Ένα επιβατικό αεροσκάφος της Ryanair προσγειώθηκε με μόλις 1% των καυσίμων του να έχουν απομείνει, σύμφωνα με έκθεση για την ασφάλεια των πτήσεων. Η πτήση, που μετέφερε 171 επιβάτες, ξεκίνησε από την Πίζα της Ιταλίας με προορισμό το Πρέστγουικ, κοντά στη Γλασκώβη, στις 3 Οκτωβρίου 2025. Δυσμενείς καιρικές συνθήκες και διαδοχικές αλλαγές πορείας άφησαν στο πλήρωμα μόλις λίγα λεπτά περιθώριο πριν η κατάσταση γίνει κρίσιμη. Το αεροσκάφος τύπου Boeing 737 κατέληξε τελικά στο Μάντσεστερ, αφού πρώτα δοκίμασε δύο διαφορετικά αεροδρόμια.
Διαβάστε επίσης: Τα ταξί ζητούν νέες αυξήσεις 12% λόγω ακριβών καυσίμων
Τρεις αποτυχημένες προσπάθειες και αλλαγή πορείας
Κατά τη διάρκεια της καταιγίδας «Amy», το Boeing 737 αντιμετώπισε ανεμοδιάσπαση, δηλαδή απότομη αλλαγή στην ταχύτητα και την κατεύθυνση του ανέμου σε διαφορετικά ύψη, συνολικά τρεις φορές κατά τη διάρκεια της πτήσης. Το πλήρωμα εγκατέλειψε δύο προσπάθειες προσγείωσης στο Πρέστγουικ μετά τη λήψη προειδοποιήσεων και ζήτησε άμεση εκτροπή προς το Μάντσεστερ. Το αίτημα όμως απορρίφθηκε αρχικά, με αποτέλεσμα το αεροσκάφος να κατευθυνθεί αντ’ αυτού προς το Εδιμβούργο.
Η δοκιμασία του πληρώματος δεν σταμάτησε εκεί. Κατά την προσέγγιση στο Εδιμβούργο σημειώθηκε ένα τρίτο περιστατικό ανεμοδιάσπασης, γεγονός που ανάγκασε τους πιλότους να κηρύξουν κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω καυσίμων και να αλλάξουν και πάλι πορεία, αυτή τη φορά τελικά προς το Μάντσεστερ. Καθώς η κατάσταση γινόταν όλο και πιο επείγουσα, το πλήρωμα εξέπεμψε σήμα έκτακτης ανάγκης «Mayday» λόγω έλλειψης καυσίμων. Το αεροσκάφος προσγειώθηκε τελικά με ασφάλεια στο αεροδρόμιο του Μάντσεστερ στις 19:13 GMT, με μόλις 363 κιλά (περίπου 800 λίβρες) καυσίμου να απομένουν, ποσότητα πολύ κάτω από το προβλεπόμενο τελικό απόθεμα ασφαλείας των 1.100 κιλών (2.425 λίβρες).
Η έκθεση του AAIB και οι ευθύνες
Σύμφωνα με την έκθεση του Τμήματος Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων (AAIB), η πτήση αντιμετώπισε ιδιαίτερα δύσκολες καιρικές συνθήκες κατά την προσέγγισή της στο Πρέστγουικ, γεγονός που πυροδότησε την αλυσίδα των γεγονότων. Στο αεροσκάφος επέβαιναν συνολικά 171 επιβάτες και έξι μέλη πληρώματος. Η έκθεση αναφέρει χαρακτηριστικά ότι ήταν απίθανο να υπήρχαν επαρκή καύσιμα για μία ακόμη προσπάθεια προσγείωσης, γεγονός που καταδεικνύει πόσο κοντά βρέθηκε η πτήση σε πιο σοβαρή εξέλιξη.
Οι ερευνητές του AAIB εντόπισαν ότι η αρχική απόρριψη του αιτήματος εκτροπής προς το Μάντσεστερ φαίνεται να οφειλόταν σε διακοπή της επικοινωνίας εντός του ίδιου του αεροδρομίου. Το αεροδρόμιο του Μάντσεστερ από την πλευρά του δήλωσε ότι η πολιτική του ήταν να δέχεται αιτήματα εκτροπής, εφόσον υπήρχε η δυνατότητα υποδοχής του αεροσκάφους, χωρίς ωστόσο αυτό να συνέβη εγκαίρως κατά το συγκεκριμένο περιστατικό.
Τι ακολούθησε μετά το περιστατικό
Μετά την ολοκλήρωση της έρευνας, το αεροδρόμιο του Μάντσεστερ ανακοίνωσε ότι επανεξέτασε τις περιστάσεις του περιστατικού. Το αεροδρόμιο ενίσχυσε τις διαδικασίες του για τη διαχείριση αιτημάτων εκτροπής, ώστε να αποφευχθούν παρόμοιες καθυστερήσεις σε επικοινωνία που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο επιβάτες και πλήρωμα σε αντίστοιχες μελλοντικές περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
