Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, άσκησε αιχμηρή κριτική στις εξαγγελίες του πρώην πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα από τη Θεσσαλονίκη, με φόρο κοινού την πατριωτική εισφορά που παρουσίασε ο πρόεδρος της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης. Κατά την ενημέρωση πολιτικών συντακτών, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επικέντρωσε την κριτική του στο κόστος των εξαγγελιών και στην έλλειψη κοστολόγησης. Παράλληλα, στελέχη της ΕΛ.Α.Σ. έδωσαν διευκρινίσεις για τον τρόπο εφαρμογής του νέου φόρου πλούτου, ενώ η κυβέρνηση παρουσίασε και θετικά νέα για τον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Η πατριωτική εισφορά και οι αριθμοί του Μαρινάκη
Ο Αλέξης Τσίπρας εξήγγειλε στη Θεσσαλονίκη μια πατριωτική εισφορά ύψους 1% επί της καθαρής περιουσίας του οικονομικά ισχυρότερου 1% των πολιτών. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης επιχείρησε να καταρρίψει την πρόταση με νούμερα, υποστηρίζοντας ότι το φορολογητέο εισόδημα αυτής της ομάδας ανέρχεται σε 14,5 δισεκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημαίνει ότι η εισφορά 1% θα απέφερε μόλις 145 εκατομμύρια ευρώ. «Ο κ. Τσίπρας με ένα πυροτέχνημα για το που θα βρει τα λεφτά χωρίς κοστολόγηση είπε για ένα υποτιθέμενο αντίμετρο για να μοιράσει σανό», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μαρινάκης, διερωτώμενος πώς θα καλυφθεί η υπόλοιπη διαφορά μέχρι τα 13 δισεκατομμύρια ευρώ που, σύμφωνα με τον ίδιο, κοστολογούνται συνολικά οι εξαγγελίες της ΔΕΘ.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος τόνισε ότι το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης προχώρησε σε κοστολόγηση των εξαγγελιών, καταλήγοντας ότι το ετήσιο κόστος φτάνει τα 13 δισεκατομμύρια ευρώ. «Δεν έχει αλλάξει τίποτα και μοιράζει χωρίς να τον ενδιαφέρει η στοιχειώδης αξιοπιστία όσων λέει», σχολίασε ο κ. Μαρινάκης, προσθέτοντας ότι ο κ. Τσίπρας «σα να μην πέρασε μια ημέρα» από τα προγράμματα του 2012, του 2014 και του 2023. Επιπλέον, κατηγόρησε τον πρώην πρωθυπουργό για έλλειψη αυτοκριτικής, σημειώνοντας ότι δεν αναφέρθηκε καθόλου σε όσα είχε πράξει όσο βρισκόταν στην εξουσία, ενώ επιχείρησε, όπως είπε, να «ξαναγράψει την ιστορία» υποστηρίζοντας ότι οι πολίτες ζούσαν καλύτερα το 2019.
Σε ό,τι αφορά τον τρόπο εφαρμογής του μέτρου, ο αναπληρωτής τομεάρχης Οικονομικών της ΕΛ.Α.Σ., Γιώργος Παππάς, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΣΚΑΪ, εξήγησε ότι βασικό εργαλείο θα αποτελέσει το λεγόμενο περιουσιολόγιο, στο οποίο θα καταγράφεται το σύνολο της περιουσιακής κατάστασης κάθε υπόχρεου. Όπως ανέφερε, η καταγραφή δεν θα περιορίζεται σε ακίνητα, τραπεζικές καταθέσεις και μετοχές, αλλά θα μπορούσε να επεκταθεί ακόμη και σε κοσμήματα και άλλα αντικείμενα αξίας που φυλάσσονται σε τραπεζικές θυρίδες. Ο κ. Παππάς διευκρίνισε ότι η πρόταση αφορά αποκλειστικά φυσικά πρόσωπα, ενώ για περιουσία πίσω από εταιρικά σχήματα παρέπεμψε στο Μητρώο Πραγματικών Δικαιούχων. Σημείωσε επίσης πως η εισφορά 1% δεν προτείνεται ως μόνιμο μέτρο αλλά ως πρόσκαιρη επιβάρυνση για ορισμένα χρόνια, ενώ η ιδέα του πλήρους περιουσιολογίου είχε περιληφθεί και στους σχεδιασμούς προηγούμενων κυβερνήσεων του ΣΥΡΙΖΑ, έχοντας θεσμοθετηθεί από το 2018 χωρίς ποτέ να τεθεί σε πλήρη λειτουργία.
