Οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης που λειτουργούν πιλοτικά σε οκτώ σημεία της Αττικής έχουν ήδη καταγράψει 13.505 παραβάσεις μέσα σε διάστημα ενός μήνα. Τα στοιχεία αυτά παρουσίασε ο εκπαιδευτής ασφαλούς οδήγησης Κωνσταντίνος Μαρκουΐζος, γνωστός και ως Ιαβέρης, μιλώντας στην εκπομπή ΤΑ ΝΕΑ FAQ την Πέμπτη 30 Απριλίου. Τα νέα δεδομένα αναδεικνύουν τον τρόπο με τον οποίο οι AI κάμερες τροχαίων παραβάσεων αλλάζουν το τοπίο της οδικής ασφάλειας στο λεκανοπέδιο.
Τι εντοπίζουν οι AI κάμερες τροχαίων παραβάσεων
Οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης λειτουργούν σε οκτώ σημεία της Αττικής και ο αριθμός των 13.505 παραβάσεων σε ένα μόλις μήνα αποκαλύπτει το μέγεθος του προβλήματος στο οδικό δίκτυο. Οι κυριότερες παραβάσεις αφορούν τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας τόσο από οδηγούς όσο και από συνοδηγούς. Πρόκειται για τις τρεις πιο συχνές αιτίες τροχαίων ατυχημάτων και η καταγραφή τους με τέτοια συχνότητα επιβεβαιώνει τη λειτουργικότητα του συστήματος. Παράλληλα, κάμερες που τοποθετήθηκαν δοκιμαστικά σε δέκα λεωφορεία του ΟΑΣΑ εντόπισαν 328 περιπτώσεις παραβίασης λεωφορειολωρίδων, ένα ζήτημα που ταλαιπωρεί χρόνια τους επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Η Περιφέρεια Αττικής ήταν η πρώτη περιφερειακή αρχή που προχώρησε σε διαγωνισμό για την προμήθεια 388 καμερών τεχνητής νοημοσύνης, οι οποίες ήδη εγκαθίστανται στο οδικό δίκτυο. Μέχρι στιγμής, έχουν τοποθετηθεί 90 έως 100 κάμερες σε σημεία που έχει υποδείξει η Τροχαία, ενώ έχει ολοκληρωθεί πάνω από το 60% των υποδομών στήριξης. Οι ειδικοί στύλοι που φέρουν τις κάμερες τοποθετούνται 17 μέτρα πριν από τους φωτεινούς σηματοδότες, ώστε το σύστημα να έχει πλήρη εικόνα τόσο του σηματοδότη όσο και της κυκλοφορίας. Ωστόσο, οι κάμερες κατασκευάζονται κατόπιν παραγγελίας και σύμφωνα με τις προδιαγραφές της υπηρεσίας, γεγονός που προκάλεσε ορισμένες καθυστερήσεις στην προμήθειά τους.
Διαχείριση δεδομένων και συνεργασία υπουργείων
Ο Κωνσταντίνος Μαρκουΐζος εξήγησε αναλυτικά τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος και τη διαδρομή που ακολουθούν τα δεδομένα που συλλέγονται. Το σύστημα μεταφοράς δεδομένων μέσω VPN έχει ήδη ολοκληρωθεί, εξασφαλίζοντας ασφαλή και κρυπτογραφημένη μετάδοση των πληροφοριών. Κάθε τοπικό τμήμα Τροχαίας θα διαθέτει αφιερωμένο υπολογιστή στον οποίο θα αποστέλλονται τα δεδομένα των καμερών, και η Τροχαία ως αρμόδια αρχή θα αναλαμβάνει τη διαχείρισή τους. Για κάθε καταγεγραμμένη παράβαση, το σύστημα παράγει πέντε φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης και, όπου κρίνεται απαραίτητο, βίντεο, ώστε να εξετάζονται τυχόν ενστάσεις από τους οδηγούς. Σημαντικό στοιχείο είναι ότι οι κάμερες της Περιφέρειας Αττικής καταγράφουν αποκλειστικά παραβάσεις ερυθρού σηματοδότη, ενώ έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των προσωπικών δεδομένων.
Ο Μαρκουΐζος υπογράμμισε ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί βασική προτεραιότητα τόσο της Περιφέρειας Αττικής όσο και του Περιφερειάρχη Νίκου Χαρδαλιά. Καθοριστική για την επιτυχία του εγχειρήματος είναι, σύμφωνα με τον ίδιο, η συνεργασία με τα Υπουργεία Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, τα οποία συντονίζουν από κοινού την υλοποίηση του έργου. Στόχος του συνολικού συστήματος είναι η μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στην Αττική, ενισχύοντας παράλληλα το υφιστάμενο δίκτυο ελέγχου κυκλοφορίας του λεκανοπεδίου.
Τι ακολουθεί: χρονοδιάγραμμα και στόχοι
Το χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης προβλέπει άνοδο στις 200 κάμερες έως τα μέσα Ιουνίου, ενώ η πλήρης ολοκλήρωση του έργου αναμένεται έως τα μέσα Ιουλίου. Ο συνολικός αριθμός-στόχος των 388 καμερών θα καλύψει τα κρισιμότερα σημεία του οδικού δικτύου της Αττικής, όπως αυτά έχουν επιλεγεί από την Τροχαία με βάση τα στατιστικά δεδομένα ατυχημάτων. Η πρόοδος της εγκατάστασης κρίνεται ικανοποιητική, παρά τις καθυστερήσεις που προέκυψαν λόγω της κατασκευής κατόπιν παραγγελίας. Το σύστημα των AI καμερών τροχαίων παραβάσεων αναμένεται να αποτελέσει βασικό εργαλείο στη μάχη για τη μείωση των ατυχημάτων στο πολυσύχναστο οδικό δίκτυο του λεκανοπεδίου Αττικής.
