Η γερμανική κυβέρνηση σχεδιάζει να προχωρήσει σε μείωση του φόρου βενζίνης κατά 0,14 ευρώ ανά λίτρο, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Bild που είδε το φως της δημοσιότητας την Παρασκευή. Το μέτρο αφορά τον ενεργειακό φόρο που επιβαρύνει σήμερα την τιμή του καυσίμου στα γερμανικά πρατήρια. Παράλληλα, το Βερολίνο επεξεργάζεται ένα ακόμη μέτρο, την επιβολή ανώτατου ορίου στην τιμή της βενζίνης, το οποίο θα συνδέεται άμεσα με τη διακύμανση της τιμής του πετρελαίου. Οι σχετικές διαβουλεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη ανάμεσα στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τους επικεφαλής των γερμανικών κρατιδίων.
Το σχέδιο για τον φόρο βενζίνης
Σύμφωνα με όσα μετέδωσε η Bild, η μείωση του φόρου βενζίνης κατά 0,14 ευρώ το λίτρο αποτελεί το βασικό στοιχείο του σχεδίου που επεξεργάζεται η γερμανική κυβέρνηση. Πρόκειται για παρέμβαση στον ενεργειακό φόρο, δηλαδή στο κομμάτι εκείνο της τελικής τιμής που εισπράττει το κράτος από κάθε λίτρο καυσίμου. Η κίνηση αυτή, αν επιβεβαιωθεί και οριστικοποιηθεί, θα οδηγήσει σε άμεση μείωση της τιμής στα γερμανικά πρατήρια. Το δεύτερο σκέλος του σχεδιασμού αφορά την πρόβλεψη ενός ανώτατου ορίου στην τιμή της βενζίνης, το οποίο δεν θα είναι σταθερό αλλά θα προσαρμόζεται ανάλογα με την πορεία της τιμής του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές.
Τα δύο αυτά μέτρα, η μείωση του φόρου και το ανώτατο όριο τιμής, φαίνεται να λειτουργούν συμπληρωματικά μεταξύ τους, στοχεύοντας στον περιορισμό του κόστους καυσίμου για τους καταναλωτές. Ωστόσο, όπως αναφέρει η Bild, τα κυβερνητικά σχέδια δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί. Βρίσκονται υπό διαπραγμάτευση με τους επικεφαλής των γερμανικών κρατιδίων, γεγονός που σημαίνει πως η τελική μορφή του μέτρου, καθώς και το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής του, παραμένουν ανοιχτά ζητήματα.
Ανοιχτά ερωτήματα και επιφυλάξεις
Το πρακτορείο Reuters σημείωσε πως δεν ήταν σε θέση να επαληθεύσει άμεσα την είδηση που μετέδωσε η Bild, κάτι που υπογραμμίζει ότι το σχέδιο βρίσκεται ακόμη σε στάδιο επεξεργασίας και δεν έχει λάβει επίσημη μορφή. Δύο πηγές με γνώση των συνομιλιών επιβεβαίωσαν ότι οι διαβουλεύσεις ανάμεσα στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα κρατίδια συνεχίζονται. Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι το ζήτημα της χρηματοδότησης του μέτρου παραμένει ανοιχτό, κάτι που αποτελεί συνήθως το πιο κρίσιμο σημείο σε αντίστοιχες διαπραγματεύσεις, καθώς η μείωση εσόδων από φόρους για το κράτος πρέπει να αντισταθμιστεί με κάποιον τρόπο.
Η εμπλοκή των γερμανικών κρατιδίων στη διαδικασία δείχνει πως το μέτρο δεν αποτελεί αποκλειστικά ομοσπονδιακή απόφαση, αλλά απαιτεί συναίνεση και σε περιφερειακό επίπεδο. Αυτό εξηγεί εν μέρει γιατί οι συζητήσεις παραμένουν σε εξέλιξη, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημο χρονοδιάγραμμα για την εφαρμογή είτε της μείωσης του φόρου είτε του ανώτατου ορίου τιμής.
Τι ακολουθεί
Με βάση τα όσα αναφέρουν οι πηγές που παρακολουθούν τις συνομιλίες, οι διαβουλεύσεις μεταξύ της γερμανικής κυβέρνησης και των κρατιδίων συνεχίζονται, με το ζήτημα της χρηματοδότησης να παραμένει το βασικό εκκρεμές σημείο. Μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις, τόσο η μείωση του φόρου βενζίνης κατά 0,14 ευρώ όσο και το ενδεχόμενο ανώτατο όριο τιμής παραμένουν σχέδια υπό διαμόρφωση και όχι οριστικά μέτρα.
