Η American Airlines προειδοποίησε την Πέμπτη ότι ενδέχεται να καταγράψει μεγάλες ζημίες για ολόκληρο το έτος, καθώς οι ανανεωμένες συγκρούσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν εκτινάσσουν ξανά τις τιμές πετρελαίου, προσθέτοντας δισεκατομμύρια δολάρια στον λογαριασμό καυσίμων της εταιρείας. Η ανακοίνωση έρχεται σε μια περίοδο όπου η μειωμένη κυκλοφορία μέσω του Στενού του Ορμούζ έχει διαταράξει σοβαρά τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας. Το συγκεκριμένο πέρασμα μετέφερε περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων αποστολών πετρελαίου και φυσικού αερίου πριν από την κλιμάκωση της έντασης. Η κατάσταση αυτή έχει βάλει σε δύσκολη θέση τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ, που καλούνται να αναθεωρήσουν τις προβλέψεις τους για τα κέρδη.
Διαβάστε επίσης: Τιμές καυσίμων: Η αμόλυβδη ξεπέρασε ξανά τα 2 ευρώ
Νέες προβλέψεις ζημιών λόγω των τιμών πετρελαίου
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρεία, η American Airlines αναμένει πλέον προσαρμοσμένη ζημία έως και 65 σεντς ανά μετοχή, ενώ στο πιο αισιόδοξο σενάριο υπολογίζει σε κέρδος 65 σεντς ανά μετοχή. Η πρόβλεψη αυτή είναι σαφώς χειρότερη από την προηγούμενη εκτίμηση της εταιρείας, η οποία μιλούσε για ζημία 40 σεντς ή κέρδος 1,10 δολαρίων ανά μετοχή. Οι αναλυτές, όπως καταγράφηκε από στοιχεία της LSEG, ανέμεναν κατά μέσο όρο κέρδος 65 σεντς ανά μετοχή, γεγονός που δείχνει πόσο απότομη ήταν η ανατροπή του σκηνικού. Για το τρίτο τρίμηνο ειδικότερα, η εταιρεία υπολογίζει προσαρμοσμένες ζημίες από 70 έως 10 σεντς ανά μετοχή, ενώ οι αναλυτές περίμεναν κέρδος 28 σεντς ανά μετοχή.
Το κόστος καυσίμων αποδεικνύεται καταλυτικό για τα οικονομικά μεγέθη της εταιρείας. Το δεύτερο τρίμηνο, η American Airlines πλήρωσε κατά μέσο όρο 4,05 δολάρια ανά γαλόνι καυσίμου, μια αύξηση 83% που πρόσθεσε 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε έξοδα. Για το τρίτο τρίμηνο, η εταιρεία υπολογίζει ότι θα πληρώσει 3,75 δολάρια ανά γαλόνι, κάτι που προσθέτει επιπλέον 1,7 δισεκατομμύρια δολάρια στον προϋπολογισμένο λογαριασμό καυσίμων. Παρά τη μικρή αποκλιμάκωση σε σχέση με τα επίπεδα των 5 δολαρίων ανά γαλόνι που είχαν καταγραφεί την άνοιξη, το κόστος παραμένει σε πολύ υψηλά επίπεδα σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό της εταιρείας.
Αντιδράσεις και πλαίσιο στην αεροπορική βιομηχανία
Η American Airlines δεν είναι η μόνη εταιρεία που επηρεάζεται από την αναταραχή στις τιμές πετρελαίου. Η Southwest, μικρότερη ανταγωνίστρια, περιόρισε επίσης τις προβλέψεις της για τα ετήσια κέρδη, επικαλούμενη το αυξημένο κόστος καυσίμων. Ο λογαριασμός καυσίμων της Southwest διογκώθηκε κατά περίπου 900 εκατομμύρια δολάρια μόνο το δεύτερο τρίμηνο. Αντίθετα, η United Airlines αναμένει σχεδόν 6 δισεκατομμύρια δολάρια σε πρόσθετα έξοδα καυσίμων για το 2026 σε σύγκριση με τον αρχικό της σχεδιασμό, ωστόσο αύξησε το κατώτερο όριο του εύρους κερδών της, καθώς βλέπει τη ζήτηση για πτήσεις να παραμένει ισχυρή παρά τις υψηλότερες τιμές εισιτηρίων.
Η Delta, από την πλευρά της, επέλεξε να διατηρήσει τον ετήσιο στόχο κερδών της αμετάβλητο, δείχνοντας μεγαλύτερη αντοχή απέναντι στην αβεβαιότητα των τιμών πετρελαίου. Η διαφοροποίηση αυτή στις στρατηγικές των αεροπορικών εταιρειών αντανακλά τον διαφορετικό τρόπο με τον οποίο κάθε εταιρεία διαχειρίζεται τον κίνδυνο των καυσίμων. Στην αγορά, η ανακοίνωση της American Airlines προκάλεσε άμεση αντίδραση, με τις αμερικανικές μετοχές να υποχωρούν κατά 3,4% πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Η αναταραχή στις τιμές πετρελαίου είχε αρχίσει να αποκλιμακώνεται τον Ιούνιο, μετά από μια εκεχειρία μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης, ωστόσο η κατάρρευση αυτής της εύθραυστης συμφωνίας στις αρχές Ιουλίου επανέφερε την ανοδική πίεση στο κόστος καυσίμων για ολόκληρο τον κλάδο.
Παρά τη δυσμενή εικόνα για το μέλλον, η American Airlines ανακοίνωσε προσαρμοσμένα κέρδη 15 σεντς ανά μετοχή για το δεύτερο τρίμηνο, ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις των αναλυτών. Το στοιχείο αυτό δείχνει ότι, παρά την πίεση από τις τιμές πετρελαίου, η εταιρεία διατηρεί ακόμη περιθώρια κερδοφορίας στη λειτουργική της δραστηριότητα, ωστόσο το βάρος του κόστους καυσίμων αναμένεται να συνεχίσει να επηρεάζει τα αποτελέσματα του κλάδου για το υπόλοιπο του έτους.
