Αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές κατέγραψε η Tesla για το δεύτερο τρίμηνο του έτους, για πρώτη φορά μετά από περισσότερα από δύο χρόνια. Η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων του Ίλον Μασκ αύξησε σημαντικά τις επενδύσεις της σε υποδομές τεχνητής νοημοσύνης, σε χωρητικότητα μπαταριών, σε ρομποταξί και στην παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων. Η μετοχή της εταιρείας υποχώρησε περίπου 3% στις μετασυνεδριακές συναλλαγές, μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων.
Τα οικονομικά στοιχεία του τριμήνου
Σύμφωνα με στοιχεία της LSEG, η Tesla κατέγραψε αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 1,1 δισ. δολαρίων, ένα ποσό ωστόσο πολύ μικρότερο από την εκτίμηση των αναλυτών, οι οποίοι περίμεναν απώλειες της τάξης των 3,3 δισ. δολαρίων. Παράλληλα, η εταιρεία παρέδωσε 480.126 οχήματα στο δεύτερο τρίμηνο, ξεπερνώντας τις προβλέψεις της Wall Street και σημειώνοντας σημαντική αύξηση σε σχέση με τα 384.122 οχήματα που είχε παραδώσει στο αντίστοιχο περσινό τρίμηνο. Η βελτίωση αυτή θεωρήθηκε από πολλούς αναλυτές το πιο ενθαρρυντικό στοιχείο ολόκληρης της ανακοίνωσης.
Η παραγωγή της Tesla ανήλθε σε 451.758 οχήματα, γεγονός που σημαίνει ότι οι παραδόσεις ξεπέρασαν την παραγωγή κατά περισσότερα από 28.000 οχήματα. Η εξέλιξη αυτή αντέστρεψε τη συσσώρευση αποθεμάτων που είχε καταγραφεί νωρίτερα μέσα στη χρονιά. Η αυτοκινητοβιομηχανία, που εδρεύει στο Ώστιν του Τέξας, ανακοίνωσε έσοδα ύψους 28,24 δισ. δολαρίων για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου, ξεπερνώντας τη μέση εκτίμηση των αναλυτών που ήταν στα 25,71 δισ. δολάρια. Τα προσαρμοσμένα κέρδη διαμορφώθηκαν στα 0,33 δολάρια ανά μετοχή, χαμηλότερα ωστόσο από τις προσδοκίες των αναλυτών για 0,51 δολάρια ανά μετοχή.
Ξεχωριστή αναφορά αξίζει ο τομέας ενεργειακών λύσεων της εταιρείας. Η Tesla εγκατέστησε 13,5 GWh προϊόντων αποθήκευσης ενέργειας στο δεύτερο τρίμηνο, έναντι 8,8 GWh στο πρώτο τρίμηνο και 9,6 GWh ένα χρόνο νωρίτερα. Ο συγκεκριμένος τομέας έχει εξελιχθεί σε σημαντικό αντίβαρο για την κύρια αυτοκινητοβιομηχανική δραστηριότητα της εταιρείας, ενισχυμένος από τη ζήτηση για μπαταρίες μεγάλης κλίμακας που υποστηρίζουν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, κέντρα δεδομένων και τη σταθερότητα των ηλεκτρικών δικτύων.
Ανταγωνισμός και επενδυτικό ενδιαφέρον
Η βασική αυτοκινητική δραστηριότητα της Tesla παραμένει υπό πίεση, καθώς οι ανταγωνιστές παρουσιάζουν νέα μοντέλα με χαμηλότερες τιμές. Η εταιρεία εξακολουθεί να στηρίζεται κυρίως στα μοντέλα Model 3 και Model Y για τον μεγαλύτερο όγκο των πωλήσεών της. Για να ενισχύσει τη ζήτηση, η Tesla προχώρησε στα τέλη του περασμένου έτους σε φθηνότερες εκδόσεις των δύο αυτών μοντέλων. Μάλιστα, μέσα στον τρέχοντα μήνα λάνσαρε στις Ηνωμένες Πολιτείες μια έκδοση έξι θέσεων του Model Y, σε μια αγορά που έχει επηρεαστεί από την κατάργηση φορολογικών κινήτρων για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Η Wall Street αναμένει ότι η Tesla θα παραδώσει περίπου 1,7 εκατομμύρια οχήματα το 2026, ποσοστό που δείχνει αύξηση σε σχέση με τα περσινά επίπεδα. Ωστόσο, οι αναλυτές διαφωνούν ως προς το αν η ανάκαμψη του δεύτερου τριμήνου υποδηλώνει βιώσιμη ζήτηση ή απλώς μια συγκυριακή βελτίωση μετά από ένα αδύναμο πρώτο τρίμηνο. Η διατήρηση αυτής της δυναμικής θεωρείται δύσκολη υπόθεση, καθώς το τρίτο τρίμηνο θα συγκριθεί με μια ιδιαίτερα ισχυρή αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Τι ακολουθεί
Οι επενδυτές στρέφουν ολοένα και περισσότερο την προσοχή τους στην προώθηση της αυτόνομης οδήγησης και της ρομποτικής από την Tesla, αναζητώντας χειροπιαστές αποδείξεις ότι το αφήγημα γύρω από την αυτονομία μπορεί τελικά να μετατραπεί σε πραγματικό εμπορικό αποτέλεσμα. Η πορεία των ρομποταξί και των οχημάτων επόμενης γενιάς αναμένεται να αποτελέσει βασικό σημείο αναφοράς για την αξιολόγηση της εταιρείας τα επόμενα τρίμηνα.
