Παπασταύρου στη Βουλή: Άδειες μόνο από Ελλάδα και Κύπρο

Λίγο μετά τα μεσάνυχτα η Αθήνα απάντησε στην τουρκική αναγγελία με την αντι-NAVTEX NAVWARN 1441/26, ωστόσο η ουσία της ελληνικής επιχειρηματολογίας είχε ήδη αποτυπωθεί στη Βουλή. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου έθεσε στους εκπροσώπους της αντιπολίτευσης ένα ερώτημα-κλειδί: ποια εταιρεία ζήτησε ποτέ άδεια από την Άγκυρα; Η απάντηση, όπως υποστήριξε, είναι καμία, και εκεί εντοπίζεται η διαφορά ανάμεσα στη συγκατάθεση που αυτοανακήρυξε η Τουρκία και στις πραγματικές άδειες εργασιών που εξέδωσαν Ελλάδα και Κύπρος.

Μην πέφτετε στην παγίδα: η συγκατάθεση που δεν ζήτησε κανείς

Απαντώντας στους κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους που ζήτησαν ενημέρωση για την τουρκική NAVTEX, ο Παπασταύρου προειδοποίησε να μην πέσει κανείς στην παγίδα της επικοινωνιακής τακτικής της Άγκυρας. Όπως εξήγησε, η γαλλική εταιρεία υπέβαλε αίτημα για άδεια εργασιών μόνο προς την Ελλάδα και την Κύπρο, ενώ το ερευνητικό πλοίο απέπλευσε για τις βυθομετρήσεις της πόντισης βάσει της ελληνικής NAVTEX, όπου δημοσιοποιήθηκαν και οι συντεταγμένες της διαδρομής.

Ο υπουργός επανήλθε λίγα λεπτά αργότερα, όταν η αντιπολίτευση επέμεινε να θέτει ζήτημα κυβερνητικών χειρισμών. Τόνισε ότι το τουρκικό κείμενο δεν αναφέρει πουθενά τη φράση «έκδοση άδειας», αλλά περιορίζεται στη διατύπωση ότι η Τουρκία «δίνει τη συγκατάθεσή της». Και διερωτήθηκε ευθέως: σε ποιον δίνεται αυτή η συγκατάθεση, ποια εταιρεία τη ζήτησε και γιατί δεν γίνεται λόγος για αδειοδότηση.

Η απάντηση που έδωσε ο ίδιος ήταν κατηγορηματική: έκδοση άδειας πραγματοποιήθηκε μόνο από την Ελλάδα και την Κύπρο, τα μόνα κράτη στα οποία υποβλήθηκε σχετικό αίτημα. Η Άγκυρα, όπως σημείωσε, έδωσε μια συγκατάθεση που ουδέποτε της ζητήθηκε από τη γαλλική πλευρά, χωρίς καμία όχληση από την ενδιαφερόμενη εταιρεία.

Το Ηράκλειο αρμόδιος σταθμός και η αναγγελία που παραμένει σε ισχύ

Η αντι-NAVTEX NAVWARN 1441/26 χαρακτηρίζει άκυρη και ανίσχυρη την τουρκική αναγγελία. Η Υδρογραφική Υπηρεσία επισημαίνει ότι σημαντικό τμήμα της περιοχής των ερευνών εμπίπτει στην ελληνική Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη και υφαλοκρηπίδα, ενώ υπογραμμίζει ότι ο σταθμός Ηρακλείου είναι αποκλειστικά αρμόδιος για την έκδοση NAVTEX στην περιοχή ευθύνης του. Σε ισχύ παραμένει η αρχική ελληνική αναγγελία NAVWARN HA15-1411/26.

Κύκλοι του υπουργείου Εξωτερικών σημείωσαν ότι μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής NAVTEX κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου. Η κίνηση του ερευνητικού, υπογράμμισαν, γίνεται με βάση τις αγγελίες των ελληνικών αρχών, και για τον λόγο αυτό δεν έχει καμία σημασία η τουρκική NAVTEX που εκδόθηκε μεταγενέστερα, πάνω σε ήδη δημοσιοποιημένα δεδομένα.

Το ερευνητικό Abeille Marengo απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου το απόγευμα της Τρίτης 10 Νοεμβρίου και κατευθύνθηκε στη θαλάσσια ζώνη νοτιοανατολικά Κάσου και Καρπάθου, για τις έρευνες βυθού της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου. Η Άγκυρα επικαλείται υφαλοκρηπίδα της στην Ανατολική Μεσόγειο, τα όρια της οποίας κοινοποίησε στον ΟΗΕ με την επιστολή της 18ης Μαρτίου 2020 και αριθμό αναφοράς A/74/757, τοποθετώντας τις εργασίες στο διάστημα από 10 Νοεμβρίου 2026 έως 19 Μαρτίου 2027. Η ελληνική πλευρά προανήγγειλε ότι θα ακολουθήσει η προσήκουσα αντίδραση βάσει διεθνούς δικαίου.