Πνιγμοί στη θάλασσα: 357 θάνατοι στην Ελλάδα το 2025
Κοινωνία

Πνιγμοί στη θάλασσα: 357 θάνατοι στην Ελλάδα το 2025

11 Μαΐου 2026|4 λεπτά ανάγνωση

Η ΜΚΟ Safe Water Sports δημοσίευσε την ετήσια έκθεσή της για τους πνιγμούς στη θάλασσα στην Ελλάδα το 2025, αποκαλύπτοντας σημαντική μείωση θανάτων σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Συνολικά 357 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στη θάλασσα, ενώ ο συνολικός αριθμός θανάτων σε θάλασσα και εσωτερικά ύδατα έφτασε τους 376. Παρά τη θετική πορεία, 4 παιδιά έχασαν τη ζωή τους στη θάλασσα, ενώ τα στοιχεία αναδεικνύουν τη Ρόδο και την Κέρκυρα ως τις περιοχές με τους περισσότερους θανάτους. Η έκθεση καταγράφει θετικά αποτελέσματα των μέτρων πρόληψης, αλλά εντοπίζει και κενά που απαιτούν άμεση αντιμετώπιση.

Τα στοιχεία για τους πνιγμούς στη θάλασσα το 2025

Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Ατυχημάτων της Safe Water Sports, οι 357 θάνατοι στη θάλασσα το 2025 ήταν 16 λιγότεροι από τον μέσο όρο της τελευταίας πενταετίας, που ανέρχεται σε 373 θανάτους, και 31 λιγότεροι σε σχέση με το 2024. Η συντριπτική πλειονότητα των θανάτων, συγκεκριμένα 340, προήλθε από πνιγμό κατά τη διάρκεια κολύμβησης. Στα εσωτερικά ύδατα καταγράφηκαν επιπλέον 19 θάνατοι, φτάνοντας τον συνολικό αριθμό στους 376. Σε βάθος πενταετίας, από το 2021 έως το 2025, συνολικά 1.867 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στα υδάτινα περιβάλλοντα της χώρας.

Αναφορικά με τα δημογραφικά στοιχεία των θυμάτων, το 67% ήταν άνδρες και το 33% γυναίκες. Το 71% των νεκρών ήταν Έλληνες, ενώ το 28% προερχόταν από άλλες εθνικότητες. Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το εύρημα ότι το 80% των θανάτων στη θάλασσα αφορά άτομα τρίτης ηλικίας, γεγονός που τους αναδεικνύει ως τον πληθυσμό με τον μεγαλύτερο κίνδυνο. Επιπλέον, η συντριπτική πλειονότητα των θανάτων έλαβε χώρα σε αποστάσεις μικρότερες των 1.000 μέτρων από την ακτή, δείχνοντας ότι οι κίνδυνοι δεν εντοπίζονται μόνο στα ανοιχτά νερά αλλά πολύ κοντά στην ακτογραμμή.

Γεωγραφικά, ο δήμος Ρόδου κατέγραψε τους περισσότερους θανάτους στη θάλασσα με 12 θανάσιμα ατυχήματα το 2025. Ακολούθησε ο δήμος Κεντρικής Κέρκυρας και Διαπόντιων Νήσων με 10 θανάτους. Η συγκέντρωση των ατυχημάτων στα δύο αυτά δημοφιλή τουριστικά νησιά αναδεικνύει την ανάγκη για ενισχυμένα μέτρα ασφάλειας στις παραλίες τους, ιδίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Τα 4 παιδικά θανάσιμα ατυχήματα που καταγράφηκαν φέτος στη θάλασσα αποτελούν υπενθύμιση ότι η επαγρύπνηση παραμένει αναγκαία σε κάθε συνθήκη.

Αντιδράσεις και πλαίσιο: ναυαγοσώστες και ασφάλεια εκμισθωμένων μέσων

Ο Παναγιώτης Πασχαλάκης, πρόεδρος της Safe Water Sports, χαρακτήρισε το 2025 «χρονιά με θετικές ενδείξεις και καλά μηνύματα», τονίζοντας ότι η κουλτούρα προστασίας των ανθρώπων στη θάλασσα έχει αλλάξει ριζικά τα τελευταία χρόνια. Ο ίδιος έχει βαθύ προσωπικό κίνητρο για τον αγώνα αυτό: ο γιος του έχασε τη ζωή του το 2014 στο Καλό Λιβάδι της Μυκόνου, κατά τη διάρκεια θαλάσσιου σπορ σε επιχείρηση που λειτουργούσε με προφανή προβλήματα ασφάλειας. Η τραγωδία αυτή ώθησε τον Πασχαλάκη να ιδρύσει τη Safe Water Sports και να αφοσιωθεί στην πρόληψη θαλάσσιων ατυχημάτων. Σήμερα, η οργάνωσή του αποτελεί τον κύριο φορέα καταγραφής και ανάλυσης των πνιγμών στη θάλασσα στην Ελλάδα.

Η ναυαγοσωστική κάλυψη στις 661 παραλίες με υποχρεωτική παρουσία ναυαγοσώστη έφτασε το 97% το 2025, έναντι 93% το 2024 και 91% το 2023. Παράλληλα, δημιουργήθηκαν 273 νέες θέσεις ναυαγοσωστών σε 138 δήμους σε όλη την Ελλάδα. Ωστόσο, παρά τη συνολική πρόοδο, σε 20 παραλίες με υποχρεωτική κάλυψη δεν υπήρχαν καθόλου ναυαγοσώστες κατά τη διάρκεια της σεζόν. Η απουσία αυτή σε παραλίες υποχρεωτικής κάλυψης αποτελεί αδυναμία που οι αρμόδιοι φορείς οφείλουν να αντιμετωπίσουν πριν από την επόμενη καλοκαιρινή περίοδο.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, το 2025 δεν καταγράφηκε κανένας θάνατος κατά τη χρήση εκμισθωμένου μέσου αναψυχής στη θάλασσα. Το εύρημα αυτό αποκτά ιδιαίτερο βάρος αν ληφθεί υπόψη ότι το 2017 είχαν καταγραφεί 6 θάνατοι σε αυτή την κατηγορία, ενώ μέχρι το 2020 ο αριθμός παρέμενε σταθερά στους 2 ανά έτος. Η μηδενική θνητότητα στα εκμισθωμένα μέσα αναψυχής αποδεικνύει ότι τα μέτρα ελέγχου ασφάλειας που εφαρμόστηκαν στον κλάδο τα τελευταία χρόνια απέδωσαν αποτελέσματα. Πρόκειται για ένα από τα πιο εμφανή δείγματα βελτίωσης της θαλάσσιας ασφάλειας στην Ελλάδα κατά την τελευταία πενταετία.

Σχετικά άρθρα