Ασφάλεια και 20 παραιτήσεις: το νέο μέτωπο στον σιδηρόδρομο

Πέρα από τη δικαστική διαμάχη για τη νομιμότητα της κινητοποίησης, η 24ωρη απεργία της Παρασκευής 30 Οκτωβρίου που ακινητοποιεί τρένα και προαστιακό φέρνει στο προσκήνιο ένα νέο μέτωπο: την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) μετατοπίζει τη συζήτηση από τις διαδικασίες στην ουσία των αιτημάτων, μιλώντας για ζητήματα που θέτουν σε κίνδυνο τη λειτουργία του δικτύου. Παράλληλα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) ζητά συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, επιχειρώντας να μεταφέρει το ζήτημα στο τραπέζι του διαλόγου. Το αρχικό πλαίσιο παραμένει γνωστό: η κινητοποίηση κρίθηκε παράνομη από το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά μετά την προσφυγή της Hellenic Train.

Οι 20 παραιτήσεις μηχανοδηγών και το αίτημα της ασφάλειας

Η ΠΕΠΕ απαντά στην εταιρεία με μια σαφή γραμμή: η ασφάλεια δεν τίθεται υπό διαπραγμάτευση. Στην ανακοίνωσή της η Ένωση που εκπροσωπεί τους μηχανοδηγούς υποστηρίζει ότι η Hellenic Train αρνείται τον ουσιαστικό διάλογο εδώ και 17 μήνες, μετατοπίζοντας έτσι το βάρος της αντιπαράθεσης από τη νομική πλευρά στην καθημερινή λειτουργία του δικτύου.

Τα ζητήματα που θέτουν οι μηχανοδηγοί, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, συνδέονται άμεσα με την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Πρόκειται για την κατάσταση του τροχαίου υλικού και των εγκαταστάσεων, την εποπτεία των μηχανοδηγών, την εκπαίδευση και την εφαρμογή των κανόνων εργασίας. Στα αιτήματα προστίθενται οι ελλείψεις προσωπικού και η διαχείριση των εργαζομένων, στοιχεία που η ΠΕΠΕ θεωρεί ότι επιβαρύνουν το λειτουργικό περιβάλλον.

Το πιο αιχμηρό σημείο της επιχειρηματολογίας είναι οι 20 παραιτήσεις νέων μηχανοδηγών, τις οποίες η Ένωση παρουσιάζει ως απόδειξη της κατάστασης που επικρατεί στο εργασιακό περιβάλλον. Με τον αριθμό αυτό η ΠΕΠΕ επιχειρεί να τεκμηριώσει ότι το πρόβλημα δεν περιορίζεται στη νομιμότητα μιας απεργίας, αλλά αφορά τη βιωσιμότητα του ανθρώπινου δυναμικού που κινεί τα τρένα.

Η Hellenic Train και η μεταφορά του ζητήματος στο υπουργείο

Από την πλευρά της, η Hellenic Train εμμένει στο επιχείρημα ότι η νέα απεργία προσκρούει σε δικαστική απόφαση που είχε κρίνει παράνομη προηγούμενη κινητοποίηση με το ίδιο αντικείμενο. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά απαγόρευσε ρητά μελλοντική απεργία με το ίδιο περιεχόμενο, χαρακτηρίζοντας την προκήρυξη της ΠΟΣ ως προσπάθεια παράκαμψης της δικαστικής κρίσης.

Η Hellenic Train προχωρά ένα βήμα παραπέρα, σημειώνοντας ότι τέτοιες πρακτικές υπονομεύουν τον θεσμικό ρόλο της Δικαιοσύνης και διαταράσσουν την ομαλή λειτουργία των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών. Στην ανακοίνωσή της τονίζει ότι το επιβατικό κοινό καλείται για ακόμη μία φορά να υποστεί τις συνέπειες συνδικαλιστικών ενεργειών που, όπως υποστηρίζει, δεν ανταποκρίνονται στις προβλεπόμενες από τον νόμο προϋποθέσεις. Η εταιρεία αφήνει δε στην κρίση των επιβατών τις συγκεκριμένες τακτικές, υποστηρίζοντας ότι η ταλαιπωρία τους αντιμετωπίζεται ως αποδεκτή συνέπεια.

Σε αυτό το περιβάλλον έντασης, η ΠΟΣ επιδιώκει διέξοδο μέσω της πολιτικής οδού, ζητώντας συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου. Η κίνηση αυτή δείχνει ότι η πλευρά των εργαζομένων αναζητά θεσμικό συνομιλητή πέρα από τη νομική αντιπαράθεση με την εταιρεία, ενώ οι επιβάτες παραμένουν για μία ακόμη ημέρα χωρίς τρένα και προαστιακό την Παρασκευή.