Αντίστροφη μέτρηση για το GSI: Drone πάνω από Κάρπαθο

Η ελληνοτουρκική αντιπαράθεση για τις NAVTEX μετατοπίζεται πλέον στο πεδίο, καθώς το γαλλικό ερευνητικό σκάφος «Abeille Marengo» ετοιμάζεται να αποπλεύσει από το λιμάνι του Ηρακλείου για την επανέναρξη των εργασιών στο υποθαλάσσιο καλώδιο GSI. Την ίδια ώρα, τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος καταγράφεται να πραγματοποιεί πτήσεις επιτήρησης νότια της Καρπάθου. Η Αθήνα διαμηνύει ότι οι εργασίες θα προχωρήσουν κανονικά σε ελληνικά και κυπριακά ύδατα, την ώρα που η Άγκυρα επιχειρεί να ρίξει τους τόνους. Υπενθυμίζεται ότι ελληνικές διπλωματικές πηγές ξεκαθάρισαν πως η εσωτερική διαχείριση της Τουρκίας δεν αφορά την Ελλάδα, τη μόνη αδειοδοτούσα χώρα.

Ο απόπλους του «Abeille Marengo» από το Ηράκλειο

Το γαλλικό ερευνητικό σκάφος «Abeille Marengo» προετοιμάζεται να αποπλεύσει από το λιμάνι του Ηρακλείου της Κρήτης, με πιθανότερη ημερομηνία τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου, προκειμένου να ξαναρχίσουν οι εργασίες για το υποθαλάσσιο καλώδιο GSI, που θα συνδέσει ηλεκτρικά την Ελλάδα με την Κύπρο. Το σκάφος έχει ναυλώσει η γαλλική εταιρεία Nexans, με στόχο συνεχή εξάμηνη έρευνα στη ζώνη από την Κάρπαθο έως την Κύπρο. Πρόκειται για περιοχή που οριοθετείται πλήρως από τις σχεδόν ταυτόχρονες NAVTEX που εξέδωσαν η Αθήνα και η Λευκωσία.

Ελληνικές διπλωματικές πηγές τονίζουν ότι οι εργασίες του πλοίου θα προχωρήσουν βάσει του επιχειρησιακού προγραμματισμού της εταιρείας, σε ελληνικά και κυπριακά χωρικά ύδατα και σε περιοχές ελληνικής και κυπριακής υφαλοκρηπίδας. Οι ίδιες πηγές προσθέτουν με έμφαση ότι το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας είναι σαφές και δεν επιδέχεται διαφορετικές ερμηνείες. Ο μόνος παράγοντας που θα μπορούσε να μεταβάλει το χρονοδιάγραμμα είναι καιρικός: η πιθανότητα ισχυρών ανέμων στην περιοχή ενδέχεται να καθυστερήσει τον σχεδιασμό ή να επιβραδύνει τις έρευνες.

Το μη επανδρωμένο «VATOZ17» στους αιθέρες της Καρπάθου

Παράλληλα με τις διπλωματικές κινήσεις, τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος με διακριτικό VATOZ17 πραγματοποιούσε πτήσεις επιτήρησης νότια της Καρπάθου, ακριβώς στη ζώνη από την οποία προβλέπεται να περάσει το υποθαλάσσιο καλώδιο. Το τουρκικό UAV εκτελούσε επαναλαμβανόμενους κύκλους πάνω από το θαλάσσιο πεδίο των ερευνών, δείχνοντας την επιμονή της Άγκυρας να δείξει παρουσία. Από πλευράς Αθήνας, το μήνυμα παραμένει ότι ο σχεδιασμός προχωρά απρόσκοπτα και ότι η Ελλάδα ασκεί τα κυριαρχικά της δικαιώματα χωρίς να υποχωρεί.

Σε αντίθεση με την εικόνα στο πεδίο, ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν εμφανίστηκε καθησυχαστικός, δηλώνοντας στον ανταποκριτή του ΣΚΑΪ στην Κωνσταντινούπολη, Μανώλη Κωστίδη, ότι «όλα είναι φυσιολογικά, όλα είναι καλά». Τουρκικές διπλωματικές πηγές διαβεβαίωσαν πως το πρόβλημα που είχε προκύψει με τις NAVTEX για το καλώδιο επιλύθηκε, χωρίς ωστόσο να δίνουν περαιτέρω διευκρινίσεις. Μόλις την Παρασκευή η Άγκυρα είχε υποστηρίξει ότι οι ελληνικές και κυπριακές NAVTEX ακυρώθηκαν και ότι δεν ολοκληρώθηκε η διαδικασία συγκατάθεσης, επικαλούμενη τα όρια υφαλοκρηπίδας που γνωστοποίησε στον ΟΗΕ στις 18 Μαρτίου 2020.

Στο παρασκήνιο, σύμφωνα με όσα μετέδωσε ο Μανώλης Κωστίδης, Τούρκοι και Γάλλοι διπλωμάτες εργάζονταν έως τις 4 τα ξημερώματα πάνω σε μια φόρμουλα για την εκτόνωση, καθώς υπήρχε διαφωνία που φέρεται να γεφυρώθηκε. Το Σάββατο 7 Νοεμβρίου, ο Φιντάν είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Αιγύπτιο ομόλογό του Μπαντρ Αμπντελάτι, με αντικείμενο τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και την Ανατολική Μεσόγειο. Η Ελλάδα τήρησε την υποχρέωσή της βάσει του διεθνούς δικαίου και θα συνεχίσει να το πράττει.