Σε κρίσιμη καμπύλη εισέρχεται η έρευνα για τη φονική σύγκρουση των δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων στην Ψάθα, εκεί όπου μαινόταν η τεράστια πυρκαγιά. Οι καταθέσεις των δύο επιζώντων, οι καταγεγραμμένες συνομιλίες μεταξύ των πληρωμάτων και τα πρώτα ευρήματα των πραγματογνωμόνων αναμένεται να φωτίσουν τις ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η τραγωδία. Την Τετάρτη 5 Αυγούστου 2026 κατέθεσαν ο Βρετανός χειριστής και ο Έλληνας σύνδεσμος, οι δύο άνθρωποι που κατάφεραν να διασωθούν από τη σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων που συμμετείχαν στην κατάσβεση.
Ο συντονισμός της επιχείρησης στο επίκεντρο
Οι αξιωματικοί που διερευνούν την υπόθεση επικεντρώνονται στον τρόπο με τον οποίο είχε οργανωθεί η επιχείρηση εκείνη τη στιγμή, εξετάζοντας ποιος έδινε τις εντολές και σε ποια πληρώματα απευθύνονταν. Από τις καταθέσεις που έχουν ληφθεί μέχρι στιγμής δεν έχει προκύψει καμία αναφορά σε τεχνικό πρόβλημα, γεγονός που οδηγεί την έρευνα να απομακρύνει, τουλάχιστον σε αυτή τη φάση, το ενδεχόμενο μηχανικής βλάβης. Μετά την ολοκλήρωση της πραγματογνωμοσύνης, τα δύο μέλη του πληρώματος του δεύτερου ελικοπτέρου αναμένεται να κληθούν εκ νέου να καταθέσουν. Το ίδιο θα ισχύσει και για όλα τα εμπλεκόμενα πρόσωπα, ανάμεσά τους στελέχη που είχαν αναλάβει τον επιχειρησιακό συντονισμό, προσωπικό του Κέντρου Επιχειρήσεων, οι πρώτοι διασώστες που έφτασαν στο σημείο της σύγκρουσης, καθώς και πληρώματα του ΕΚΑΒ.
Οι καταθέσεις των δύο επιζώντων —του Έλληνα και του Βρετανού που επέβαινε στο άλλο ελικόπτερο—, οι συνομιλίες που έχουν καταγραφεί, αλλά και η έρευνα του λεγόμενου «ελληνικού FBI» αναμένεται να δώσουν απαντήσεις στο βασικό ερώτημα: υπήρξε ανθρώπινο λάθος, μηχανική βλάβη ή κακός συντονισμός της επιχείρησης; Απόστρατος Αξιωματικός Αεροπορίας Στρατού και Δικαστικός Πραγματογνώμονας για Αεροπορικά Ατυχήματα σημείωσε στο MEGA πως «δεν υπήρχε η σωστή κατανομή των αξόνων, των ιχνών που θα έπρεπε να χρησιμοποιούνται για να μπαίνουν μέσα στον κύλινδρο και να βγαίνουν», προσθέτοντας πως αυτό ενδέχεται να σχετίζεται με τον τρόπο με τον οποίο έγινε ο συντονισμός. Όπως τόνισε, από το βίντεο δεν προκύπτει κάποια ανεξέλεγκτη κατάσταση που θα μπορούσε να παραπέμπει σε μηχανική βλάβη.
Η κατάθεση του τραυματία διερμηνέα
Σύμφωνα με τον αστυνομικό συντάκτη των εφημερίδων «ΤΟ ΒΗΜΑ» και «ΤΑ ΝΕΑ», Βασίλη Λαμπρόπουλο, ο τραυματίας Έλληνας διερμηνέας κατέθεσε στους αξιωματικούς του Τμήματος Ανθρωποκτονιών ότι στην επιχείρηση συμμετείχαν συνολικά τρία ελικόπτερα. Όπως ανέφερε, είχε προηγηθεί συνεννόηση με το πρώτο ελικόπτερο, το οποίο εκείνη τη στιγμή πραγματοποιούσε ρίψη νερού και δεν ενεπλάκη στη σύγκρουση. Το πλήρωμα του ελικοπτέρου στο οποίο επέβαινε ο ίδιος ετοιμαζόταν να πραγματοποιήσει τη δική του ρίψη, όταν ξαφνικά σημειώθηκε πρόσκρουση με άγνωστο τότε αντικείμενο. Αμέσως μετά, το πλήρωμα προχώρησε κανονικά στη ρίψη νερού, ενώ μόνο αργότερα έγινε αντιληπτό ότι το αντικείμενο με το οποίο είχαν συγκρουστεί ήταν το δεύτερο πυροσβεστικό ελικόπτερο.
Ο διερμηνέας ανέφερε επίσης πως δεν ακούστηκε το ηχητικό σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης, παρότι τα ελικόπτερα διαθέτουν τέτοιου είδους εξοπλισμό. Πρόσθεσε, μάλιστα, ότι είχαν εντοπίσει οπτικά το δεύτερο ελικόπτερο λίγο πριν από το δυστύχημα. Τα στοιχεία αυτά αναμένεται να συνεκτιμηθούν από τους ανακριτικούς υπαλλήλους σε συνδυασμό με τα πορίσματα της πραγματογνωμοσύνης, προκειμένου να αποδοθούν ευθύνες για την τραγωδία στην Ψάθα.
