Τολέδο: Στο ανθρώπινο λάθος και στο LZB στρέφεται η έρευνα

Στη διαλεύκανση των αιτίων της φονικής σύγκρουσης των δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στην Ούρντα, στην επαρχία του Τολέδο, στρέφεται πλέον η προσοχή των ισπανικών αρχών, καθώς ο απολογισμός των νεκρών ανέβηκε στους 68. Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε χαρακτήρισε το δυστύχημα «απολύτως αδιανόητο», αποδίδοντάς το αρχικά σε βλάβη του συστήματος ασφαλείας LZB. Την ίδια ώρα, ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ διαβεβαίωσε ότι η έρευνα θα φτάσει μέχρι το τέλος και ότι τυχόν αμέλειες θα έρθουν στο φως. Το ερώτημα που κυριαρχεί πλέον είναι πώς ένα ακινητοποιημένο τρένο βρέθηκε εκτεθειμένο στην τροχιά ενός άλλου που κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα.

Πώς ένα σταματημένο τρένο δέχθηκε το μοιραίο χτύπημα από πίσω

Λίγα λεπτά πριν από τις 9 π.μ., ένα τρένο υψηλής ταχύτητας Renfe AVE συγκρούστηκε με μια αμαξοστοιχία της εταιρείας Iryo που είχε ακινητοποιηθεί πάνω στις γραμμές, στο 118ο χιλιόμετρο της γραμμής Μαδρίτης-Ανδαλουσίας. Η σύγκρουση δεν ήταν μετωπική αλλά οπίσθια, όπως επιβεβαιώνουν και τα ισπανικά μέσα. Μαρτυρία επιβάτη περιγράφει ότι η μία αμαξοστοιχία σταμάτησε για λίγα λεπτά και αμέσως μετά δέχθηκε το χτύπημα του δεύτερου τρένου με μεγάλη ορμή. Από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης εκτροχιάστηκαν αρκετά βαγόνια, με τουλάχιστον τρία από το Iryo και ένα από το AVE να καταλήγουν σε παρακείμενο ανάχωμα.

Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε εστίασε στην πρώτη τεχνική εκτίμηση, συνδέοντας το δυστύχημα με δυσλειτουργία του LZB, ενός εκ των συστημάτων ασφαλείας που επιτηρούν την κυκλοφορία στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας. Η ισπανική αρχή σιδηροδρομικών υποδομών ανέστειλε άμεσα τη λειτουργία του άξονα μεταξύ Μαδρίτης και της νότιας Ανδαλουσίας, εν αναμονή της διερεύνησης. Τόσο το ανθρώπινο σφάλμα όσο και η τεχνική αστοχία του συστήματος βρίσκονται στο επίκεντρο των ανακριτών.

Το μέγεθος της καταστροφής αποτυπώνεται στα νούμερα: πρόκειται για το τρίτο χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από τη δεκαετία του '70 και το πιο πολύνεκρο από το 2013, όταν 78 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε εκτροχιασμό στην Κορούνια. Στα νοσοκομεία νοσηλεύονται 58 τραυματίες, εκ των οποίων οι 15 φέρουν πολύ σοβαρά ή κρίσιμα τραύματα, ενώ δεκάδες ακόμη χρειάστηκαν φροντίδα για ελαφρύτερες κακώσεις.

Η δέσμευση Σάντσεθ: «Αν υπήρξε αμέλεια, θα αποκαλυφθεί»

Ο Πέδρο Σάντσεθ ήταν κατηγορηματικός ως προς την απόδοση ευθυνών, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση οφείλει να διευκρινίσει τι συνέβη και γιατί, σε συνεργασία με τους ανεξάρτητους ερευνητές σιδηροδρομικών ατυχημάτων και τις δικαστικές αρχές. «Εάν υπήρξε αμέλεια, θα αποκαλυφθεί. Και αν υπήρξαν αστοχίες στο σύστημα ασφαλείας, θα αντιμετωπιστούν με τη μέγιστη αυστηρότητα», διαβεβαίωσε. Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι πρώτη προτεραιότητα παραμένει η στήριξη των θυμάτων και των οικογενειών τους και ευχαρίστησε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για το έργο τους.

Ο Σάντσεθ συνέδεσε το νέο δυστύχημα με εκείνο στο Αδαμούθ του Ιανουαρίου, σημειώνοντας ότι, με βάση τα μέχρι στιγμής στοιχεία, τα δύο περιστατικά φαίνεται να οφείλονται σε διαφορετικές αιτίες. Παράλληλα, έθεσε ως στόχο την περαιτέρω θωράκιση της ασφάλειας ώστε να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας. «Είναι απαράδεκτο για μια χώρα όπως η Ισπανία να βιώνει δύο ατυχήματα υψηλής ταχύτητας μέσα σε έναν μόνο χρόνο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο πρωθυπουργός κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος από τις 29 έως και τις 31 Οκτωβρίου, ενώ αποχώρησε χωρίς να δεχθεί ερωτήσεις από τους δημοσιογράφους. Τον απολογισμό των 68 νεκρών επιβεβαίωσε και ο περιφερειάρχης της Καστίλλης-Λα Μάντσα, Εμιλιάνο Γκαρθία-Πάχε, εκφράζοντας τη βαθιά θλίψη του. Την ετοιμότητά της να συνδράμει τις ισπανικές αρχές εξέφρασε και η ΕΕ, μέσω του Οργανισμού Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καλώντας ωστόσο σε ψυχραιμία έως ότου ολοκληρωθεί η έρευνα.