Η Ελλάδα προχώρησε στην απόκτηση δύο φρεγατών τύπου FREMM κλάσης Bergamini από την Ιταλία, έναντι συνολικού κόστους 460 εκατομμυρίων ευρώ. Η διακρατική συμφωνία υπεγράφη το μεσημέρι της Τρίτης 8 Σεπτεμβρίου 2026 στη Ρώμη, παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια και του Ιταλού ομολόγου του, Γκουίντο Κροσέτο. Ο κ. Δένδιας υπογράμμισε ότι η συμφωνία για τις φρεγάτες FREMM δεν αφορά μόνο την ενίσχυση του στόλου, αλλά εντάσσεται σε ευρύτερο σχεδιασμό στρατηγικής συνεργασίας των δύο χωρών.
Τι προβλέπει η συμφωνία για τις φρεγάτες FREMM
Η Εφαρμοστική Ρύθμιση υπεγράφη από τη Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων του υπουργείου Εθνικής Άμυνας και την αντίστοιχη ιταλική Διεύθυνση Εξοπλισμών. Από ελληνικής πλευράς παρέστησαν επίσης ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ, στρατηγός Δημήτριος Χούπης, και ο αρχηγός ΓΕΝ, αντιναύαρχος Δημήτριος Ελευθέριος Κατάρας. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η πρώτη φρεγάτα, η Carlo Bergamini, θα μεταβιβαστεί στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2028, ενώ η δεύτερη, η Virginio Fasan, το πρώτο εξάμηνο του 2029.
Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας ανέφερε ότι μαζί με τις τέσσερις φρεγάτες FDI και τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών ΜΕΚΟ, οι νέες FREMM θα συγκροτήσουν τον νέο πυρήνα ισχύος του Πολεμικού Ναυτικού. «Οι FREMM είναι μονάδες υψηλών προδιαγραφών και με τις αλλαγές που θα επιφέρουμε, ήδη συζητάμε με την εταιρεία που τις έχει κατασκευάσει, τη Fincantieri, θα τις καταστήσουμε πανίσχυρες», δήλωσε ο κ. Δένδιας. Στόχος, όπως ανέφερε, είναι ένας στόλος με αυξημένη ακτίνα ενεργείας και επιχειρησιακή αντοχή, ικανός να δρα από το Αιγαίο έως την Ανατολική Μεσόγειο.
Ο κ. Δένδιας συνέδεσε τη σημερινή υπογραφή με το πλαίσιο συνεργασίας που είχε διαμορφωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025 στη Λα Σπέτσια, με την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας και Δήλωσης Προθέσεων. «Σήμερα οικοδομούμε πάνω σε αυτά τα θεμέλια», σημείωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως εξετάζεται και η δυνατότητα πρόσκτησης άλλων δύο μονάδων FREMM στο μέλλον.
Οι δηλώσεις Δένδια και Κροσέτο για την αποτρεπτική ισχύ
Ο Νίκος Δένδιας τόνισε ότι «το ζητούμενο για την Ελλάδα και την Ιταλία δεν είναι μόνον η μεταβίβαση των δύο φρεγατών, είναι η στενή συνεργασία, είναι η αναβάθμιση της αποτρεπτικής ισχύος». Ο υπουργός υπογράμμισε πως η Ελλάδα και η Ιταλία, ως ναυτικά έθνη που μοιράζονται τον ίδιο θαλάσσιο χώρο στην κεντρική και ανατολική Μεσόγειο, διαχειρίζονται από κοινού περίπου το 90% του ευρωπαϊκού εμπορικού στόλου. Αναφέρθηκε επίσης στην ελληνική προστιθέμενη αξία της συμφωνίας, εξηγώντας ότι η Εφαρμοστική Ρύθμιση προβλέπει εμπλοκή ελληνικών ναυπηγείων στη συντήρηση και προσαρμογή νέων συστημάτων, ώστε η τεχνογνωσία να παραμείνει στη χώρα.
Από την πλευρά του, ο Ιταλός υπουργός Άμυνας Γκουίντο Κροσέτο χαρακτήρισε σημαντική τη συμφωνία, σημειώνοντας ότι πρόκειται όχι μόνο για βιομηχανική, αλλά και για πολιτική συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών. Τόνισε πως η θάλασσα αποτελεί πηγή πλούτου για Ελλάδα και Ιταλία, από τη Μεσόγειο έως τα Στενά του Ορμούζ, και ανέφερε ότι η Fincantieri θα μεταφέρει στην Ελλάδα τεχνολογίες απαραίτητες τόσο για τον εκσυγχρονισμό των πλοίων όσο και για την ανάπτυξη της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας. Ο κ. Κροσέτο υπενθύμισε ότι η σημερινή συμφωνία ολοκληρώνει μια πορεία που είχε ξεκινήσει πέρυσι στη Λα Σπέτσια, ενώ αναφέρθηκε και σε μελλοντικούς τομείς συνεργασίας, όπως η αντιαεροπορική άμυνα, οι αντιβαλλιστικοί πύραυλοι και οι απειλές από drones.
Τι ακολουθεί στη σχέση Ελλάδας – Ιταλίας
Ο κ. Δένδιας υπενθύμισε ότι το 2020 οι δύο χώρες οριοθέτησαν τις θαλάσσιες ζώνες τους βάσει του Διεθνούς Δικαίου και της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, ενώ πέρυσι στη Λα Σπέτσια διαμορφώθηκε το πλαίσιο της νέας ναυτικής συνεργασίας. «Σήμερα, στη Ρώμη, του προσδίδουμε συγκεκριμένο επιχειρησιακό περιεχόμενο», ανέφερε χαρακτηριστικά. Στο ίδιο πλαίσιο, σύμφωνα με τον υπουργό, εντάσσονται η περαιτέρω συνεργασία των αμυντικών βιομηχανιών των δύο χωρών, οι κοινές προμήθειες και η αξιοποίηση ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων για την ενίσχυση της αμυντικής βάσης και των δύο χωρών.
