Η Βρετανία εξετάζει την επιβολή υψηλών τελωνειακών δασμών στα εισαγόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα, καθώς το Λονδίνο εκφράζει ανησυχίες ότι το Πεκίνο πλημμυρίζει την αγορά με οχήματα παραγόμενα με κρατική επιδότηση. Η είδηση αποκαλύφθηκε από την εφημερίδα The Times, η οποία αναφέρει ότι το αρμόδιο υπουργείο ετοιμάζει πακέτο μέτρων κατά της πρακτικής του «ντάμπινγκ». Η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη λάβει επίσημη απόφαση, όμως οι συζητήσεις με τη βιομηχανία βρίσκονται σε εξέλιξη.
Τι εξετάζει το Λονδίνο
Σύμφωνα με το δημοσίευμα των Τάιμς, ο υπουργός αρμόδιος για τις επιχειρήσεις, Τζόναθαν Ρέινολντς, φέρεται να προετοιμάζει πακέτο δασμών που θα μπορούσε να φτάσει έως και το 45% στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στόχος του μέτρου είναι να αποτρέψει τον κίνδυνο η Βρετανία να βρεθεί στο στόχαστρο της ευρωπαϊκής πολιτικής γνωστής ως «Made in Europe», η οποία θα μπορούσε να πλήξει σοβαρά τις πωλήσεις του βρετανικού κλάδου στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης, απαντώντας σε ερώτηση του πρακτορείου Ρόιτερς, διευκρίνισε ότι δεν έχει επιβληθεί ακόμη κανένας δασμός, τονίζοντας ότι «συνεχίζουμε να συζητάμε με τη βιομηχανία ώστε η προσέγγισή μας να αντανακλά τα συμφέροντα του κλάδου και τα εθνικά συμφέροντα του Ηνωμένου Βασιλείου». Η πολιτική αυτή σχεδιάζεται με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από κινεζικά προϊόντα και εξαρτήματα, και την ενίσχυση της παραγωγής αγαθών εντός της Ευρώπης, κάτι που αφορά άμεσα και ανησυχεί τις βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η πίεση για ευθυγράμμιση με τις Βρυξέλλες δεν είναι καινούρια. Η εφημερίδα Financial Times είχε αναφέρει τον προηγούμενο μήνα ότι οι Βρυξέλλες παρότρυναν τον βρετανό πρωθυπουργό να υιοθετήσει την εμπορική πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης και να αυξήσει τους δασμούς στα κινεζικά αυτοκίνητα, προκειμένου η χώρα να αποφύγει τους φραγμούς που προβλέπει η πολιτική «Made in Europe».
Οι θέσεις των εμπλεκόμενων πλευρών
Ο βρετανός πρωθυπουργός Άντι Μπέρναμ είχε δηλώσει τον περασμένο μήνα ότι σκοπεύει να υποστηρίξει πως η Ευρώπη οφείλει να αντιμετωπίσει τη Βρετανία ως «εταίρο εμπιστοσύνης» κατά την εφαρμογή της νέας πολιτικής. Η θέση αυτή βασίζεται στον κίνδυνο ότι μια διαφορετική προσέγγιση θα έπληττε καίρια την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ήδη αντιμετωπίζει ανταγωνισμό από τα φθηνότερα κινεζικά μοντέλα.
Παράλληλα, στελέχη της κυβέρνησης, σύμφωνα με τους Τάιμς, επισημαίνουν ότι οποιαδήποτε τελική απόφαση για την επιβολή δασμών θα πρέπει να βασιστεί αποκλειστικά στο βρετανικό εθνικό συμφέρον και όχι απλώς να αντιγράφει την πολιτική γραμμή των Βρυξελλών. Η διαφοροποίηση αυτή δείχνει ότι το Λονδίνο επιδιώκει να διατηρήσει αυτόνομη εμπορική πολιτική, παρά τις πιέσεις που δέχεται τόσο από την ευρωπαϊκή πλευρά όσο και από την εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτου.
Η υπόθεση αναμένεται να εξελιχθεί τις επόμενες εβδομάδες, καθώς οι διαβουλεύσεις μεταξύ κυβέρνησης και κλάδου συνεχίζονται πριν ληφθεί οριστική απόφαση για το ύψος και την εφαρμογή των ενδεχόμενων δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
