Νέα ερωτήματα για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η επίθεση στο πιλοτήριο αεροσκάφους της Flydubai έθεσε ο δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης και έμπειρος πιλότος, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος. Το αεροσκάφος της εταιρείας κατευθυνόταν προς το Τελ Αβίβ όταν σημειώθηκε το περιστατικό μέσα στον θάλαμο διακυβέρνησης. Ο κ. Κωνσταντέλλος μίλησε στην ΕΡΤ για τις κρίσιμες στιγμές που εκτυλίχθηκαν στον αέρα και εξήγησε με ποιον τρόπο το πλήρωμα κατάφερε να ανακτήσει τον έλεγχο του αεροσκάφους.
Διαβάστε επίσης: Ο Ινδός πιλότος που έσωσε 174 επιβάτες από επίθεση με μαχαίρι
Τι έγινε μέσα στο πιλοτήριο
Σύμφωνα με τον Γρηγόρη Κωνσταντέλλο, το βασικό στοιχείο που καθιστά ιδιαίτερο το συγκεκριμένο περιστατικό είναι το γεγονός ότι ο δράστης δεν χρειάστηκε να παραβιάσει την πόρτα του θαλάμου διακυβέρνησης προκειμένου να πραγματοποιήσει την επίθεση. Αντίθετα, χρησιμοποιήθηκε αιχμηρό αντικείμενο, κάτι που δημιουργεί ένα εντελώς διαφορετικό ζήτημα ασφαλείας, καθώς παραμένει άγνωστο με ποιον τρόπο αυτό κατάφερε να βρεθεί μέσα στο αεροσκάφος. «Τώρα βλέπουμε ότι δεν κλειδώνεται πλέον ο κυβερνήτης ή ο συγκυβερνήτης εκτός, αλλά γίνεται επίθεση με κάποιο αιχμηρό αντικείμενο, το οποίο δεν ξέρουμε καν πώς πέρασε μέσα στον θάλαμο, στο αεροπλάνο, σε μια περιοχή όπου γίνονται πράγματι ενδελεχείς έλεγχοι στο Ντουμπάι», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο έμπειρος πιλότος αναφέρθηκε επίσης στον εξοπλισμό που διαθέτουν οι θάλαμοι διακυβέρνησης των σύγχρονων αεροσκαφών, επισημαίνοντας πως ορισμένα αντικείμενα τα οποία θα μπορούσαν εκ πρώτης όψεως να θεωρηθούν επικίνδυνα έχουν στην πραγματικότητα συγκεκριμένο επιχειρησιακό σκοπό και συνοδεύονται από ειδική εκπαίδευση για τη χρήση τους. Όπως τόνισε, οι έλεγχοι πριν από την επιβίβαση είναι λεπτομερείς, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο περίπλοκο το ερώτημα για το πώς βρέθηκε το αιχμηρό αντικείμενο στο εσωτερικό του πιλοτηρίου.
Πώς άλλαξαν τα μέτρα ασφαλείας μετά την 11η Σεπτεμβρίου
Ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος εξήγησε ότι πριν από τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001, η βασική απειλή για ένα αεροσκάφος θεωρούνταν ότι προερχόταν από κάποιον επίδοξο αεροπειρατή που βρισκόταν εκτός του πιλοτηρίου. Η αντίληψη αυτή οδήγησε στην ενίσχυση των πορτών των θαλάμων διακυβέρνησης και στη θέσπιση πρόσθετων μέτρων και μηχανισμών προστασίας, ώστε να αποτρέπεται η πρόσβαση μη εξουσιοδοτημένων ατόμων. Στη συνέχεια, ωστόσο, οι απειλές διαφοροποιήθηκαν σημαντικά και οι αεροπορικές εταιρείες χρειάστηκε να προσαρμόσουν εκ νέου τις διαδικασίες τους.
«Είδαμε είτε ανθρώπους με κάποια ψυχική ανεπάρκεια, είτε ακόμη και ανθρώπους με τρομοκρατικό background και διάθεση να έχουμε τον κακό μέσα στον θάλαμο διακυβέρνησης και να μην πρέπει να τον αφήσουμε μόνο του», εξήγησε ο κ. Κωνσταντέλλος. Όπως σημείωσε, στην αεροπορική βιομηχανία πλέον τίποτα δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς κάθε νέο περιστατικό πρέπει να αντιμετωπίζεται με τον έναν ή τον άλλον τρόπο, κυρίως χάρη στον επαγγελματισμό που διέπει τους περισσότερους εργαζόμενους στον κλάδο. Παράλληλα, υπογράμμισε πως οι διαδικασίες ασφαλείας επανασχεδιάζονται διαρκώς, καθότι οι απειλές τροποποιούνται συνεχώς με το πέρασμα του χρόνου.
