Σε κλίμα βαθιάς οδύνης έγινε σήμερα, 20 Αυγούστου 2026, στην Κηφισιά η κηδεία του πρώην υπουργού Στέφανου Μάνου. Στην εξόδιο ακολουθία έδωσαν το «παρών» συγγενείς, φίλοι, παλιοί συνεργάτες του και εκπρόσωποι του πολιτικού κόσμου, που ήρθαν να αποχαιρετήσουν έναν από τους πιο γνωστούς πολιτικούς της Μεταπολίτευσης. Η κηδεία του Στέφανου Μάνου συγκέντρωσε στελέχη από όλο το πολιτικό φάσμα, ενώ ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έστειλε στεφάνι. Ο Στέφανος Μάνος έφυγε από τη ζωή ανήμερα τον Δεκαπενταύγουστο, σε ηλικία 86 ετών, έπειτα από σοβαρά προβλήματα υγείας που αντιμετώπιζε τα τελευταία χρόνια.
Το τελευταίο αντίο στον πρώην υπουργό
Στην κηδεία του Στέφανου Μάνου στην Κηφισιά παρευρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της Βουλής Νικήτας Κακλαμάνης, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος και ο υπουργός Εσωτερικών Θόδωρος Λιβάνιος. Παρόντες βρέθηκαν επίσης ο Θόδωρος Σκυλακάκης, ο Παναγιώτης Πικραμμένος και ο Γιώργος Αλογοσκούφης, ενώ στην τελετή βρέθηκαν και πολλοί άνθρωποι που συνδέθηκαν μαζί του κατά τη μακρά πολιτική και επαγγελματική του διαδρομή. Ο Στέφανος Μάνος ήταν παντρεμένος και πατέρας πέντε παιδιών.
Ο Στέφανος Μάνος γεννήθηκε στην Αθήνα στις 20 Δεκεμβρίου του 1939, γιος του χειρουργού Αλέξανδρου Μάνου, πρώην διευθυντή του νοσοκομείου «Ευαγγελισμός», και της επιχειρηματία Μαριέττας Πανούτσου. Σπούδασε μηχανολόγος μηχανικός με ειδίκευση στην αεροδυναμική στο Πολυτεχνείο της Ζυρίχης και το 1965 απέκτησε μεταπτυχιακό MBA από το Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ. Στην πολιτική μπήκε το 1977, όταν εξελέγη βουλευτής Β’ Αθηνών με τη Νέα Δημοκρατία και ανέλαβε υφυπουργός Δημοσίων Έργων στην κυβέρνηση του Κωνσταντίνου Καραμανλή. Παρέμεινε βουλευτής σχεδόν αδιάλειπτα έως το 2007, ενώ στην κυβέρνηση του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη διετέλεσε υπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, καθώς και υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Το πολιτικό αποτύπωμα και οι αντιδράσεις
Το 1998 διαγράφηκε από τη Νέα Δημοκρατία και τον Απρίλιο του 1999 ίδρυσε το κόμμα των Φιλελευθέρων, με έμβλημα τον ταύρο, το οποίο στις ευρωεκλογές του ίδιου έτους έλαβε ποσοστό 1,62%. Στις εκλογές του 2000 συνεργάστηκε ξανά με τη Νέα Δημοκρατία, ενώ το 2004 συμπεριλήφθηκε ως ανεξάρτητος στο ψηφοδέλτιο Επικρατείας του ΠΑΣΟΚ. Αργότερα υπήρξε συνιδρυτής του κόμματος Δράση. Οι οικονομικές του θέσεις, συχνά αντίθετες με τις κυρίαρχες αντιλήψεις της εποχής, αποτέλεσαν επανειλημμένα αντικείμενο έντονης πολιτικής αντιπαράθεσης, χωρίς ωστόσο να αμφισβητηθεί ποτέ η συνέπεια με την οποία τις υποστήριζε.
Το όνομα του Στέφανου Μάνου συνδέθηκε με σημαντικές παρεμβάσεις στην Αθήνα, όπως η ανάπλαση της Πλάκας, όπου προώθησε την πεζοδρόμηση και την απομάκρυνση των νυχτερινών κέντρων, καθώς και οι πρώτες πεζοδρομήσεις και λεωφορειολωρίδες της πρωτεύουσας. Από κυβερνητικές θέσεις συμμετείχε στον σχεδιασμό μεγάλων έργων υποδομής, μεταξύ των οποίων το Μετρό της Αθήνας, το αεροδρόμιο των Σπάτων και η Αττική Οδός. Επί της θητείας του καθιερώθηκαν αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί κανόνες και πρόστιμα για βιομηχανίες που προκαλούσαν ρύπανση, ενώ προωθήθηκε η προστασία εκατοντάδων παραδοσιακών οικισμών. Για το σύνολο της προσφοράς του, ο Στέφανος Μάνος είχε τιμηθεί από τη Γαλλική Δημοκρατία με τον τίτλο του Ιππότη της Λεγεώνος της Τιμής.
Η κηδεία του Στέφανου Μάνου στην Κηφισιά ανέδειξε το εύρος της πολιτικής του διαδρομής, που εκτεινόταν σε περισσότερες από τρεις δεκαετίες και άφησε έντονο αποτύπωμα στη δημόσια ζωή. Η παρουσία στελεχών από διαφορετικούς πολιτικούς χώρους στο τελευταίο αντίο επιβεβαίωσε την αναγνώριση που είχε αποκτήσει, ανεξαρτήτως κομματικών διαφορών, ως ένας από τους πιο ιδιαίτερους πολιτικούς της χώρας.
