Η αμερικανική πετρελαϊκή Chevron εισέρχεται στο «μπλοκ 10» του Κυπαρισσιακού κόλπου με ποσοστό συμμετοχής 70%, ανοίγοντας ταυτόχρονα τον δρόμο για μια δεύτερη ερευνητική γεώτρηση στο Ιόνιο σε μεταγενέστερη φάση. Παράλληλα, στο «μπλοκ 2» δυτικά της Κέρκυρας προγραμματίζεται για τον Φεβρουάριο του 2027 η πρώτη ερευνητική γεώτρηση στην Ελλάδα μετά από 40 χρόνια. Η συμμετοχή της Chevron εγκρίθηκε σε χρόνο-ρεκόρ, μόλις εβδομάδες αφότου υποβλήθηκε το αίτημα, στέλνοντας ισχυρό μήνυμα για το ενδιαφέρον που τρέφουν οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες για τον ελληνικό υδρογονανθρακικό χάρτη.
Η Chevron στο μπλοκ 10 και η ταχεία έγκριση
Η είσοδος της Chevron στο «μπλοκ 10» εγκρίθηκε αφότου το αίτημα υποβλήθηκε στις 28 Μαΐου και οι διαδικασίες ολοκληρώθηκαν την περασμένη εβδομάδα. Με τη νέα κατανομή, η HELLENiQ ENERGY — που κατείχε ως τώρα το σύνολο της παραχώρησης — διατηρεί ποσοστό 30%. Ο Andrew Deighan, Διευθυντής Ερευνών Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής της Chevron, χαρακτήρισε την περιοχή ως «ενδιαφέρουσα και ανεξερεύνητη», υπογραμμίζοντας τις δυνατότητες που κρύβει ο Κυπαρισσιακός κόλπος. Η ταχύτητα έγκρισης δείχνει τη βούληση να προχωρήσουν γρήγορα οι διαδικασίες στον εν λόγω τομέα.
Το «μπλοκ 10» βρίσκεται ήδη στη 2η ερευνητική φάση και έχει στο ενεργητικό του εκτεταμένες σεισμικές καταγραφές. Το 2022 έγινε πρόσκτηση 1.210 χιλιομέτρων δισδιάστατων (2D) σεισμικών δεδομένων, ενώ στη συνέχεια ακολούθησε, για πρώτη φορά, πρόσκτηση 2.416 τετραγωνικών χιλιομέτρων τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων που καλύπτουν το 88% της παραχώρησης. Οι γεωλογικές και περιβαλλοντικές μελέτες έχουν επίσης ολοκληρωθεί, γεγονός που επιταχύνει την πορεία προς τη λήψη απόφασης για ερευνητική γεώτρηση. Αυτή η απόφαση τοποθετείται χρονικά μετά το 2027-2028, αφού προηγηθούν τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στο γειτονικό μπλοκ Α2 και η αξιολόγηση των αποτελεσμάτων τους.
Γεώτρηση Ιόνιο: το δυναμικό 270 δισ. κυβικών μέτρων
Πριν από την πιθανή γεώτρηση στο μπλοκ 10, θα προηγηθεί η ερευνητική γεώτρηση στο «μπλοκ 2», δυτικά της Κέρκυρας, τον Φεβρουάριο του 2027. Μέτοχοι του μπλοκ αυτού είναι η ExxonMobil με ποσοστό 60%, η Energean — που ασκεί και τον ρόλο του διαχειριστή — με 30%, και η HELLENiQ ENERGY με 10%. Πρόκειται για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στην Ελλάδα μετά από τέσσερις δεκαετίες, γεγονός που της προσδίδει εξαιρετική βαρύτητα για τον ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας.
Η εκτίμηση για το δυναμικό φυσικού αερίου στην περιοχή «Ασωπός 1» του «μπλοκ 2» κινείται στα 270 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος: η ετήσια κατανάλωση φυσικού αερίου στην Ελλάδα ανέρχεται σε 6-7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, πράγμα που σημαίνει ότι το εκτιμώμενο απόθεμα μπορεί να αντιστοιχεί σε δεκαετίες κατανάλωσης. Το βάθος της γεώτρησης θα φτάσει έως τα 4.622 μέτρα, ενώ το συνολικό κόστος της εκτιμάται μεταξύ 60 και 70 εκατομμυρίων ευρώ. Αν τα αποτελέσματα αποδειχθούν ενθαρρυντικά, ενδέχεται να απαιτηθεί δεύτερη ερευνητική γεώτρηση πριν από την επιβεβαίωση εμπορικά εκμεταλλεύσιμων αποθεμάτων.
Τι ακολουθεί: λιμάνι υποστήριξης και περιβαλλοντική μελέτη
Τις επόμενες ημέρες η Κοινοπραξία των εταιρειών θα οριστικοποιήσει την επιλογή του λιμανιού που θα χρησιμεύσει ως βάση υλικοτεχνικής υποστήριξης για τη γεώτρηση. Τρία λιμάνια βρίσκονται στη λίστα των υποψηφίων: η Πάτρα, η Ηγουμενίτσα και ο Αστακός. Η επιλογή αφορά στη μεταφορά υλικών και στη λειτουργική υποστήριξη των εργασιών στον θαλάσσιο χώρο δυτικά της Κέρκυρας, οπότε αναμένεται να ληφθούν υπόψη κριτήρια όπως η εγγύτητα, οι υποδομές και η δυναμικότητα εξυπηρέτησης.
Έως τις αρχές Ιουλίου αναμένεται η κατάθεση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τη γεώτρηση. Στη μελέτη αυτή θα ενσωματωθούν τα αποτελέσματα της βασικής περιβαλλοντικής έρευνας, η οποία αφορά στην καταγραφή του θαλάσσιου βυθού και τα αποτελέσματά της αναμένονται τις πρώτες ημέρες. Με αυτόν τον τρόπο θα διαμορφωθεί πλήρης εικόνα για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις πριν ξεκινήσει η πρώτη γεώτρηση υδρογονανθράκων στο Ιόνιο μετά από 40 χρόνια.
