Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά άνοιξε επίσημα για το επιβατικό κοινό στις 15:00 το μεσημέρι της Πέμπτης 27 Αυγούστου 2026. Πέντε νέοι σταθμοί μπήκαν σε λειτουργία, αλλάζοντας τον συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης. Νωρίτερα είχαν γίνει τα εγκαίνια της επέκτασης παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Η έναρξη λειτουργίας πυροδότησε άμεσα πολιτική αντιπαράθεση μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης.
Πέντε νέοι σταθμοί ολοκληρώνουν την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης
Με την ολοκλήρωση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης, ανοιχτοί για τους επιβάτες είναι πλέον οι σταθμοί Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Τα δρομολόγια, σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα, διεξάγονται χωρίς προβλήματα από την πρώτη ημέρα της εμπορικής λειτουργίας των νέων σταθμών. Στο κοινό τμήμα της γραμμής, μεταξύ του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού και της 25ης Μαρτίου, η χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών θα ξεκινήσει από τα τρία λεπτά περίπου. Στο υπόλοιπο τμήμα, προς την Καλαμαριά, ο μέσος χρόνος μεταξύ των διελεύσεων θα διαμορφώνεται στα 4,5 λεπτά περίπου, κάτι που αλλάζει αισθητά τις καθημερινές μετακινήσεις στην ανατολική πλευρά της πόλης.
Τα εγκαίνια της επέκτασης έγιναν παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ο οποίος βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη λίγες ώρες πριν την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας των πέντε νέων σταθμών. Η ολοκλήρωση του έργου συνέπεσε χρονικά με τις επικείμενες οικονομικές εξαγγελίες του πρωθυπουργού στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, γεγονός που άνοιξε νέο κύκλο πολιτικής αντιπαράθεσης, με τα κόμματα της αντιπολίτευσης να ασκούν συντονισμένη κριτική σε έργα, χρονοδιαγράμματα και κυβερνητικές επιλογές.
Αντιδράσεις και κριτική από την αντιπολίτευση
Το ΠΑΣΟΚ αναγνωρίζει ότι η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης αλλάζει τον συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης, επισημαίνει όμως ότι η ολοκλήρωση του έργου εξαντλείται στην έναρξη λειτουργίας, καθώς παραμένουν ανοιχτά ζητήματα πρόσβασης και στάθμευσης γύρω από τους νέους σταθμούς. Το κόμμα υπενθυμίζει ότι έχει ήδη καταθέσει κοινοβουλευτικές ερωτήσεις για την υπέρβαση του χρονοδιαγράμματος, το τελικό κόστος του έργου, τις αποζημιώσεις και τις εκκρεμείς οικονομικές απαιτήσεις. Το απόγευμα της Πέμπτης, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης παρουσίασε τις θέσεις του κόμματος για το ιδιωτικό χρέος.
Ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, σχολίασε στη Βουλή τις πληροφορίες για τις κυβερνητικές εξαγγελίες στη ΔΕΘ, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση θα λάβει απάντηση από το πανελλαδικό παλλαϊκό συλλαλητήριο στις 5 Σεπτεμβρίου. «Οι εργαζόμενοι δεν θα έρθουν για να χειροκροτήσουν, αλλά για να κάνουν τις δικές τους εξαγγελίες», δήλωσε, προσθέτοντας ότι δεν περιμένουν τίποτα από το εμπόριο ελπίδας ούτε του κυρίου Μητσοτάκη, υπογραμμίζοντας τη διαφορά ανάμεσα στις κυβερνητικές εξαγγελίες και τα αιτήματα του κόσμου της εργασίας.
Από την πλευρά του, ο γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκος Παππάς, εστίασε στην απόφαση της κυβέρνησης για πρόωρη αποπληρωμή δανείων του πρώτου μνημονίου. Υποστήριξε ότι τα δάνεια αυτά έχουν χαμηλό επιτόκιο και ήταν προγραμματισμένο να αποπληρωθούν μεταξύ 2029 και 2041, σημειώνοντας πως η επιλογή της πρόωρης αποπληρωμής κοστίζει στον Έλληνα φορολογούμενο 300 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος, άσκησε κριτική στην ίδια την επέκταση του Μετρό, χαρακτηρίζοντάς την κουτσουρεμένη, καθώς δεν φτάνει στη Δυτική Θεσσαλονίκη που έχει περισσότερο πληθυσμό, αλλά μέχρι την Καλαμαριά και τη Μίκρα, με επιπλέον κόστος 700 εκατομμυρίων ευρώ. «Αυτό δεν είναι πολιτικός πολιτισμός, είναι τσίρκο», σχολίασε χαρακτηριστικά. Η Ζωή Κωνσταντοπούλου, επικεφαλής της Πλεύσης Ελευθερίας, ζήτησε φανουρόπιτα προκειμένου να εμφανιστεί ο πρωθυπουργός στη Βουλή.
