Νέος συναγερμός σημάνθηκε στα Στενά του Ορμούζ έπειτα από δύο ξεχωριστά περιστατικά ασφαλείας που καταγράφηκαν μέσα σε λιγότερο από 24 ώρες, ανοιχτά των ακτών του Ομάν. Το πρώτο σημειώθηκε το βράδυ της 31ης Ιουλίου, όταν δεξαμενόπλοιο ανέφερε ισχυρή έκρηξη σε πολύ κοντινή απόσταση από το σκάφος του. Το δεύτερο έγινε γνωστό το Σάββατο 1 Αυγούστου, με ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο να δέχεται πλήγμα από άγνωστο βλήμα. Τα δύο περιστατικά αναζωπύρωσαν τις ανησυχίες για την ασφάλεια της διεθνούς ναυσιπλοΐας στην περιοχή των Στενών του Ορμούζ.
Διαβάστε επίσης: Άγνωστο βλήμα χτύπησε δεξαμενόπλοιο κοντά στο Ομάν
Δύο Περιστατικά Μέσα Σε Λιγότερο Από 24 Ώρες
Το πρώτο συμβάν καταγράφηκε στις 22:06 UTC της 31ης Ιουλίου, περίπου 21 ναυτικά μίλια βορειοανατολικά του Χασάμπ στο Ομάν. Σύμφωνα με έκτακτη ειδοποίηση της εταιρείας θαλάσσιας ασφάλειας EOS Marine, ο πλοίαρχος του δεξαμενόπλοιου ενημέρωσε ότι το πλήρωμα αντιλήφθηκε αρχικά μια μεγάλη στήλη νερού και αμέσως μετά ακολούθησε ισχυρή έκρηξη σε κοντινή απόσταση από το πλοίο. Παρά τη σοβαρότητα της αναφοράς, δεν προέκυψαν ζημιές στο σκάφος ούτε τραυματισμοί μελών του πληρώματος, ενώ η αξιοπιστία της πληροφορίας χαρακτηρίστηκε ως υψηλή από την εταιρεία.
Το δεύτερο περιστατικό ανακοινώθηκε το Σάββατο από τη βρετανική υπηρεσία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας UKMTO. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστης προέλευσης βλήμα σε απόσταση περίπου 11 ναυτικών μιλίων βορειοανατολικά της Λίμα, στη χερσόνησο Μουσαντάμ του Ομάν, ακριβώς στην είσοδο των Στενών του Ορμούζ. Από το πλήγμα προκλήθηκαν ζημιές στο μηχανοστάσιο του πλοίου, με αποτέλεσμα αυτό να μείνει ακυβέρνητο. Η UKMTO διευκρίνισε ότι όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή και πως δεν υπάρχουν αναφορές για θύματα ή για επιπτώσεις στο περιβάλλον.
Οι Φρουροί Της Επανάστασης Ανέλαβαν Την Ευθύνη
Στο επεισόδιο με το βλήμα, οι Φρουροί της Επανάστασης ισχυρίστηκαν ότι πραγματοποίησαν επιθέσεις σε δύο δεξαμενόπλοια, τα οποία βρίσκονταν εκείνη τη στιγμή υπό αεροπορική συνοδεία από τον αμερικανικό στρατό. Σύμφωνα με τη δική τους ανακοίνωση, τα δύο πλοία χρησιμοποιούσαν αυτό που χαρακτήρισαν «μη ασφαλή και παράνομη» διαδρομή μέσα από τα Στενά του Ορμούζ. Η ανακοίνωση αυτή έρχεται να προστεθεί στη σειρά συμβάντων που έχουν αυξήσει τους κινδύνους για τη διεθνή ναυσιπλοΐα στην περιοχή, από όπου διέρχεται σημαντικό μέρος του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Τόσο η EOS Marine όσο και η UKMTO κράτησαν, μέχρι στιγμής, επιφυλακτική στάση ως προς την απόδοση ευθυνών για το πρώτο περιστατικό της 31ης Ιουλίου, περιοριζόμενες στην καταγραφή των τεχνικών στοιχείων του συμβάντος. Ωστόσο, ο συνδυασμός των δύο επεισοδίων μέσα σε ένα εικοσιτετράωρο ενισχύει την εικόνα μιας περιοχής όπου η ένταση παραμένει υψηλή για τη ναυτιλιακή κοινότητα.
Αυξημένα Μέτρα Ασφαλείας Για Τα Πλοία
Μετά τα δύο νέα συμβάντα, οι εταιρείες θαλάσσιας ασφάλειας συνέστησαν στα εμπορικά πλοία να διατηρούν, όπου αυτό είναι επιχειρησιακά εφικτό, απόσταση τουλάχιστον 200 ναυτικών μιλίων από περιοχές όπου έχει αναφερθεί χρήση όπλων. Παράλληλα, κάλεσαν τους πλοιάρχους να εφαρμόζουν συνεχείς οπτικές και ηλεκτρονικές επιτηρήσεις, να παρακολουθούν στενά κάθε επαφή γύρω από το πλοίο τους και να διατηρούν αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη συνεργασία με τις τοπικές ναυτιλιακές αρχές, καθώς κάθε ύποπτη δραστηριότητα θα πρέπει να αναφέρεται άμεσα και με όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες.
Για τα πλοία που διαθέτουν ένοπλες ομάδες ασφαλείας, οι οδηγίες προβλέπουν ότι σε περίπτωση επίθεσης η αντίδραση πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τους εγκεκριμένους κανόνες εμπλοκής, αποφεύγοντας κάθε κλιμάκωση πέραν των προειδοποιητικών πυρών, εκτός εάν το ίδιο το πλοίο δεχθεί άμεση επίθεση. Τα δύο πρόσφατα περιστατικά επιβεβαιώνουν πως τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν μία από τις πιο ευαίσθητες θαλάσσιες ζώνες παγκοσμίως, με τις ναυτιλιακές εταιρείες να κρατούν σε υψηλό επίπεδο τα μέτρα προστασίας πληρωμάτων και πλοίων.
