Η κυβέρνηση υπέγραψε σήμερα, Δευτέρα 13 Ιουλίου 2026, τη σύμβαση για την κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, ενός έργου που φιλοδοξεί να λύσει ένα από τα μεγαλύτερα κυκλοφοριακά προβλήματα της Δυτικής Αττικής. Η υπογραφή έγινε παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στον Βοτανικό Κήπο Διομήδους, στο Χαϊδάρι. Το έργο έχει συνολική συμβατική δαπάνη 40,8 εκατ. ευρώ και αναμένεται να αλλάξει καθημερινά τη ζωή δεκάδων χιλιάδων οδηγών που διέρχονται από την περιοχή κάθε μέρα για δουλειά, μεταφορές και καθημερινές μετακινήσεις προς και από το κέντρο της Αθήνας.
Ένα έργο-λύση για τη Δυτική Αττική
Τη σύμβαση υπέγραψαν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η ανάδοχος κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – Δομική Κρήτης ΑΕ, σηματοδοτώντας την επίσημη έναρξη ενός έργου που θεωρείται στρατηγικής σημασίας για ολόκληρο το Λεκανοπέδιο. Από την περιοχή του Σκαραμαγκά διέρχονται καθημερινά περίπου 100.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά, γεγονός που δημιουργεί έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση με επιπτώσεις στις μετακινήσεις, στις εμπορευματικές μεταφορές και στη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας της περιοχής.
Το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω στο τελευταίο τμήμα μήκους 1,515 χιλιομέτρων, όπου μέχρι σήμερα έχουν εκτελεστεί μόνο χωματουργικές εργασίες χωρίς ο άξονας να έχει ολοκληρωθεί. Προβλέπεται επίσης η κατασκευή του νέου ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά, που θα συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, καθώς και η αναβάθμιση του υφιστάμενου κόμβου Σχιστού με την κατασκευή δεύτερης γέφυρας άνω διάβασης για την κίνηση από την Αθήνα προς το Σχιστό. Το πρόγραμμα συμπληρώνει η κατασκευή του νέου κόμβου Ναυπηγείων, η αναδιαμόρφωση τμημάτων της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού, καθώς και η κατασκευή του απαιτούμενου δικτύου συλλογής ομβρίων υδάτων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά.
Τι θα αλλάξει για τους οδηγούς
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα κυκλοφοριακού προτύπου μικροπροσομοίωσης, μετά την ολοκλήρωση του έργου η μέση ταχύτητα των οχημάτων στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από τα 28 στα 47 χιλιόμετρα την ώρα, μια αύξηση που οι αρμόδιοι φορείς θεωρούν καθοριστική για την αποσυμφόρηση της Δυτικής Αττικής. Παράλληλα, το οικονομικό όφελος για τους χρήστες του οδικού δικτύου εκτιμάται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ ετησίως, λόγω της μείωσης του χρόνου μετακίνησης και του λειτουργικού κόστους των οχημάτων για χιλιάδες νοικοκυριά της περιοχής.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, είχε τονίσει σε προηγούμενη συνεδρίαση της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής ότι το έργο έρχεται να αντιμετωπίσει ένα από τα σημαντικότερα κυκλοφοριακά προβλήματα της Αττικής. Όπως ανέφερε, πρόκειται για έργο υψηλής κοινωνικής και οικονομικής αξίας, το οποίο θα λειτουργεί χωρίς διόδια και θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια στην περιοχή. Η απουσία διοδίων αποτελεί σημαντική παράμετρο για τους κατοίκους της Δυτικής Αττικής, οι οποίοι επιβαρύνονται καθημερινά από τις καθυστερήσεις στον άξονα του Σκαραμαγκά και τις επιπτώσεις τους στην ποιότητα ζωής τους.
Πότε ολοκληρώνεται το έργο
Η διάρκεια κατασκευής του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά έχει οριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, με τη συνολική δαπάνη να ανέρχεται σε 40,8 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει ότι το έργο θα παραδοθεί ολοκληρωμένο τρία χρόνια μετά τη σημερινή υπογραφή, δίνοντας οριστική λύση σε ένα πρόβλημα που ταλανίζει χιλιάδες οδηγούς κάθε μέρα στη Δυτική Αττική και στο σύνολο του Λεκανοπεδίου.
