Η κυβέρνηση προχωρά σε νέο μηχανισμό αποζημίωσης ακτοπλοϊκών εταιρειών που αναμένεται να προσφέρει επιπλέον ρευστότητα ύψους 60 εκατομμυρίων ευρώ στον κλάδο της ακτοπλοΐας. Το μέτρο αφορά τις υποχρεωτικές κοινωνικές εκπτώσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, σε αντιδιαστολή με τις εμπορικές, και εφαρμόζεται για πρώτη φορά φέτος. Η πρωτοβουλία έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η ισχυρή άνοδος της τιμής των ναυτιλιακών καυσίμων έχει επιβαρύνει το λειτουργικό κόστος των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων. Ο νέος μηχανισμός παρουσιάστηκε ήδη στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών και η πρώτη εκταμίευση αναμένεται εντός του Αυγούστου.
Διαβάστε επίσης: Η κυβέρνηση δίνει 60 εκατ. ευρώ στήριξη στην ακτοπλοΐα
Τι προβλέπει ο νέος μηχανισμός αποζημίωσης
Μέχρι σήμερα, όταν ένας δικαιούχος εξέδιδε εισιτήριο με υποχρεωτική έκπτωση, το μειωμένο τμήμα του ναύλου επιβάρυνε αποκλειστικά την εταιρεία που το εξέδιδε. Με τον νέο μηχανισμό αποζημίωσης ακτοπλοϊκών εταιρειών, το κράτος αναλαμβάνει να καλύψει μέρος της απώλειας εσόδων, βάσει των πραγματικά εκδοθέντων εισιτηρίων και των εκπτώσεων που εφαρμόστηκαν. Οι κατηγορίες που καλύπτονται περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, παιδιά έως 5 ετών, απόρους, πολύτεκνους, φοιτητές και σπουδαστές, άτομα με αναπηρία και δικαιούχους πολεμικών συντάξεων, καθώς και τους προβλεπόμενους συνοδούς τους.
Η καταβολή των ποσών θα γίνεται σε στάδια. Αρχικά προβλέπεται η χορήγηση προκαταβολής στις εταιρείες, ενώ η τελική εξόφληση θα ακολουθήσει μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων και τη διασταύρωση των στοιχείων στα ηλεκτρονικά συστήματα του υπουργείου Ναυτιλίας και των ίδιων των επιχειρήσεων. Για φέτος, η εφαρμογή θα λειτουργήσει ως πιλοτική περίοδος και η διαδικασία θα χωριστεί σε δύο κύκλους. Ο πρώτος κύκλος θα αφορά τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που εφαρμόστηκαν από τον Μάρτιο έως τον Μάιο, ενώ ο δεύτερος θα καλύψει την περίοδο Ιουνίου-Οκτωβρίου.
Το πλαίσιο πίσω από την ενίσχυση
Η αγορά των ναυτιλιακών καυσίμων παραμένει σε καθεστώς αυξημένης επιτήρησης, καθώς η άνοδος της τιμής του Marine Gas Oil (MGO) έχει επιβαρύνει σημαντικά το λειτουργικό κόστος των ακτοπλοϊκών εταιρειών. Μέχρι στιγμής, η επιβάρυνση αυτή δεν έχει οδηγήσει σε νέες αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, κάτι που ενισχύει τη σημασία της νέας χρηματοδότησης. Η ενεργοποίηση του μηχανισμού θεωρείται σημαντική για τον κλάδο, καθώς συμπίπτει με περίοδο κατά την οποία τα καύσιμα απορροφούν μεγάλο μέρος των λειτουργικών δαπανών των πλοίων, ενώ παράλληλα ενισχύει την προσπάθεια συγκράτησης των τιμών των εισιτηρίων και περιορίζει τον κίνδυνο να μεταφερθεί στους επιβάτες το σύνολο της ενεργειακής επιβάρυνσης.
Ο τρόπος εφαρμογής του μέτρου παρουσιάστηκε την περασμένη Τετάρτη στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, προκειμένου να ενημερωθούν οι εκπρόσωποι του κλάδου και να εξεταστούν ενδεχόμενες τεχνικές βελτιώσεις πριν από την έναρξη των πληρωμών. Η διαδικασία θα εξειδικευτεί με Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία έχει ήδη καταρτιστεί και βρίσκεται στο στάδιο της υπογραφής.
Τι ακολουθεί
Η πρώτη εκταμίευση επιδιώκεται να πραγματοποιηθεί εντός του Αυγούστου, ώστε να δοθεί άμεσα ρευστότητα στις εταιρείες μέσα στην τουριστική περίοδο, όταν οι ανάγκες χρηματοδότησης και το κόστος λειτουργίας των πλοίων παραμένουν αυξημένα λόγω των καυσίμων. Μετά την υπογραφή της Κοινής Υπουργικής Απόφασης, ο μηχανισμός αποζημίωσης ακτοπλοϊκών εταιρειών αναμένεται να τεθεί πλήρως σε λειτουργία, με το 2026 να αποτελεί τη δοκιμαστική χρονιά εφαρμογής πριν από την οριστικοποίηση της διαδικασίας για τα επόμενα έτη.
