Νέα στοιχεία που έρχονται στο φως γύρω από το μοιραίο δυστύχημα του F-4E Phantom στην Τανάγρα προκαλούν έντονο προβληματισμό. Σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ των «Τα Νέα», τμήματα του πιλοτηρίου του αεροσκάφους που συνετρίβη το μεσημέρι του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου, σκοτώνοντας τους δύο πιλότους, εντοπίστηκαν χιλιόμετρα μακριά από το σημείο της τραγωδίας. Συγκεκριμένα, τα αντικείμενα βρέθηκαν στα Ιωάννινα, ιδιαίτερη πατρίδα του ενός εκ των δύο θυμάτων, του 37χρονου Δημήτρη Πέτρου. Το εύρημα εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τον τρόπο διαχείρισης των πειστηρίων, τα οποία θα έπρεπε κανονικά να είχαν συλλεχθεί και εξεταστεί άμεσα από τους πραγματογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας που διερευνούν τα αίτια της συντριβής.
Το αεροσκάφος ανήκε στην 338 Μοίρα της 117 Πτέρυγας Μάχης και κατέπεσε κατά τη διάρκεια αεροπορικής επίδειξης στο πλαίσιο του Athens Flying Week, μπροστά στα μάτια εκατοντάδων θεατών. Το μαχητικό έχασε ύψος και έλεγχο, πέφτοντας σε απόσταση αναπνοής από τον κόσμο που παρακολουθούσε την επίδειξη, περίπου 3 ναυτικά μίλια από την 114 Πτέρυγα. Στο δυστύχημα σκοτώθηκαν ο Δημήτρης Πέτρου και ο δεύτερος πιλότος, Γιάννης Μπλέσιας.
Πειστήρια μέσα στον σάκο της σορού
Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ, τα ευρήματα εντοπίστηκαν εντός σάκου μεταφοράς της σορού του Δημήτρη Πέτρου, κατά τη διάρκεια επεξεργασίας της λίγο πριν από την ταφή του στην Ήπειρο. Ανάμεσα στα αντικείμενα που ανακτήθηκαν ήταν, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, τμήμα του μηχανισμού υψομέτρου (altimeter) του Phantom, στοιχείο που θεωρείται κρίσιμο για την ανάλυση της πορείας του αεροσκάφους στα τελευταία δευτερόλεπτα πριν από τη συντριβή. Πρόκειται για περιστρεφόμενο τύμπανο με κλίμακα, την ένδειξη «meters» και ψηφία όπως 4000 και 8000.
Σε έγγραφο της 10ης Σεπτεμβρίου που παρουσιάζει ο δημοσιογράφος Βασίλης Λαμπρόπουλος, περιγράφεται ότι εντός του σάκου βρέθηκαν και ανακτήθηκαν διάφορα αντικείμενα που είχαν μεταφερθεί μαζί με τη σορό και είχαν ουσιαστικά εγκαταλειφθεί. Ανάμεσά τους αναφέρεται εγχειρίδιο επιβίωσης της Πολεμικής Αεροπορίας, με αρκετές σελίδες εν μέρει καμένες. Κρίθηκε αναγκαία η άμεση ενημέρωση της ΕΛΑΣ Ιωαννίνων, η οποία μετά από ένορκη κατάθεση προχώρησε στην κατάσχεση των αντικειμένων προκειμένου να παραδοθούν κανονικά ως πειστήρια της έρευνας.
Άγνωστη προέλευση, ανοιχτά ερωτήματα
Πέρα από το τμήμα του altimeter, στα ευρήματα περιλαμβάνεται πιθανόν τμήμα ηλεκτρονικής πλακέτας με υποδοχή τύπου card-edge, μεταλλική αγκράφα ρύθμισης ιμάντα στρατιωτικού τύπου από ζώνη εξοπλισμού πτώσης, καθώς και ένα μαύρο γυαλιστερό κομμάτι, πιθανώς από κάλυμμα ή μονωτικό υλικό, το οποίο φέρει ενδείξεις έκθεσης σε θερμότητα ή καύση. Οι αρχές εξετάζουν ακόμη αν πρόκειται πράγματι για τμήμα του μηχανισμού υψομέτρου του Phantom.
Ωστόσο, το βασικό ερώτημα που απασχολεί κρατικούς λειτουργούς και συγγενείς παραμένει το πώς και γιατί κομμάτια του συντριμμένου αεροσκάφους κατέληξαν στην Ήπειρο αντί να παραμείνουν στη διάθεση των ερευνητών στην Τανάγρα. Δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί αν πρόκειται για αβλεψία κατά τη μεταφορά της σορού ή για κάποια άλλη, πιο σκόπιμη ενέργεια. Παράλληλα, τίθεται και το ερώτημα αν αντίστοιχα τμήματα του Phantom μεταφέρθηκαν και μαζί με τη σορό του δεύτερου πιλότου, του Γιάννη Μπλέσια, προς την Ηλεία. Η υπόθεση παραμένει ανοιχτή, με τις αρχές να καλούνται να διαλευκάνουν πώς κρίσιμα στοιχεία για τη διερεύνηση του δυστυχήματος βρέθηκαν, έστω και τυχαία, εκτός του τόπου της τραγωδίας.
