Η τιμή βενζίνης έσπασε το φράγμα των 2 ευρώ το λίτρο ήδη στο 20% των νομών της χώρας, με τις τιμές καυσίμων να συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία και τις επόμενες ώρες. Η άνοδος της διεθνούς τιμής του πετρελαίου σε συνδυασμό με τη μείωση της προσφοράς διυλισμένων προϊόντων πιέζει ασφυκτικά την αγορά. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, που έχουν εκτοξεύσει τη διεθνή τιμή του Brent πάνω από τα 88 δολάρια το βαρέλι.
Διαβάστε επίσης: Οι τιμές βενζίνης στις ΗΠΑ ξεπέρασαν τα 4 δολάρια λόγω Ιράν
Η αμόλυβδη πλησιάζει τα 2 ευρώ, ακριβαίνει και το πετρέλαιο κίνησης
Η διεθνής τιμή του Brent καταγράφει άνοδο άνω του 20% από τις αρχές Ιουλίου, εξέλιξη που μεταφράζεται άμεσα σε αυξήσεις στην αντλία. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης διαμορφώνεται πλέον στα 1,974 ευρώ το λίτρο, αυξημένη κατά περίπου 4 λεπτά σε σχέση με τις αρχές του μήνα. Ακόμη μεγαλύτερη είναι η άνοδος στο πετρέλαιο κίνησης, το οποίο ακριβαίνει κατά 28,5 λεπτά και φτάνει τα 1,933 ευρώ το λίτρο, από 1,648 ευρώ που ήταν την 1η Ιουλίου. Το diesel πλησιάζει επικίνδυνα την τιμή της αμόλυβδης, με παράγοντες της αγοράς να μην αποκλείουν το ενδεχόμενο να το δούμε σύντομα ακριβότερο από τη βενζίνη.
Ήδη σε 13 νομούς της χώρας οι τιμές των καυσίμων ξεπερνούν τα 2 ευρώ το λίτρο. Στις Κυκλάδες η αμόλυβδη αγγίζει τα 2,22 ευρώ και το πετρέλαιο κίνησης τα 2,1 ευρώ, ενώ στα Δωδεκάνησα οι τιμές διαμορφώνονται στα 2,1 και 2,02 ευρώ αντίστοιχα. Στην Κεφαλονιά η αμόλυβδη πωλείται στα 2,07 ευρώ και το diesel στα 1,98 ευρώ το λίτρο. Στην ηπειρωτική χώρα, οι ακριβότερες τιμές καταγράφονται στην Ευρυτανία και στα Γρεβενά.
Η συμφωνία κυβέρνησης-διυλιστηρίων και η πίεση από το φυσικό αέριο
Η συμφωνία που είχε επιτευχθεί μεταξύ της κυβέρνησης και των διυλιστηρίων φαίνεται πως λειτούργησε ως ανάχωμα, φρενάροντας σε έναν βαθμό τις ανατιμήσεις που θα ήταν διαφορετικά πολύ μεγαλύτερες. Ωστόσο, η διεθνής συγκυρία παραμένει δυσμενής, καθώς παράλληλα με το πετρέλαιο ισχυρές πιέσεις δέχεται και το φυσικό αέριο, του οποίου η τιμή στην Ευρώπη έχει αυξηθεί πάνω από 40% τον τελευταίο μήνα. Το γεγονός αυτό προκαλεί έντονο προβληματισμό για την Ελλάδα, η οποία εισάγει το 80% της συνολικής ποσότητας που καταναλώνει, με το 20% να προέρχεται από τις χώρες του Κόλπου.
Επιπλέον πίεση προκαλεί το γεγονός ότι οι αποθήκες αερίου βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα πενταετίας, ενώ βάσει ευρωπαϊκού κανονισμού θα πρέπει να γεμίσουν κατά 80-90% έως τον Οκτώβριο, κάτι που αυξάνει σημαντικά το κόστος. Η εξέλιξη αυτή εγείρει ερωτήματα και για την πορεία της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος τους επόμενους μήνες, εφόσον συνεχιστεί η ενεργειακή αναταραχή σε διεθνές επίπεδο. Θετικό στοιχείο για την Ελλάδα αποτελεί το γεγονός ότι η ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ κυμαίνεται στο 40%-50%, κάτι που συγκρατεί ως έναν βαθμό τη χονδρική τιμή του ρεύματος και λειτουργεί προστατευτικά απέναντι στις διεθνείς ανατιμήσεις.
Στο μέτωπο της ναυτιλίας, η κατάσταση παραμένει τεταμένη. Τις τελευταίες ημέρες η κίνηση των δεξαμενόπλοιων στα Στενά έχει σχεδόν σταματήσει, καθώς σημειώνονται εκατέρωθεν επιθέσεις στην περιοχή. Δύο πλοία ελληνικών συμφερόντων έχουν ήδη δεχθεί επίθεση, γεγονός που αυξάνει την ανησυχία για περαιτέρω διαταραχή στον εφοδιασμό και νέες πιέσεις στις διεθνείς τιμές ενέργειας τις επόμενες εβδομάδες.
