Εντολή Αλ Σίσι για έρευνα στο δυστύχημα της Γκίζας

Σε άμεση έρευνα για τα αίτια προχωρούν οι αιγυπτιακές αρχές μετά τη σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών νότια του Καΐρου, που στοίχισε τη ζωή σε τέσσερις ανθρώπους και άφησε δεκάδες τραυματίες. Ο πρόεδρος της Αιγύπτου, Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι, ζήτησε να αποδοθούν ευθύνες σε όσους διαπιστωθεί ότι επέδειξαν αμέλεια, δίνοντας στο δυστύχημα της Κυριακής και πολιτική διάσταση. Η σύγκρουση σημειώθηκε στην περιοχή Αλ Αγιάτ του νομού Γκίζας, όπου εκτροχιάστηκαν αρκετά βαγόνια. Η τραγωδία επανέφερε στο προσκήνιο τη χρόνια κατάσταση του απαρχαιωμένου σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.

Η εντολή Αλ Σίσι για απόδοση ευθυνών

Ο Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι δήλωσε ότι παρακολουθεί την εξέλιξη του δυστυχήματος «με μεγάλη ανησυχία» και έδωσε εντολή για τη διεξαγωγή επείγουσας έρευνας. Στόχος, όπως τόνισε, είναι να εξακριβωθούν οι συνθήκες κάτω από τις οποίες προκλήθηκε η σύγκρουση και να λογοδοτήσουν όσοι κριθούν υπεύθυνοι για αμέλεια. Οι αρμόδιες αρχές έχουν ήδη ξεκινήσει τη διερεύνηση των αιτίων, ενώ οι αιγυπτιακές υπηρεσίες ασφαλείας διευκρίνισαν ότι στα δύο τρένα δεν επέβαιναν ξένοι υπήκοοι.

Σύμφωνα με την αιγυπτιακή σιδηροδρομική αρχή, ο συρμός που εκτελούσε το δρομολόγιο από τη Γκίζα προς τη Φαγιούμ προσέκρουσε στο πίσω μέρος άλλης αμαξοστοιχίας, η οποία κατευθυνόταν από το Κάιρο προς την πόλη Ασουάν, στο νότιο τμήμα της χώρας. Το δυστύχημα εκδηλώθηκε περίπου 80 χιλιόμετρα νότια του Καΐρου, με τη δύναμη της πρόσκρουσης να προκαλεί τον εκτροχιασμό πολλών βαγονιών.

Στο σημείο κινητοποιήθηκε μεγάλος αριθμός σωστικών συνεργείων. Το υπουργείο Υγείας ανέφερε ότι στάλθηκαν 52 ασθενοφόρα και ότι οι τραυματίες μεταφέρθηκαν σε δύο κοντινά νοσοκομεία της ευρύτερης περιοχής της Γκίζας. Συνεργεία χρησιμοποίησαν γερανούς για την απομάκρυνση των συντριμμιών και των κατεστραμμένων βαγονιών, ενώ ο επίσημος απολογισμός έκανε λόγο για 88 τραυματίες, με ορισμένες πηγές να ανεβάζουν τον αριθμό σε περισσότερους από 120.

Αλ Αγιάτ, ένα όνομα σημαδεμένο από αίμα

Η περιοχή Αλ Αγιάτ δεν βρίσκεται για πρώτη φορά στο επίκεντρο σιδηροδρομικής τραγωδίας. Στο ίδιο σημείο καταγράφηκε το χειρότερο δυστύχημα στην ιστορία της Αιγύπτου, όταν το 2002 περισσότεροι από 370 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε πυρκαγιά που ξέσπασε σε τρένο γεμάτο επιβάτες προς τον νότο. Λίγα χρόνια αργότερα, το 2009, πολλαπλές συγκρούσεις τρένων στην ίδια ευρύτερη περιοχή στοίχισαν τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους.

Οι σιδηρόδρομοι αποτελούν βασικό μέσο μεταφοράς για τον πληθυσμό των περίπου 110 εκατομμυρίων κατοίκων της Αιγύπτου. Παρότι η χώρα διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα της Αφρικής, οι υποδομές του έχουν συνδεθεί επανειλημμένα με σοβαρά και θανατηφόρα ατυχήματα, που αποδίδονται σε μεγάλο βαθμό στην παλαιότητα των γραμμών και του τροχαίου υλικού.

Την τελευταία δεκαετία, η αιγυπτιακή κυβέρνηση έχει επενδύσει δισεκατομμύρια δολάρια στον εκσυγχρονισμό των μεταφορικών υποδομών, με νέους αυτοκινητοδρόμους και γραμμές υψηλής ταχύτητας. Ωστόσο, μεγάλο μέρος του υφιστάμενου σιδηροδρομικού δικτύου εξακολουθεί να χρειάζεται εκτεταμένη αναβάθμιση, κάτι που καθιστά την έρευνα για το δυστύχημα της Αλ Αγιάτ κρίσιμη για το μέλλον των αιγυπτιακών σιδηροδρόμων.