Η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη συνεχίζεται σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας. Το δικαστήριο εξετάζει τις τοποθετήσεις των συνηγόρων συγγενών θυμάτων επί της εισαγγελικής πρότασης για τις δηλώσεις παράστασης προς υποστήριξη της κατηγορίας. Πρόκειται για κρίσιμη διαδικαστική φάση που καθορίζει ποιοι θα έχουν δικαίωμα παράστασης στην ιστορική αυτή δίκη.
Τι πρότεινε η εισαγγελέας για τις δηλώσεις παράστασης
Η εισαγγελέας πρότεινε να γίνουν δεκτές οι δηλώσεις για τους τραυματίες, τους συγγενείς θυμάτων — με εξαίρεση το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος — καθώς και των Δικηγορικών Συλλόγων. Αντίθετα, πρότεινε την απόρριψη των δηλώσεων δύο φορέων: του σωματείου Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης και του Ελληνικού Δημοσίου. Η απόρριψη της δήλωσης του Ελληνικού Δημοσίου έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς το Δημόσιο στρέφεται μόνο κατά τριών συγκεκριμένων προσώπων: των τριών σταθμαρχών της απογευματινής-βραδινής βάρδιας της 28ης Φεβρουαρίου 2023 και του τότε προϊσταμένου του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας Σιδηροδρόμων Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδος. Ως προς το σκεπτικό της απόρριψης της δήλωσης του Δημοσίου, η εισαγγελέας επεσήμανε πως δεν προσδιορίζεται με σαφήνεια το τροχαίο υλικό που υπέστη ζημία κατά τη σύγκρουση. Παράλληλα, ανέφερε πως κατά τον χρόνο του δυστυχήματος η κυριότητα του υλικού αυτού ενδεχομένως να ανήκε όχι στο Ελληνικό Δημόσιο αλλά στην Eurofima, δηλαδή στην Ευρωπαϊκή εταιρεία χρηματοδότησης τροχαίου υλικού. Το ζήτημα αυτό παραμένει ανοιχτό, καθώς η εκπρόσωπος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους ενημέρωσε το δικαστήριο στην προηγούμενη συνεδρίαση ότι επιφυλάσσεται να προσκομίσει τα σχετικά έγγραφα για την κυριότητα του τροχαίου υλικού στην επόμενη δικάσιμο.
Η πορεία της διαδικασίας και οι 36 κατηγορούμενοι
Η σημερινή συνεδρίαση βρίσκεται σε εξέλιξη με τις τοποθετήσεις των συνηγόρων συγγενών θυμάτων, ενώ εκκρεμεί ακόμη η ολοκλήρωση της τοποθέτησης της Ζωής Κωνσταντοπούλου. Μόλις περατωθεί αυτή η φάση, το δικαστήριο θα προχωρήσει στις τοποθετήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων. Συνολικά στη δίκη για τα Τέμπη κατηγορούνται 36 άτομα, στελέχη και υπάλληλοι του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων. Τα αδικήματα για τα οποία κατηγορούνται είναι πέντε συνολικά, με διαφορετικό αριθμό κατηγορουμένων ανά αδίκημα. Το βαρύτερο κατηγορητήριο αφορά το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, για το οποίο κατηγορούνται 33 άτομα. Το αδίκημα αυτό περιλαμβάνει πράξεις επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας, από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κίνδυνος για ανθρώπους και ξένα πράγματα, και που είχαν ως αποτέλεσμα τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ατόμων και τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας. Για τα τρία πλημμελήματα — ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή και απλή σωματική βλάβη από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή — κατηγορούνται 35 άτομα. Ωστόσο, για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος κατηγορούνται μόνο 3 άτομα.
Τι ακολουθεί στη δίκη για τα Τέμπη
Μετά την ολοκλήρωση των τοποθετήσεων εκ μέρους των συνηγόρων των συγγενών θυμάτων, το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας θα δώσει τον λόγο στους συνηγόρους υπεράσπισης των 36 κατηγορουμένων. Παράλληλα, αναμένεται να διευκρινιστεί το ζήτημα της κυριότητας του τροχαίου υλικού, με τα έγγραφα που θα προσκομίσει εκ μέρους του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους ο εκπρόσωπος του Ελληνικού Δημοσίου στην επόμενη δικάσιμο. Η απόφαση του δικαστηρίου επί της εισαγγελικής πρότασης θα καθορίσει οριστικά τη σύνθεση όσων θα παρίστανται ενεργά στη δίκη για την τραγωδία της 28ης Φεβρουαρίου 2023, που αποτελεί το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην ιστορία της Ελλάδας.
