Το οικονομικό επιτελείο μπαίνει στην τελική ευθεία για τον σχεδιασμό της νέας επιδότησης καυσίμων, με στόχο να συγκρατηθούν οι τιμές σε πετρέλαιο κίνησης, αμόλυβδη και πετρέλαιο θέρμανσης. Οι παρεμβάσεις αφορούν τόσο τα νοικοκυριά όσο και τις επιχειρήσεις και αναμένεται να οριστικοποιηθούν τις επόμενες ημέρες. Από τις δημοσιονομικές εφεδρείες προβλέπεται να διατεθούν τουλάχιστον 100 εκατομμύρια ευρώ, ενώ κρίσιμο ρόλο θα παίξει και η συμμετοχή των διυλιστηρίων στο κόστος. Η τελική τιμή που θα πληρώνει ο καταναλωτής στην αντλία θα διαμορφωθεί από τον συνδυασμό της διεθνούς τιμής του πετρελαίου, της κρατικής επιδότησης και της συμβολής των διυλιστηρίων.
Τι προβλέπει το σχέδιο για diesel, αμόλυβδη και πετρέλαιο θέρμανσης
Στο πετρέλαιο κίνησης, το βασικό σενάριο προβλέπει τη συνέχιση του μοντέλου που εφαρμόστηκε τον Σεπτέμβριο. Η συνολική επιδότηση μπορεί να φτάσει τα 15 λεπτά το λίτρο, με τα 10 λεπτά να προέρχονται από το κράτος και τα υπόλοιπα 5 λεπτά από τα διυλιστήρια. Η επιδότηση θα αφαιρείται από την τιμή που θα διαμορφώνεται στην αγορά, ενώ η τελική τιμή θα εξαρτηθεί και από την πορεία της διεθνούς τιμής του πετρελαίου. Στις 20 Σεπτεμβρίου, η μέση πανελλαδική τιμή του diesel κίνησης βρισκόταν στα 2,217 ευρώ το λίτρο, μετά τις υφιστάμενες επιδοτήσεις, με τις επόμενες ημέρες να δείχνουν αν θα υπάρξει σταθεροποίηση ή μικρή αποκλιμάκωση.
Διαφορετική εικόνα εμφανίζει η αμόλυβδη βενζίνη, καθώς μέχρι στιγμής δεν προβλέπεται κρατική επιδότηση για αυτήν. Το βάρος πέφτει αποκλειστικά στη συνέχιση της επιδότησης από τα διυλιστήρια, ύψους 10 λεπτών το λίτρο, με το ερώτημα να είναι αν αυτή θα παραταθεί και για τρίτο συνεχόμενο μήνα ώστε να συγκρατηθεί η τελική τιμή. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης στις 20 Σεπτεμβρίου ήταν 2,195 ευρώ το λίτρο. Το μεγαλύτερο στοίχημα για το οικονομικό επιτελείο, ωστόσο, παραμένει το πετρέλαιο θέρμανσης, η διάθεση του οποίου ξεκινά στις 15 Οκτωβρίου. Χωρίς πρόσθετη επιδότηση, η τιμή θα μπορούσε να διαμορφωθεί στα 2,05 ευρώ το λίτρο, όμως ο στόχος είναι να συγκρατηθεί στα 1,75 ευρώ, κάτι που προϋποθέτει συνολική επιδότηση από 20 έως 30 λεπτά το λίτρο, με τη συμμετοχή τόσο του κράτους όσο και των διυλιστηρίων.
Αύξηση 20% στο επίδομα θέρμανσης για τους δικαιούχους
Παράλληλα με την επιδότηση καυσίμων στην αντλία, το οικονομικό επιτελείο προχωρά σε οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης, το οποίο αναμένεται να είναι περίπου 20% υψηλότερο σε σχέση με πέρυσι. Τα εισοδηματικά κριτήρια παραμένουν αμετάβλητα, με το επίδομα να φτάνει τα 16.000 ευρώ ετήσιο εισόδημα για άγαμο δικαιούχο, τα 24.000 ευρώ για έγγαμο με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί, και τα 29.000 ευρώ για μονογονεϊκή οικογένεια, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί μετά το πρώτο. Το επίδομα καλύπτει πετρέλαιο θέρμανσης, φυσικό αέριο, ηλεκτρικό ρεύμα, καυσόξυλα και πέλετ, δίνοντας ευελιξία στα νοικοκυριά ανάλογα με το μέσο θέρμανσης που χρησιμοποιούν.
Ενδεικτικά, για μια τετραμελή οικογένεια στο Χαλάνδρι, το ποσό διαμορφώνεται στα 267 ευρώ. Η αύξηση του επιδόματος έρχεται να λειτουργήσει συμπληρωματικά με την επιδότηση στην αντλία, στοχεύοντας στην ανακούφιση των νοικοκυριών ενόψει της χειμερινής περιόδου. Η συνδυαστική εφαρμογή των δύο μέτρων, δηλαδή της επιδότησης στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης και της ενίσχυσης του επιδόματος, αποτελεί τον βασικό άξονα του σχεδιασμού για τη διαχείριση του ενεργειακού κόστους τον φετινό χειμώνα.
Τι ακολουθεί τις επόμενες ημέρες
Το τελικό ύψος της επιδότησης καυσίμων θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την πορεία της τιμής του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, ιδίως ενόψει της έναρξης διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης στις 15 Οκτωβρίου. Οι επόμενες ημέρες αναμένεται να δείξουν αν οι τιμές στο πετρέλαιο κίνησης θα σταθεροποιηθούν ή θα αποκλιμακωθούν ελαφρώς, στοιχείο που θα επηρεάσει και την τελική μορφή των μέτρων. Το οικονομικό επιτελείο συνεχίζει τις επαφές με τα διυλιστήρια για τον καθορισμό του ακριβούς ποσοστού συμμετοχής τους, τόσο στο πετρέλαιο κίνησης όσο και στην αμόλυβδη, ενώ αναμένεται σύντομα η επίσημη ανακοίνωση του πλήρους πακέτου μέτρων για καύσιμα και θέρμανση.
