Το πετρέλαιο θέρμανσης ξεκινά τη φετινή σεζόν με τιμές που ξεπερνούν τα 2 ευρώ το λίτρο, ανεβάζοντας εκ νέου το ερώτημα ποιο καύσιμο συμφέρει περισσότερο τα ελληνικά νοικοκυριά. Το φυσικό αέριο, παρότι ακρίβυνε κατά 38% σε σχέση με πέρσι, διατηρεί καθαρό προβάδισμα έναντι του πετρελαίου. Η κυβέρνηση, από την πλευρά της, επεξεργάζεται πακέτο παρεμβάσεων ώστε η τιμή του πετρελαίου να συγκρατηθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο πριν την έναρξη διάθεσής του στις 15 Οκτωβρίου.
Η σύγκριση των δύο καυσίμων
Η τελική τιμή του φυσικού αερίου, με φόρους και ΦΠΑ συμπεριλαμβανομένων, διαμορφώνεται σήμερα στα 0,093 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Το πετρέλαιο θέρμανσης, αντίθετα, τιμολογείται σε λίτρα και όχι σε ενεργειακό ισοδύναμο. Με την τιμή του να κινείται στα 1,95 ευρώ το λίτρο, το κόστος του ανά κιλοβατώρα ανεβαίνει στα 0,185 ευρώ, δηλαδή σχεδόν διπλάσιο από αυτό του φυσικού αερίου. Για ένα μέσο διαμέρισμα 100 τετραγωνικών μέτρων, η επιλογή φυσικού αερίου αντί πετρελαίου αποφέρει εξοικονόμηση της τάξης του 46,4%, ποσό που σε ετήσια βάση μεταφράζεται σε όφελος περίπου 1.004 ευρώ. Αν όμως η κυβερνητική παρέμβαση καταφέρει να κρατήσει το πετρέλαιο κοντά ή κάτω από τα 1,75 ευρώ, η διαφορά περιορίζεται και η ετήσια εξοικονόμηση από το φυσικό αέριο πέφτει κοντά στα 780 ευρώ.
Παρά τη σημαντική αυτή απόκλιση, το φετινό κόστος θέρμανσης παραμένει αυξημένο σε σχέση με πέρσι για όλα τα καύσιμα. Ακόμη κι αν επιτευχθεί ο στόχος της κυβέρνησης για χαμηλότερη τιμή πετρελαίου, η σύγκριση με τον περσινό Οκτώβριο παραμένει δυσμενής, με εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για τιμή έως 36% υψηλότερη από τότε. Χωρίς καμία παρέμβαση, το πετρέλαιο θέρμανσης θα μπορούσε να φτάσει ή και να ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο με την έναρξη της διάθεσής του.
Το τριπλό σχέδιο της κυβέρνησης
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει προαναγγείλει ότι στόχος είναι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να διαμορφωθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, ενώ πληροφορίες αναφέρουν πως ο σχεδιασμός φιλοδοξεί να φτάσει ακόμη χαμηλότερα, στην περιοχή των 1,50 έως 1,60 ευρώ. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, το σχέδιο της κυβέρνησης κινείται σε τρία μέτωπα: επιδότηση στην αντλία με συμμετοχή τόσο του κράτους όσο και των διυλιστηρίων, πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των πρατηρίων, και οριζόντια αύξηση του ποσού του επιδόματος θέρμανσης. Συνολικά, ο συνδυασμός κρατικής επιδότησης και έκπτωσης από τα διυλιστήρια θα πρέπει να αφαιρέσει περίπου 40 έως 50 λεπτά ανά λίτρο από την τιμή που διαφορετικά θα άγγιζε τα 2 ευρώ.
Δύο εκκρεμότητες πρέπει να κλείσουν πριν οριστικοποιηθεί το πακέτο: οι συνεννοήσεις με τα διυλιστήρια για το ύψος της συμμετοχής τους, καθώς και ο καθορισμός του πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των πρατηρίων. Για τον λόγο αυτό, οι τελικές ανακοινώσεις δεν αναμένονται άμεσα, αλλά εντός της επόμενης εβδομάδας. Όσο για το επίδομα θέρμανσης, η κατεύθυνση είναι πλέον σαφής: δεν προβλέπεται διεύρυνση των εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων, ώστε οι δικαιούχοι θα παραμείνουν οι ίδιοι. Αυτό που αλλάζει είναι το ύψος του ποσού, το οποίο θα αυξηθεί οριζόντια για όσους ήδη εντάσσονται στην περίμετρο του επιδόματος.
Τι σημαίνει για τα νοικοκυριά
Η επιλογή καυσίμου θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό το ύψος του λογαριασμού θέρμανσης φέτος. Παρότι το φυσικό αέριο ακρίβυνε αισθητά, παραμένει η οικονομικότερη επιλογή, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης, ακόμη και μετά τις όποιες κρατικές παρεμβάσεις, θα συνεχίσει να επιβαρύνει περισσότερο τον οικογενειακό προϋπολογισμό. Το τελικό ύψος της εξοικονόμησης θα κριθεί από το πόσο αποτελεσματικά θα λειτουργήσει ο συνδυασμός επιδότησης, έκπτωσης διυλιστηρίων και ελέγχου των περιθωρίων κέρδους στα πρατήρια, με τις σχετικές ανακοινώσεις να αναμένονται μέσα στις επόμενες ημέρες.
