Πλήρης απαγόρευση κυκλοφορίας ανηλίκων με ηλεκτρικά πατίνια στους δρόμους έρχεται με νέο νομοσχέδιο που κατατίθεται εντός δέκα ημερών στη Βουλή. Την εξαγγελία έκανε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση στην Ολομέλεια. Η απαγόρευση θα καλύπτει τόσο τα ιδιόκτητα πατίνια όσο και τα μισθωμένα από εταιρείες, κλείνοντας κάθε «παράθυρο» στον νόμο.
Τι προβλέπει το νέο νομοσχέδιο
Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης ξεκαθάρισε από το βήμα της Βουλής ότι το επερχόμενο νομοσχέδιο δεν αφήνει εξαιρέσεις: κανένας ανήλικος, κάτω των 18 ετών, δεν θα επιτρέπεται να κυκλοφορεί με ηλεκτρικό πατίνι σε δρόμο. Η ρύθμιση αυτή επεκτείνεται ρητά και στα πατίνια που νοικιάζονται μέσω εταιρειών μίσθωσης, κάτι που αποτελούσε μέχρι σήμερα «γκρίζα ζώνη» στην εφαρμογή του νόμου. Ο αναπληρωτής υπουργός εξήγησε ότι η πλήρης απαγόρευση για ανηλίκους επελέγη επειδή είναι «η πιο καθαρή λύση για να μπορεί να αστυνομεύεται και να εφαρμόζεται ο νόμος». Παράλληλα, το νομοσχέδιο επεκτείνει το πλαίσιο ασφάλισης ώστε να καλύπτει πλέον και τον οδηγό ιδιωτικής χρήσης πατινιού, ενισχύοντας την ασφάλεια σε ολόκληρο το φάσμα της χρήσης.
Ο Κυρανάκης υπενθύμισε επίσης ότι ήδη υπάρχει ισχύουσα νομοθεσία που ορίζει συγκεκριμένες προδιαγραφές για τα ηλεκτρικά πατίνια, συμπεριλαμβανομένου του ορίου ταχύτητας. Συγκεκριμένα, απηύθυνε δημόσια προειδοποίηση προς τις επιχειρήσεις που εμπορεύονται πατίνια με μέγιστη ταχύτητα άνω των 25 χιλιομέτρων την ώρα: η πράξη αυτή συνιστά παράβαση του νόμου και θα διώκεται ακόμα αυστηρότερα στο εξής. Η εξαγγελία αυτή στέλνει σαφές μήνυμα στην αγορά ότι η ανεξέλεγκτη διάθεση ταχύτερων οχημάτων δεν θα γίνεται πλέον ανεκτή.
Αντιδράσεις και πλαίσιο της συζήτησης
Η επίκαιρη ερώτηση υποβλήθηκε από τον βουλευτή της ΝΔ, Δημήτρη Κούβελα, ο οποίος έθεσε το θέμα της ρύθμισης και του ελέγχου της κυκλοφορίας ηλεκτρικών πατινιών στους αστικούς δρόμους. Ο Κούβελας χαρακτήρισε την απαγόρευση «πολύ σημαντική» και έθεσε επιπλέον το ζήτημα της αδέσποτης στάθμευσης, όπου χρήστες αφήνουν τα μισθωμένα πατίνια παντού στα πεζοδρόμια. Πρότεινε μάλιστα να συνεχίζεται η χρέωση της πιστωτικής κάρτας του χρήστη για όσο διάστημα το πατίνι δεν επιστρέφει στον προβλεπόμενο χώρο στάθμευσης. Ο αναπληρωτής υπουργός ανταποκρίθηκε στην πρόταση, διευκρινίζοντας ότι η ευθύνη για τη δημιουργία κατάλληλων χώρων στάθμευσης ανήκει στους δήμους.
Ο Κυρανάκης ανέπτυξε και τη φιλοσοφία πίσω από την απαγόρευση, επικαλούμενος στοιχεία από το υπουργείο Υγείας για την κατάσταση που επικρατεί με τους ανήλικους χρήστες. Ανέφερε χαρακτηριστικά ότι οι νέοι αντιμετωπίζουν την οδήγηση πατινιού «περίπου ως βιντεοπαιχνίδι», χωρίς συνείδηση του κινδύνου που αυτό συνεπάγεται. Υπογράμμισε ότι, εφόσον ούτε οι οικογένειες, ούτε η κοινωνία, ούτε η πολιτεία κατάφεραν να διασφαλίσουν τη συμμόρφωση, η νομοθετική παρέμβαση κρίνεται αναπόφευκτη. Συνέκρινε τη σημερινή κατάσταση με παλαιότερες εποχές, σημειώνοντας ότι, παρόλο που παλαιότερες γενιές κυκλοφορούσαν με ποδήλατα, η τωρινή κατάσταση δεν έχει προηγούμενο ως προς τους κινδύνους που δημιουργεί.
Τι ακολουθεί
Το νομοσχέδιο αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή εντός δέκα ημερών από την εξαγγελία. Μόλις ψηφιστεί, η απαγόρευση θα ισχύει για όλους τους ανήλικους, ανεξαρτήτως αν το πατίνι είναι ιδιόκτητο ή νοικιασμένο. Οι εταιρείες ενοικίασης ηλεκτρικών πατινιών θα κληθούν να προσαρμοστούν στο νέο νομικό πλαίσιο, υιοθετώντας μηχανισμούς επαλήθευσης ηλικίας χρηστών κατά την ενοικίαση. Η κυβέρνηση φαίνεται αποφασισμένη να κλείσει τα κενά που υπήρχαν στη μέχρι τώρα ρύθμιση, βάζοντας τέλος σε μια κατάσταση που, σύμφωνα με τους αρμόδιους υπουργούς, δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια ασφάλεια.
