Η BMW ξεκίνησε επίσημα τη μαζική παραγωγή της νέας BMW i3 στο ιστορικό εργοστάσιό της στο Μόναχο. Το μοντέλο είναι διαθέσιμο για παραγγελία από τα μέσα Ιουνίου και η ζήτηση που καταγράφηκε ήδη από τις πρώτες παραγγελίες οδήγησε την εταιρεία σε ταχεία αύξηση του ρυθμού παραγωγής. Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της γενιάς Neue Klasse που περνά στη γραμμή παραγωγής, μετά από μια περίοδο εκτεταμένων προετοιμασιών στο εργοστάσιο. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο για τη γερμανική βιομηχανία αυτοκινήτου.
Ισχυρή ζήτηση για τη νέα BMW i3 πριν καν την επίσημη κυκλοφορία
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η BMW, η νέα BMW i3 καταγράφει ήδη ισχυρή ζήτηση, παρότι η επίσημη κυκλοφορία της δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Οι παραγγελίες που έχουν κατατεθεί από τα μέσα Ιουνίου ξεπέρασαν τις αρχικές εκτιμήσεις της εταιρείας, με αποτέλεσμα η διοίκηση να αποφασίσει την επιτάχυνση της παραγωγικής διαδικασίας στο εργοστάσιο του Μονάχου. Ο Jochen Goller, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, αρμόδιος για τους Πελάτες, τις Μάρκες και τις Πωλήσεις, σχολίασε την εξέλιξη τονίζοντας ότι τα μοντέλα της Neue Klasse αποδεικνύονται άκρως δημοφιλή στο κοινό. Ο ίδιος επισήμανε πως το δεύτερο μοντέλο της σειράς, η νέα BMW i3, κατέγραψε ισχυρή ζήτηση από την πρώτη κιόλας στιγμή που άνοιξαν οι παραγγελίες, ακόμη πριν αυτή κυκλοφορήσει επίσημα στην αγορά.
Η δήλωση του Jochen Goller αποτυπώνει την εμπιστοσύνη της BMW στη νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων που παρουσιάζει υπό την ονομασία Neue Klasse. Η ταχεία αύξηση της παραγωγής, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, αποτελεί άμεση απάντηση στο ενδιαφέρον που έδειξαν οι πελάτες μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το γεγονός ότι η ζήτηση διαμορφώθηκε σε τόσο υψηλά επίπεδα πριν καν ολοκληρωθεί η επίσημη κυκλοφορία του αυτοκινήτου θεωρείται ένδειξη της απήχησης που έχει η νέα σειρά μοντέλων στο καταναλωτικό κοινό.
Τέσσερα χρόνια μετασχηματισμού για το εργοστάσιο του Μονάχου
Η έναρξη της παραγωγής της νέας BMW i3 έρχεται μετά από μια περίοδο τεσσάρων ετών εντατικού μετασχηματισμού στο εργοστάσιο του Μονάχου. Στο διάστημα αυτό, η BMW προχώρησε στην κατασκευή ενός εντελώς νέου τμήματος αμαξωμάτων, καθώς και ενός νέου χώρου συναρμολόγησης που συνοδεύεται από σύγχρονες εγκαταστάσεις logistics. Οι επενδύσεις αυτές αποσκοπούσαν στην προσαρμογή της υποδομής του εργοστασίου στις απαιτήσεις της νέας γενιάς οχημάτων της Neue Klasse, η οποία βασίζεται σε διαφορετική αρχιτεκτονική σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα της εταιρείας.
Η νέα BMW i3 σηματοδοτεί, όπως αναφέρει η εταιρεία, την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στην πορεία του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. Η συγκεκριμένη μονάδα παραγωγής θεωρείται από τις πλέον ιστορικές του ομίλου, καθώς αποτελεί το εργοστάσιο στο οποίο η BMW έχει την έδρα της. Η μετάβαση σε νέες μεθόδους παραγωγής, με τον νέο χώρο συναρμολόγησης και το αναβαθμισμένο τμήμα αμαξωμάτων, αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της εταιρείας για τη στήριξη της γενιάς Neue Klasse, η οποία περιλαμβάνει σειρά νέων ηλεκτρικών μοντέλων.
Η νέα BMW i3 είναι το δεύτερο μοντέλο που εντάσσεται στη γραμμή παραγωγής της γενιάς Neue Klasse, μετά την πρώτη είσοδο της συγκεκριμένης πλατφόρμας στην παραγωγική διαδικασία της εταιρείας. Η επιτυχία της πρώτης περιόδου παραγγελιών, όπως περιγράφηκε από τον Jochen Goller, φαίνεται πως επιβεβαίωσε τις επιλογές της BMW σχετικά με τον σχεδιασμό και την τοποθέτηση του μοντέλου στην αγορά. Η εταιρεία δεν προχώρησε σε αναλυτικά στοιχεία για τον ακριβή αριθμό των παραγγελιών, ωστόσο η ίδια περιέγραψε τη ζήτηση ως ισχυρή, στοιχείο που αποτέλεσε τον βασικό λόγο για την ταχεία αύξηση της παραγωγής στο εργοστάσιο του Μονάχου.
