Συντριβή αεροσκάφους στο αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν φέρεται να σχεδίαζε ο Ομανός συγκυβερνήτης Χαμάμ αλ-Χαμάμι, ο οποίος επιχείρησε να καταλάβει τον έλεγχο της πτήσης 1073 της Flydubai. Οι πληροφορίες προέρχονται από δημοσιεύματα των ισραηλινών δικτύων Channel 12 και Ynet, τα οποία επικαλούνται στοιχεία από το διαγραμμένο πλέον προφίλ του στο LinkedIn. Ο Χαμάμι τελεί ήδη υπό κράτηση και ανακρίνεται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Διαβάστε επίσης: Συγκυβερνήτης Flydubai σχεδίαζε συντριβή στο Τελ Αβίβ
Το σχέδιο του συγκυβερνήτη της Flydubai
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, ο Χαμάμι δήλωσε στους ερευνητές ότι σκόπευε να συνεχίσει κανονικά την πτήση αφού θα είχε εξουδετερώσει τον πιλότο. Στόχος του ήταν να λάβει τις απαραίτητες άδειες προσγείωσης και στη συνέχεια να συντρίψει το αεροσκάφος σε κτίριο ή σε άλλο αεροπλάνο του αεροδρομίου. Η απόκλιση την τελευταία στιγμή θα εμπόδιζε, όπως σχεδίαζε, τον έγκαιρο εντοπισμό των προθέσεών του, ώστε να μη σημάνει συναγερμός και να προχωρήσει απρόσκοπτα η υλοποίηση του σχεδίου. Το Channel 12 αναφέρει ότι για αυτόν τον λόγο ο Χαμάμι περίμενε μέχρι το αεροσκάφος να βρεθεί πάνω από την Ιορδανία προτού επιχειρήσει να καταλάβει τον έλεγχο του πιλοτηρίου.
Η προσπάθειά του αποτράπηκε χάρη στην αντίδραση του κυβερνήτη Σμιτ Ματσχάρ, ο οποίος, παρά το μαχαίρωμα που δέχθηκε, κατάφερε να ανοίξει την πόρτα του κόκπιτ. Η κίνηση αυτή επέτρεψε σε ομάδα Ισραηλινών επιβατών να ακινητοποιήσουν τον δράστη, με έναν από αυτούς να σταθεροποιεί το αεροσκάφος, προτού δύο πιλότοι που βρίσκονταν εκτός υπηρεσίας αναλάβουν τελικά τον έλεγχο της πτήσης.
Όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ, ο Χαμάμι είχε βρεθεί στο αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν αρκετές φορές τους τελευταίους μήνες, εκτελώντας κανονικά τις πτήσεις της Flydubai. Κατά την άφιξή του τον Ιούνιο, όπως ομολόγησε, αφοσιώθηκε αποκλειστικά στη συλλογή πληροφοριών και στον σχεδιασμό της επίθεσης. Η ενέργεια είχε προγραμματιστεί αρχικά για τον περασμένο Ιούλιο, ωστόσο ο Χαμάμι ακύρωσε το σχέδιο την τελευταία στιγμή επειδή είχε αναπτύξει φιλική σχέση με μέλος του πληρώματος της συγκεκριμένης πτήσης.
Ερωτήματα για το ιστορικό του πιλότου
Το Channel 13 αποκάλυψε δήλωση του Χαμάμι προς τους ερευνητές, σύμφωνα με την οποία ανέφερε: «Έψαξα ποια αεροπορική εταιρεία πετάει προς το Τελ Αβίβ. Γι’ αυτό επέλεξα τη Flydubai. Το είχα σχεδιάσει προτού καν με δεχτούν στην εταιρεία». Η δήλωση αυτή δείχνει ότι ο σχεδιασμός της επίθεσης προϋπήρχε της πρόσληψής του στην εταιρεία, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για τον τρόπο αξιολόγησης του προσωπικού.
Παράλληλα, το πρακτορείο AP μετέδωσε ότι στον Χαμάμι είχε απαγορευτεί στο παρελθόν να πετάει στο Ομάν, λόγω ανησυχιών ότι είχε ασπαστεί εξτρεμιστικές απόψεις. Για τον λόγο αυτό είχε μετακινηθεί σε διοικητική θέση στην εταιρεία Oman Air, προτού καταλήξει στη Flydubai. Το Channel 12 τονίζει ότι οι ισραηλινές αρχές δεν έχουν ανακρίνει απευθείας τον δράστη, καθώς οι διαθέσιμες πληροφορίες προέρχονται από στοιχεία ερευνών της Σαουδικής Αραβίας και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, τα οποία διαβιβάστηκαν στο Ισραήλ.
Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, το Ισραήλ έχει ζητήσει επισήμως από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα να επεκτείνουν τον κύκλο των ανακρίσεων, ώστε να συμπεριληφθούν και οι αεροσυνοδοί που βρίσκονταν στην πτήση. Το αίτημα αυτό αποσκοπεί στην πληρέστερη αποτύπωση του σχεδιασμού της επίθεσης και στον εντοπισμό πιθανών άλλων εμπλεκομένων ή γνωστών του δράστη που ενδέχεται να είχαν αντιληφθεί τις προθέσεις του.
