Τη στήριξή της στις νέες οδηγίες για τις μεταφορτώσεις πλοίο προς πλοίο (STS) σε πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου παρείχε η Bahamas Shipowners Association (BSA) στη διεθνή ένωση INTERCARGO, πρόεδρος της οποίας είναι ο Γιάννης Ξυλάς. Η κίνηση της BSA έρχεται σε μια περίοδο όπου οι επιχειρήσεις STS στον κλάδο του dry bulk πολλαπλασιάζονται, καθώς τα πλοία αυξάνονται σε μέγεθος και οι λιμενικές υποδομές δεν επαρκούν πάντα για να τα εξυπηρετήσουν. Η INTERCARGO ανέπτυξε πρόσφατα ειδικές κατευθυντήριες οδηγίες STS, με στόχο να δώσει στον κλάδο ένα κοινό σημείο αναφοράς. Η BSA κάλεσε τώρα τα μέλη της να τις μελετήσουν και να τις υιοθετήσουν.
Οι νέες οδηγίες STS της INTERCARGO
Οι κατευθυντήριες οδηγίες που εκπόνησε η INTERCARGO φέρουν τον τίτλο «Ship to Ship Transfer Guidelines for Bulk Carriers» και αφορούν αποκλειστικά τις μεταφορτώσεις φορτίου από πλοίο σε πλοίο στον τομέα των bulk carriers. Το κείμενο διαμορφώθηκε με τη συμβολή τόσο μελών της INTERCARGO όσο και άλλων φορέων της ναυτιλιακής αγοράς, ώστε να αντικατοπτρίζει την πραγματική εικόνα των επιχειρήσεων STS όπως αυτές διεξάγονται σήμερα διεθνώς. Στόχος των οδηγιών είναι να προσφέρουν πρακτική καθοδήγηση στους πλοιοκτήτες και τα πληρώματα, δίνοντας ένα κοινό επιχειρησιακό πλαίσιο για διαδικασίες που μέχρι σήμερα ακολουθούσαν διαφορετικά πρότυπα ανάλογα με την εταιρεία ή τη σημαία του πλοίου.
Η ανάγκη για ένα τέτοιο κοινό πρότυπο, όπως αναφέρει η INTERCARGO, προκύπτει από την αύξηση της συχνότητας των STS επιχειρήσεων στον κλάδο του dry bulk. Τα bulk carriers μεγαλώνουν σε χωρητικότητα, με αποτέλεσμα πολλά λιμάνια να μην διαθέτουν το απαραίτητο βάθος ή τις κατάλληλες υποδομές για να τα υποδεχθούν απευθείας στην προβλήτα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η μεταφόρτωση φορτίου από ένα μεγάλο πλοίο σε μικρότερο, εν πλω ή σε προστατευμένη περιοχή, αποτελεί τη λύση που επιλέγουν όλο και περισσότερες εταιρείες.
Η στάση της BSA και το πλαίσιο των μεταφορτώσεων
Η Bahamas Shipowners Association, η ένωση πλοιοκτητών των Μπαχαμών, αποφάσισε να τοποθετηθεί δημόσια υπέρ των νέων οδηγιών, στέλνοντας μήνυμα στήριξης προς την INTERCARGO. Η ένωση κάλεσε τα μέλη της να εξετάσουν προσεκτικά το περιεχόμενο των οδηγιών STS και να προχωρήσουν στην υιοθέτησή τους, με δύο βασικούς στόχους: την ενίσχυση της ασφάλειας κατά τις επιχειρήσεις μεταφόρτωσης και τη διασφάλιση μεγαλύτερης επιχειρησιακής συνέπειας στον τρόπο που αυτές εκτελούνται.
Η στήριξη από έναν φορέα όπως η BSA έχει ιδιαίτερο βάρος για την INTERCARGO, καθώς οι Μπαχάμες αποτελούν σημαία υπό την οποία είναι νηολογημένα πολλά εμπορικά πλοία διεθνώς. Η υιοθέτηση κοινών προτύπων από πλοιοκτήτριες εταιρείες διαφορετικών σημαιών θεωρείται βήμα προς μια πιο ενιαία προσέγγιση στον τρόπο διεξαγωγής των STS επιχειρήσεων παγκοσμίως, μειώνοντας τις αποκλίσεις που μέχρι σήμερα παρατηρούνταν ανάλογα με τη νηολόγηση ή την πολιτική της κάθε εταιρείας.
Η δημόσια τοποθέτηση της BSA υπέρ των οδηγιών STS δείχνει πόση σημασία αποδίδει ο κλάδος στην ύπαρξη κοινών επιχειρησιακών προτύπων για τις μεταφορτώσεις. Η INTERCARGO, εκπροσωπώντας διεθνώς τους πλοιοκτήτες bulk carriers υπό την προεδρία του Γιάννη Ξυλά, επεξεργάστηκε τις οδηγίες ακριβώς επειδή η αύξηση των STS επιχειρήσεων απαιτούσε ένα ενιαίο σημείο αναφοράς για όλους τους εμπλεκόμενους. Η συμβολή μελών και φορέων της αγοράς στη διαμόρφωση του κειμένου στόχευε ώστε οι οδηγίες να ανταποκρίνονται στις πραγματικές συνθήκες κάτω από τις οποίες διεξάγονται σήμερα οι μεταφορτώσεις πλοίο προς πλοίο.
Το κάλεσμα της BSA προς τα μέλη της να εξετάσουν και να υιοθετήσουν τις οδηγίες STS αναδεικνύει τον διττό στόχο της πρωτοβουλίας: αφενός την ενίσχυση της ασφάλειας κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων μεταφόρτωσης, αφετέρου τη διασφάλιση επιχειρησιακής συνέπειας ανάμεσα σε πλοία και εταιρείες διαφορετικής προέλευσης. Η υιοθέτηση κοινών οδηγιών STS από όλο και περισσότερες ενώσεις πλοιοκτητών, όπως η BSA, αναμένεται να διαμορφώσει σταδιακά ένα πιο ομοιόμορφο πλαίσιο λειτουργίας για τον κλάδο του dry bulk.
