Το Grand Prix Ουγγαρίας αποτελεί τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος της Formula 1 πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα, ερχόμενο αμέσως μετά τη διεξαγωγή του Grand Prix στο Βέλγιο. Η πίστα του Hungaroring έχει χαρίσει στο κοινό μερικές από τις πιο αξέχαστες στιγμές στην ιστορία του αθλήματος. Συνολικά οκτώ οδηγοί έχουν πανηγυρίσει εκεί την πρώτη τους νίκη ή την πρώτη τους pole position, γεγονός που καθιστά το Grand Prix Ουγγαρίας σταθμό-ορόσημο για πολλές καριέρες στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τρεις από αυτές τις ιστορίες ξεχωρίζουν μέσα στα χρόνια και σκιαγραφούν τη μαγεία που κρύβει αυτή η διαδρομή.
Η κυριαρχική πρώτη νίκη του Ντέιμον Χιλ
Η σεζόν του 1993 είχε ένα σταθερό χαρακτηριστικό στη Formula 1: το δίδυμο Άιρτον Σένα – Αλέν Προστ μονοπωλούσε τις νίκες στους πρώτους δέκα αγώνες της χρονιάς, χωρίς κανέναν άλλον οδηγό να μπορεί να διεκδικήσει την πρωτιά. Στο Grand Prix Ουγγαρίας όμως το σκηνικό άλλαξε άρδην. Ο Βρετανός Ντέιμον Χιλ πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία, γράφοντας ιστορία στο Hungaroring. Η διαφορά που σημείωσε απέναντι στον δεύτερο τερματίσαντα, τον Αλέν Προστ, έφτασε τα εντυπωσιακά 71 δευτερόλεπτα, κάτι που κατατάσσει τη νίκη αυτή ανάμεσα στις πιο κυριαρχικές πρώτες εμφανίσεις στην ιστορία της Formula 1.
Η επιτυχία του Χιλ στην Ουγγαρία δεν αποδείχθηκε σύμπτωση. Ο Βρετανός οδηγός συνέχισε με το ίδιο σερί νικών, κατακτώντας την πρώτη θέση και στους δύο επόμενους αγώνες που ακολούθησαν εκείνη τη σεζόν. Η πρώτη νίκη στο Hungaroring λειτούργησε ως εφαλτήριο για μια περίοδο που τον καθιέρωσε ανάμεσα στους κορυφαίους οδηγούς της εποχής του, παρότι η παρουσία του στη Formula 1 δεν κράτησε τελικά πολλά ακόμη χρόνια.
Η γέννηση ενός νέου αστεριού: ο Φερνάντο Αλόνσο το 2003
Δέκα χρόνια αργότερα, το 2003, το Grand Prix Ουγγαρίας έγραψε ξανά ιστορία, αυτή τη φορά με πρωταγωνιστή τον Ισπανό Φερνάντο Αλόνσο. Σε μια περίοδο όπου ο Γερμανός Μίκαελ Σουμάχερ κυριαρχούσε με τη Ferrari, ο τότε νεαρός Αλόνσο έκανε την έκπληξη και πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στη διαδρομή προς τη σημαία, ο Ισπανός άφησε πίσω του τόσο τον Κίμι Ράικονεν όσο και τον Χουάν Πάμπλο Μοντόγια, σηματοδοτώντας την είσοδο ενός νέου ταλέντου στο προσκήνιο του αθλήματος.
Στο τέλος εκείνης της σεζόν ο Σουμάχερ κατέκτησε το τέταρτο διαδοχικό του πρωτάθλημα, ενώ ο Αλόνσο ολοκλήρωσε τη χρονιά στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης. Ωστόσο, η νίκη στο Grand Prix Ουγγαρίας του 2003 αποδείχθηκε το πρώτο μεγάλο βήμα για τη μετέπειτα πορεία του Ισπανού οδηγού, ο οποίος στη συνέχεια εξελίχθηκε σε δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1.
Η απάντηση του Τζένσον Μπάτον στους επικριτές
Τρία χρόνια αργότερα, στις 6 Αυγούστου του 2006, το Hungaroring φιλοξένησε μια ακόμη ιστορική στιγμή για το Grand Prix Ουγγαρίας. Ο Βρετανός Τζένσον Μπάτον είχε δεχθεί έντονη κριτική, καθώς πολλοί αμφισβητούσαν ακόμη και τη δυνατότητά του να πανηγυρίσει έστω μία νίκη στην κορυφαία κατηγορία. Ο αγώνας εκείνης της ημέρας εξελίχθηκε σε έναν κλασικό, βροχερό αγώνα, με αρκετά ατυχήματα να σημαδεύουν τη διαδρομή. Παρότι ο Μπάτον εκκίνησε από τη 14η θέση της γρίδας, κατάφερε με εξαιρετική οδήγηση κάτω από δύσκολες συνθήκες να φτάσει πρώτος στη σημαία και να πανηγυρίσει την πολυπόθητη πρώτη του νίκη.
Η αναμονή για τον Βρετανό οδηγό είχε διαρκέσει έξι ολόκληρα χρόνια, χρονικό διάστημα κατά το οποίο είχε ακούσει πολλά αρνητικά σχόλια σχετικά με τις δυνατότητές του στην Formula 1. Η νίκη στο Grand Prix Ουγγαρίας του 2006 έβαλε οριστικό τέλος σε αυτή τη συζήτηση, αποδεικνύοντας ότι ο Μπάτον διέθετε πράγματι τις ικανότητες για να πρωταγωνιστήσει στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
