Η Ελλάδα βρίσκεται στις χώρες με τις χαμηλότερες αυξήσεις τιμών καυσίμων στην Ευρωζώνη, επιβεβαιώνει επίσημη ανακοίνωση της Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή. Η σύγκριση αφορά την περίοδο από τις 27 Φεβρουαρίου έως τις 26 Απριλίου 2026, δηλαδή πριν και μετά την έναρξη της κρίσης που πυροδοτήθηκε από τον πόλεμο στο Ιράν. Στο ντίζελ, η Ελλάδα κατέγραψε τη δεύτερη χαμηλότερη αύξηση τιμών σε ολόκληρη την Ευρωζώνη, ενώ στην αμόλυβδη 95 κινείται κοντά στον μέσο ευρωπαϊκό όρο. Τα δεδομένα αυτά αποτυπώνουν μια ευνοϊκή εικόνα για τις τιμές καυσίμων στην Ελλάδα σε σχέση με τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες.
Τι έδειξαν τα στοιχεία για τις τιμές καυσίμων
Η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή δημοσιοποίησε λεπτομερή συγκριτικά στοιχεία για τις τιμές καυσίμων σε όλες τις χώρες της Ευρωζώνης. Η έρευνα συγκρίνει τις τιμές πρατηρίων για αμόλυβδη 95 οκτανίων και ντίζελ σε δύο κομβικές χρονικές στιγμές: στις 27 Φεβρουαρίου 2026, πριν από την κορύφωση της κρίσης, και στις 26 Απριλίου 2026, όταν η γεωπολιτική αστάθεια στο Ιράν είχε ήδη κλονίσει τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας. Η επιλογή αυτής της περιόδου αναφοράς επιτρέπει μια αντικειμενική αποτίμηση του τρόπου με τον οποίο κάθε χώρα αντιμετώπισε τις διεθνείς πιέσεις από τις αγορές πετρελαίου.
Από τη σύγκριση αυτή προέκυψαν σαφή συμπεράσματα. Στο ντίζελ, η Ελλάδα κατέλαβε τη δεύτερη θέση μεταξύ των χωρών με τις χαμηλότερες αυξήσεις τιμών σε ολόκληρη την Ευρωζώνη — μόλις μία ευρωπαϊκή χώρα κατάφερε να συγκρατήσει καλύτερα τις τιμές της. Στην αμόλυβδη 95, η Ελλάδα κινείται κοντά στον μέσο όρο της Ευρωζώνης, χωρίς σημαντικές αποκλίσεις. Παράλληλα, αν εξεταστούν οι απόλυτες τιμές καυσίμων — δηλαδή το πόσο κοστίζει το καύσιμο σήμερα στα πρατήρια — η εικόνα είναι εξίσου θετική: στις 26 Απριλίου 2026, η Ελλάδα κατείχε την τρίτη χαμηλότερη τιμή ντίζελ στην Ευρωζώνη, ενώ στην αμόλυβδη 95 παρέμεινε κοντά στον μέσο ευρωπαϊκό όρο.
Η εξέλιξη αυτή αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα αν συνυπολογιστεί η ένταση των διεθνών πιέσεων λόγω της κρίσης στο Ιράν. Η αστάθεια στη Μέση Ανατολή οδήγησε σε σημαντική άνοδο των τιμών πετρελαίου σε παγκόσμιο επίπεδο, με πολλές ευρωπαϊκές χώρες να βλέπουν τις εγχώριες τιμές τους να εκτοξεύονται. Η Ελλάδα, ωστόσο, κατόρθωσε να διατηρήσει μια συγκρατημένη πορεία τιμών καυσίμων, κάτι που αντανακλά τόσο την εφαρμοζόμενη πολιτική ελέγχου της αγοράς όσο και τα ειδικά μέτρα που λήφθηκαν για την προστασία των καταναλωτών κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Η επιδότηση diesel και τα μέτρα που συγκράτησαν τις τιμές
Η Ανεξάρτητη Αρχή ανέλυσε τους παράγοντες που οδήγησαν σε αυτή τη συγκρατημένη εικόνα των τιμών καυσίμων. Ο πρώτος παράγοντας είναι η λειτουργία της αγοράς εντός των θεσπισμένων ορίων μεικτής κερδοφορίας που ισχύουν τόσο για τα πρατήρια καυσίμων όσο και για τις εταιρείες διανομής. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν ρυθμιστικά πλαίσια που αποτρέπουν υπερβολικές χρεώσεις, ακόμη και σε περιόδους ακραίας διεθνούς αναταραχής. Ο δεύτερος παράγοντας είναι η στοχευμένη κρατική παρέμβαση μέσω της επιδότησης των 0,20 ευρώ ανά λίτρο στο diesel, ένα μέτρο που έδωσε άμεση ανακούφιση στους καταναλωτές και τους επαγγελματίες χρήστες που εξαρτώνται από το πετρέλαιο κίνησης.
Η Ανεξάρτητη Αρχή ανακοίνωσε επίσης την επίσημη αξιολόγησή της για τη συνολική εικόνα της αγοράς. «Συνολικά, η εικόνα της αγοράς καυσίμων στην Ελλάδα καταδεικνύει συγκριτικά καλύτερη απόδοση σε σχέση με αρκετές χώρες της Ευρωζώνης, τόσο ως προς τις αυξήσεις όσο και ως προς τα επίπεδα τιμών» αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση. Η τοποθέτηση αυτή αποτυπώνει με σαφήνεια ότι η εγχώρια αγορά καυσίμων λειτουργεί αποτελεσματικά σε ευρωπαϊκό επίπεδο, παρά τις εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες που διαμόρφωσε η γεωπολιτική αστάθεια. Η ανακοίνωση της Ανεξάρτητης Αρχής στόχευε να παράσχει στους πολίτες σαφή και τεκμηριωμένη πληροφόρηση για την πραγματική κατάσταση στην αγορά καυσίμων.
Η συνδυαστική δράση της ρυθμιστικής πολιτικής — μέσω των ορίων κερδοφορίας — και της οικονομικής παρέμβασης — μέσω της επιδότησης των 0,20 ευρώ ανά λίτρο στο diesel — αποδείχθηκε ικανή να διατηρήσει την Ελλάδα στις πρώτες θέσεις μεταξύ των πιο ανταγωνιστικών χωρών της Ευρωζώνης ως προς τις τιμές καυσίμων. Η επιδότηση αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία για τους αγρότες, τους μεταφορείς και τους επαγγελματίες που χρησιμοποιούν οχήματα diesel καθημερινά, καθώς το κόστος καυσίμου αποτελεί σημαντικό μέρος των λειτουργικών τους εξόδων. Τα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής επιβεβαιώνουν ότι παρά τις έντονες διεθνείς πιέσεις, η εξέλιξη των τιμών στην εγχώρια αγορά παραμένει συγκρατημένη και ευνοϊκότερη σε σχέση με αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.
