Η Hellenic Train υποδέχθηκε τον πρώτο από τα 25 νέα τρένα που θα ενταχθούν σταδιακά στον ελληνικό σιδηρόδρομο, ενισχύοντας τον στόλο της με σύγχρονους υβριδικούς συρμούς. Ο πρώτος συρμός τύπου Blues IC έφτασε στη Θεσσαλονίκη την Κυριακή 5 Ιουλίου, διανύοντας τον διεθνή βαλκανικό σιδηροδρομικό διάδρομο. Η άφιξη των νέων τρένων Blues IC αποτελεί το πρώτο ορατό βήμα μιας ευρύτερης συμφωνίας ανάμεσα στην Ελλάδα και την Ιταλία για επενδύσεις στον σιδηρόδρομο. Ο δεύτερος συρμός αναμένεται να φτάσει εντός του ίδιου μήνα.
Διαβάστε επίσης: Ο Μητσοτάκης παρουσίασε το νέο τρένο στη Θεσσαλονίκη
Η διαδρομή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των νέων τρένων
Ο πρώτος συρμός Blues IC ταξίδεψε μέσω Σλοβενίας, Σερβίας και Βόρειας Μακεδονίας προτού φτάσει στη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για συρμούς τύπου Diesel-Electric Multiple Unit (DEMU), κατασκευασμένους από τη Hitachi Rail και διατιθέμενους από τον όμιλο FS, μητρική εταιρεία της Hellenic Train. Κάθε συρμός αποτελείται από τέσσερα μονώροφα βαγόνια και έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει επιχειρησιακή αποδοτικότητα, μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και αναβαθμισμένη εμπειρία μετακίνησης για τους επιβάτες.
Τα νέα τρένα Blues IC διαθέτουν μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 160 χιλιόμετρα την ώρα και είναι εξοπλισμένα με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS), καθώς και με σύστημα ραδιοεπικοινωνίας VHF. Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, οι συρμοί θα τεθούν σε λειτουργία μόνο μετά την ολοκλήρωση των προβλεπόμενων δοκιμών και την πιστοποίησή τους από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Η ένταξή τους στοχεύει στην ενίσχυση του βασικού σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, βελτιώνοντας την αξιοπιστία και την ποιότητα των μετακινήσεων.
Η δήλωση Μητσοτάκη και η συμφωνία Ελλάδας – Ιταλίας
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε την άφιξη του πρώτου τρένου με ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. «Το πρώτο νέο τρένο από τα 25 που θα παραλάβουμε συνολικά έφτασε ήδη στη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για σύγχρονα υβριδικά τρένα νέας γενιάς που θα ενισχύσουν τα δρομολόγια στον βασικό άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη», ανέφερε ο πρωθυπουργός, χαρακτηρίζοντας την εξέλιξη ως το πρώτο απτό αποτέλεσμα της συμφωνίας Ελλάδας-Ιταλίας. Ο ίδιος σημείωσε ότι τα νέα τρένα Blues IC είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας «με σκοπό να ενισχύσουν ακόμα περισσότερο την ασφάλεια των μετακινήσεων», προσθέτοντας πως στόχος είναι ένας σιδηρόδρομος τον οποίο οι πολίτες θα εμπιστεύονται ξανά.
Η συμφωνία στην οποία αναφέρθηκε ο πρωθυπουργός υπεγράφη τον Μάιο του 2025 ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση και την Ferrovie dello Stato, μητρική εταιρεία της Hellenic Train, παρουσία του ίδιου του Κυριάκου Μητσοτάκη και της Ιταλίδας ομολόγου του, Τζόρτζια Μελόνι. Στο πλαίσιο εκείνης της συμφωνίας καταγράφηκε η πρόθεση για νέες επενδύσεις στον ελληνικό σιδηρόδρομο, με αποκλειστική δαπάνη της ιταλικής πλευράς. Η προμήθεια των δύο συρμών Blues IC έρχεται να προστεθεί σε προηγούμενη δέσμευση του ομίλου FS για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτρικών συρμών Coradia Stream, οι οποίοι αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία σε μεταγενέστερο στάδιο.
Τα επόμενα βήματα
Ο δεύτερος συρμός Blues IC αναμένεται να μεταφερθεί στην Ελλάδα εντός του Ιουλίου, ολοκληρώνοντας το πρώτο στάδιο παράδοσης των νέων τρένων. Και οι δύο συρμοί θα περάσουν από τις προβλεπόμενες δοκιμές και θα λάβουν πιστοποίηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων πριν τεθούν σε εμπορική λειτουργία στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Η σταδιακή παράδοση του συνόλου των 25 νέων τρένων, σε συνδυασμό με τους 23 ηλεκτρικούς συρμούς Coradia Stream, αναμένεται να διαμορφώσει σταδιακά έναν ανανεωμένο στόλο για τη Hellenic Train τα επόμενα χρόνια.
