Ρεκόρ επιθέσεων σε πλοία στα Στενά του Ορμούζ τον Οκτώβριο

Ο Οκτώβριος σφραγίζεται ως ο χειρότερος μήνας μέχρι σήμερα για την εμπορική ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, μία από τις κρισιμότερες θαλάσσιες οδούς για τη διεθνή μεταφορά ενέργειας. Σύμφωνα με στοιχεία του Washington Institute for Near East Policy που μετέδωσε το Reuters, η ερευνητική ομάδα κατέγραψε τουλάχιστον 28 επιβεβαιωμένες επιθέσεις εναντίον πλοίων μέσα στον μήνα. Με αυτές, ο συνολικός αριθμός των αναφερόμενων περιστατικών από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν τον Φεβρουάριο φτάνει τα 113. Η επιτάχυνση των χτυπημάτων αναδεικνύει τους αυξημένους κινδύνους για τα εμπορικά πλοία που διασχίζουν τον στρατηγικό δίαυλο.

Οι τρεις αριθμοί που δεν συμπίπτουν

Η εικόνα των επιθέσεων διαφέρει ανάλογα με την πηγή που την καταγράφει. Τα δεδομένα του Washington Institute, με τα 113 περιστατικά, βρίσκονται κοντά στις καταγραφές του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), ο οποίος αριθμεί συνολικά 120 περιστατικά από την έναρξη της σύγκρουσης. Οι δύο καταγραφές παρουσιάζουν γενική αντιστοιχία, παρά τη διαφορά των λίγων μονάδων.

Σαφώς υψηλότερο αριθμό δίνει ο βρετανικός οργανισμός UK Maritime Trade Operations (UKMTO). Η υπηρεσία ανέφερε ότι έως τις 16 Οκτωβρίου είχε καταμετρήσει 135 αναφορές για περιστατικά, με τη σημαντική επιφύλαξη ότι οι διαθέσιμες καταγραφές ενδέχεται να μην περιλαμβάνουν το σύνολο των επιθέσεων. Η απόκλιση μεταξύ των τριών φορέων δείχνει τη δυσκολία της ακριβούς αποτύπωσης όσων συμβαίνουν σε μια περιοχή υπό συνεχή ένταση, όπου τμήμα των συμβάντων παραμένει εκτός επίσημης καταγραφής.

Το 3,5% του στόλου υπερδεξαμενόπλοιων στο στόχαστρο

Πέρα από τον αριθμό των επιθέσεων, το μέγεθος των πληγέντων πλοίων προσθέτει μια ακόμη διάσταση στην κρίση. Υπολογισμοί του Reuters, με βάση τα δεδομένα του IMO, δείχνουν ότι κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης έχει δεχθεί επίθεση το 3,5% του παγκόσμιου στόλου υπερδεξαμενόπλοιων, ο οποίος αριθμεί περισσότερα από 900 πλοία. Μόνο μέσα στον Οκτώβριο, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, χτυπήθηκαν 11 υπερδεξαμενόπλοια, καθένα με χωρητικότητα της τάξης των δύο εκατομμυρίων βαρελιών.

Τα πλοία αυτά αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της θαλάσσιας μεταφοράς αργού πετρελαίου και η στόχευσή τους μεταφράζεται σε άμεσο κίνδυνο για την παγκόσμια ενεργειακή αλυσίδα. Τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν σημείο υποχρεωτικής διέλευσης για μεγάλο μέρος των φορτίων πετρελαίου που κατευθύνονται στις διεθνείς αγορές. Η αυξανόμενη συχνότητα των περιστατικών καθιστά τη διέλευση όλο και πιο επισφαλή, τροφοδοτώντας ανησυχίες για τη συνέχεια της ομαλής τροφοδοσίας.