Αντιδράσεις και το όραμα της Ελληνικής Αριστεράς Συμπαράταξης
Η υπεύθυνη πολιτικού σχεδιασμού της Ελληνικής Αριστεράς Συμπαράταξης, Ευγενία Φωτονιάτα, μιλώντας στην εκπομπή «Αντικριστοί» του Meganews 104.6, υποστήριξε ότι η ομιλία του Αλέξη Τσίπρα στη ΔΕΘ δεν αποτέλεσε απλή καταγραφή προεκλογικών εξαγγελιών, αλλά παρουσίαση ολοκληρωμένης στρατηγικής για τη δημιουργία και την αναδιανομή του πλούτου. Σύμφωνα με την ίδια, ο πρόεδρος του κόμματος στάθηκε σε τομείς όπως οι μεγάλες εταιρείες, οι νέες τεχνολογίες, οι εξαγωγικές δραστηριότητες, η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία, η πολεμική βιομηχανία και η βιοτεχνολογία, τους οποίους χαρακτήρισε πεδία όπου παράγεται πραγματικός πλούτος. Η κ. Φωτονιάτα ανέφερε ακόμη ότι στόχος είναι μια «βιώσιμη αναδιανομή» που προϋποθέτει αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου, ενώ αναφέρθηκε και στη στήριξη μικρών και μεγάλων επιχειρήσεων μέσω συνεργασιών και οικονομιών κλίμακας.
Στο πλαίσιο της ίδιας συνέντευξης, η κ. Φωτονιάτα παρουσίασε και την πρόταση για τον κατώτατο μισθό, εξηγώντας ότι σήμερα διαμορφώνεται στα 920 ευρώ και στόχος του κόμματος είναι να φτάσει τα 1.000 ευρώ. Διευκρίνισε ότι, καθώς ο κατώτατος μισθός συνδέεται πλέον άμεσα με τις αποδοχές των δημοσίων υπαλλήλων, οποιαδήποτε αύξηση συνεπάγεται και δημοσιονομικό κόστος για το κράτος. Από την πλευρά του, ο κ. Μαρινάκης απάντησε στο ζήτημα του 13ου μισθού, λέγοντας ότι «δεν μπορεί να δοθεί γιατί δεν υπάρχει 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ» και ότι όποιο κόμμα προτείνει κάτι τέτοιο οφείλει να εξηγήσει από πού θα προέλθουν τα χρήματα, καθώς η κυβέρνηση δεν σχεδιάζει επιβολή νέων φόρων.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος σχολίασε επίσης την ανακοίνωση του ΠΑΣΟΚ, το οποίο άσκησε κριτική στον κ. Τσίπρα για «αυταπάτες», ενώ ταυτόχρονα παραδέχθηκε ότι υιοθέτησε μεγάλο μέρος του προγράμματός του. «Δεν μπορεί κάποιος να πολιτεύεται με βάση τις αυταπάτες του και ταυτόχρονα να τον κατηγορείς ότι σε αντιγράφει», σχολίασε ο κ. Μαρινάκης, καλώντας το ΠΑΣΟΚ να «κοιταχτεί στον καθρέφτη». Ερωτηθείς για ενδεχόμενη συγκυβέρνηση με τον Αντώνη Σαμαρά σε περίπτωση μη αυτοδυναμίας, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υποστήριξε ότι οι θέσεις της αντιπολίτευσης καθιστούν την αυτοδυναμία της Νέας Δημοκρατίας τη μόνη ρεαλιστική πρόταση διακυβέρνησης, τονίζοντας ότι «δεν θα βάλουμε νερό στο κρασί μας».
Θετικό ισοζύγιο για τον σιδηρόδρομο
Στην ίδια ενημέρωση, ο Παύλος Μαρινάκης ανακοίνωσε την ολοκλήρωση, εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος, των έργων αποκατάστασης των σιδηροδρομικών υποδομών της Θεσσαλίας που είχαν πληγεί από την κακοκαιρία Daniel. Όπως ανέφερε, από τις 2 Σεπτεμβρίου η κυκλοφορία στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη διεξάγεται με τα συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης πλήρως λειτουργικά, σύμφωνα με τη δέσμευση που είχε δώσει πριν από περίπου έναν χρόνο ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, και ολοκληρώθηκε υπό τη νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου και τον αναπληρωτή υπουργό Γιώργο Κώτσηρα. Παράλληλα, η ανεξάρτητη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, με τις αποφάσεις 67/2026 και 68/2026, ενέκρινε τη θέση σε λειτουργία των εγκαταστάσεων ETCS επιπέδου 1 στα τμήματα Οινόη–Τιθορέα και Λάρισα–Πλατύ, κάτι που ο κυβερνητικός εκπρόσωπος χαρακτήρισε καθοριστικό βήμα για την ασφάλεια και την αξιοπιστία του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα της χώρας.
