Το νέο σχέδιο οδικής ασφάλειας παρουσίασαν από κοινού τα υπουργεία Προστασίας του Πολίτη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης και Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής. Η παρουσίαση έγινε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ. Το πλάνο βασίζεται στην αξιοποίηση της τεχνολογίας, την ενίσχυση της αστυνόμευσης, την αναβάθμιση των οδικών υποδομών και τη βελτίωση της συνεργασίας μεταξύ των συναρμόδιων φορέων. Στόχος είναι η περαιτέρω μείωση των τροχαίων ατυχημάτων σε όλη τη χώρα.
Οι παρεμβάσεις του νέου σχεδίου
Κατά την παρουσίαση αναλύθηκε ένα πολυεπίπεδο πλαίσιο παρεμβάσεων που περιλαμβάνει την εγκατάσταση νέων καμερών επιτήρησης, την αξιοποίηση εφαρμογών Τεχνητής Νοημοσύνης, έργα αναβάθμισης του οδικού δικτύου, νέα ψηφιακά εργαλεία καταγραφής των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και δράσεις ενημέρωσης τόσο για Έλληνες όσο και για ξένους οδηγούς. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, το πρώτο εξάμηνο του 2026 τα θανατηφόρα τροχαία καταγράφουν μείωση 11,6% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Παράλληλα, η εντατικοποίηση των ελέγχων συνοδεύτηκε από 1,75 εκατομμύρια αλκοτέστ, αριθμός που οδήγησε σε αισθητή μείωση των παραβάσεων που σχετίζονται με την κατανάλωση αλκοόλ.
Κεντρικό στοιχείο του σχεδιασμού αποτελεί η επέκταση του δικτύου ηλεκτρονικής επιτήρησης. Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ανακοίνωσε ότι στο ενιαίο σύστημα εντάσσονται οι 388 νέες κάμερες της Περιφέρειας Αττικής. Ήδη λειτουργούν κάμερες που αξιοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για την καταγραφή παραβάσεων όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους και η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Ο ίδιος διευκρίνισε πως η τεχνητή νοημοσύνη λειτουργεί υποστηρικτικά και δεν αντικαθιστά τον ανθρώπινο έλεγχο, καθώς κάθε παράβαση επιβεβαιώνεται από αστυνομικό πριν βεβαιωθεί.
Οι δηλώσεις των υπουργών
Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, χαρακτήρισε την οδική ασφάλεια «δείκτη πολιτισμού» και υποστήριξε ότι η στρατηγική της κυβέρνησης βασίζεται στον συνδυασμό πρόληψης, ελέγχων και αξιοποίησης της τεχνολογίας. Όπως ανέφερε, η Ελληνική Αστυνομία ενισχύει τις επιχειρησιακές της δυνατότητες μέσω έξυπνων συσκευών για την ψηφιακή βεβαίωση παραβάσεων. Νέα συστήματα που αξιοποιούν δεδομένα από πολλαπλές πηγές, καθώς και μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones), χρησιμοποιούνται ήδη για τη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική.
Παράλληλα, παρουσιάστηκαν τεχνικές παρεμβάσεις που επιτρέπουν την προσωρινή απενεργοποίηση των καμερών όταν η κυκλοφορία ρυθμίζεται από τροχονόμο, καθώς και η δημιουργία ψηφιακού μητρώου για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης, ώστε να αποφεύγονται λανθασμένες καταγραφές. Από την πλευρά του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κώτσηρας υπογράμμισε ότι η οδική ασφάλεια δεν περιορίζεται στην αστυνόμευση, αλλά προϋποθέτει ασφαλέστερες υποδομές, εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου και ενίσχυση των δημόσιων μεταφορών.
Τι ακολουθεί
Ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε επίσης στην περαιτέρω επέκταση των συστημάτων επιτήρησης με επιπλέον κάμερες, καθώς και στη διεύρυνση της 24ωρης λειτουργίας των μέσων μαζικής μεταφοράς, ως μέρος των επόμενων παρεμβάσεων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την περαιτέρω ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στη χώρα.
