Η Αργεντινή επιδιώκει και επίσημα την επιστροφή στη Formula 1, ύστερα από απουσία δεκαετιών από το κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα. Η ανακοίνωση έγινε από το βήμα του συνεδρίου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου που διεξάγεται στο Μπουένος Άιρες, όπου ο Πρόεδρος της χώρας, Χαβιέρ Μιλέι, επανέφερε στο προσκήνιο τη φιλοδοξία διοργάνωσης Γκραν Πρι στην Αργεντινή. Το άθλημα απουσιάζει από την αργεντίνικη πίστα από το 1998, τη χρονιά που ο Σουμάχερ είχε θριαμβεύσει εκεί.
Διαβάστε επίσης: Κλοπή καλωδίων στη νέα πίστα του Madring στη Μαδρίτη
Η ομιλία του Μιλέι για την επιστροφή στη Formula 1
Μιλώντας στο συνέδριο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, ο Χαβιέρ Μιλέι τόνισε πως η Αργεντινή είναι μια χώρα που αγαπά τα αυτοκίνητα. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, η τελευταία φορά που διεξήχθη Γκραν Πρι στη χώρα ήταν το 1998, στην πίστα αγώνων του Γκάλβες, ωστόσο το πάθος των Αργεντινών για τους αγώνες ταχύτητας δεν έχει μειωθεί ποτέ μέσα σε αυτά τα 28 χρόνια απουσίας από τη Formula 1. Ο Πρόεδρος σημείωσε ότι το μόνο που έλειπε ήταν να ξαναδεί ο κόσμος την Αργεντινή ως μια χώρα ικανή να διοργανώσει και πάλι ένα Γκραν Πρι.
Η επιδίωξη επιστροφής στη Formula 1 δεν είναι νέα υπόθεση για το Μπουένος Άιρες, το οποίο καλλιεργεί αυτόν τον στόχο εδώ και καιρό. Σύμφωνα με τον Μιλέι, το εγχείρημα μπορεί πλέον να στηριχθεί σε πιο στέρεες θεσμικές συνθήκες σε σχέση με το παρελθόν. Ο ίδιος επικαλέστηκε τη θεσμική σοβαρότητα που πιστεύει πως έχει πλέον επιτύχει η Αργεντινή, ως βασική προϋπόθεση προκειμένου η χώρα να μπορέσει να διεκδικήσει εκ νέου μια θέση ανάμεσα στις διοργανώτριες χώρες της Formula 1. Η δήλωση αυτή θεωρήθηκε από πολλούς παρευρισκομένους στο συνέδριο ως το πιο ξεκάθαρο μήνυμα που έχει στείλει μέχρι σήμερα η αργεντίνικη κυβέρνηση προς τη διεθνή κοινότητα του αθλήματος.
Το ιστορικό παρουσίας της Αργεντινής στο μηχανοκίνητο άθλημα
Στην ομιλία του, ο Πρόεδρος της Αργεντινής υπογράμμισε τη μακρά αυτοκινητιστική παράδοση της χώρας, αναφερόμενος σε δύο εμβληματικές μορφές του αθλήματος. Ο πρώτος είναι ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, ο οποίος αναδείχθηκε πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής τη δεκαετία του 1950, γράφοντας ιστορία στη Formula 1 και παραμένοντας μέχρι σήμερα σημείο αναφοράς για το αργεντίνικο μηχανοκίνητο άθλημα. Ο δεύτερος είναι ο Κάρλος Ρόιτμαν, ο οποίος κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα το 1981, γεγονός που παραμένει από τις μεγαλύτερες επιτυχίες Αργεντινού οδηγού στην ιστορία του αθλήματος.
Η αναφορά στους δύο αυτούς πρωταγωνιστές δεν ήταν τυχαία, καθώς λειτούργησε ως υπενθύμιση της ιστορικής σχέσης της Αργεντινής με τη Formula 1, μια σχέση που, σύμφωνα με τον Μιλέι, δικαιολογεί πλήρως τη νέα προσπάθεια επιστροφής στο ημερολόγιο. Η διοργάνωση του συνεδρίου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου στο Μπουένος Άιρες θεωρήθηκε η κατάλληλη στιγμή για να τεθεί και πάλι δημόσια το ζήτημα, με τον ίδιο τον Πρόεδρο της χώρας να αναλαμβάνει προσωπικά την προώθηση του εγχειρήματος ενώπιον της διεθνούς κοινότητας του αθλήματος. Η πίστα του Γκάλβες, όπου διεξήχθη ο τελευταίος αγώνας το 1998, παραμένει σημείο αναφοράς για κάθε συζήτηση περί επανόδου της Formula 1 στη χώρα.
Τι σηματοδοτεί η δήλωση του Προέδρου
Η κυβέρνηση της Αργεντινής, μέσω των δηλώσεων του Χαβιέρ Μιλέι, φαίνεται να θέτει την επιστροφή στη Formula 1 ως ζήτημα εθνικού γοήτρου, συνδέοντάς το τόσο με το ιστορικό παρελθόν του αθλήματος στη χώρα όσο και με τη σημερινή εικόνα σταθερότητας που επιδιώκει να προβάλει. Το αν και πότε θα υπάρξει επίσημη ανακοίνωση για ένταξη Γκραν Πρι στο ημερολόγιο της Formula 1 παραμένει ανοιχτό ζήτημα, ωστόσο η δημόσια τοποθέτηση του Προέδρου στο συνέδριο του Μπουένος Άιρες αποτελεί το πρώτο επίσημο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.
