Τραγωδία σημειώθηκε το πρωί της Τετάρτης 26 Αυγούστου 2026 στη βόρεια Ιταλία, όταν ένα μικρό γυροκόπτερο συνετρίβη έπειτα από πρόσκρουση σε καλώδια τελεφερίκ. Η συντριβή γυροκόπτερου σημειώθηκε στην απομακρυσμένη κοιλάδα της επαρχίας Βερμπάνο-Κούσιο-Οσσόλα, κοντά στο φράγμα Καμπλιτσιόλι και την ομώνυμη λίμνη. Το δυστύχημα κόστισε τη ζωή και στους δύο επιβαίνοντες του αεροσκάφους, ενώ οι ιταλικές Αρχές έχουν ήδη ξεκινήσει έρευνα για τα ακριβή αίτια.
Διαβάστε επίσης: Ο πληθωρισμός στις ΗΠΑ στο 3,7% προβληματίζει τη Fed
Η συντριβή γυροκόπτερου στο φράγμα Καμπλιτσιόλι
Σύμφωνα με την ιταλική Πυροσβεστική, το δυστύχημα σημειώθηκε γύρω στις 11:30 το πρωί τοπική ώρα, στην περιοχή Αντρόνα Σκιεράνκο. Το διθέσιο γυροκόπτερο προσέκρουσε πάνω σε καλώδια ενός τελεφερίκ συντήρησης που ανήκει στην ιταλική εταιρεία ενέργειας Enel και χρησιμοποιείται για την πρόσβαση στο φράγμα. Μετά την πρόσκρουση, το σκάφος πήρε φωτιά εν πτήσει και συνετρίβη λίγο αργότερα σε μια χορτολιβαδική έκταση δίπλα στο φράγμα, κοντά στις όχθες της λίμνης Καμπλιτσιόλι. Κάτοικοι του κοντινού χωριού Αντρόνα περιέγραψαν πως είδαν το αεροσκάφος να καίγεται στον αέρα, μιλώντας χαρακτηριστικά για «μια πύρινη μπάλα» που έπεφτε προς το έδαφος.
Και οι δύο επιβαίνοντες του γυροκόπτερου έχασαν τη ζωή τους ακαριαία. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Πυροσβεστική, πρόκειται για τον 62χρονο πιλότο Alessandro Muscinelli και την κουνιάδα του, την 63χρονη Antonella Pagliarani, η οποία επέβαινε ως απλή επιβάτης. Το ιταλικό δίκτυο TG24 μετέδωσε αρχικά διαφορετικά στοιχεία για την ταυτότητα των θυμάτων, περιγράφοντάς τα ως έναν 64χρονο μηχανικό από το Πρεμένο και έναν 63χρονο φίλο του από την ευρύτερη περιοχή του Μιλάνου, στοιχείο που δείχνει τη σύγχυση των πρώτων ωρών μετά το δυστύχημα.
Τι είναι το γυροκόπτερο και πώς εξελίσσεται η έρευνα
Το αυτόγυρο ή γυροκόπτερο είναι ένας ιδιαίτερος τύπος μικρού αεροσκάφους που μοιάζει εξωτερικά με ελικόπτερο, διαφέρει όμως μηχανικά σε ένα βασικό σημείο: ο κινητήρας του δεν κινεί άμεσα τον επάνω ρότορα. Αντίθετα, παρέχει μόνο ώθηση προς τα εμπρός, ενώ ο μη κινητήριος ρότορας περιστρέφεται ελεύθερα χάρη στη ροή του αέρα καθώς το σκάφος κινείται προς τα εμπρός, μια κατάσταση γνωστή ως αυτοπεριστροφή. Πρόκειται συνήθως για ελαφριά, διθέσια σκάφη αναψυχής, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνά σε ορεινές περιοχές για πτήσεις περιήγησης σε χαμηλό υψόμετρο, λόγω του χαμηλού κόστους λειτουργίας τους και της ικανότητάς τους να πετούν με μικρή ταχύτητα.
Στο σημείο της συντριβής κινητοποιήθηκαν άμεσα πυροσβεστικές δυνάμεις, ενώ στις επιχειρήσεις κατάσβεσης και διάσωσης συμμετείχε και το ελικόπτερο «Drago». Οι Αρχές της επαρχίας Βερμπάνο-Κούσιο-Οσσόλα έχουν ξεκινήσει έρευνα προκειμένου να διαπιστωθεί η ακριβής ακολουθία των γεγονότων που οδήγησε το αεροσκάφος σε επαφή με τα καλώδια του τελεφερίκ της Enel. Το περιστατικό καταγράφηκε και σε βίντεο που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενώ κάθε νέα συντριβή γυροκόπτερου σε ορεινές περιοχές με πυκνό δίκτυο υποδομών, όπως τα καλώδια τελεφερίκ φραγμάτων, αναδεικνύει εκ νέου τους κινδύνους που ενέχει η πτήση μικρών σκαφών αναψυχής σε τέτοιες συνθήκες.
