Σε λειτουργία τέθηκε σήμερα στις 15:00 η πολυαναμενόμενη επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, μετά από σχεδόν 40 χρόνια αναμονής. Τα εγκαίνια του έργου έγιναν στον σταθμό «Μίκρα» παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ο οποίος μίλησε για ένα από τα πιο σύγχρονα Μετρό της Ευρώπης. Η επέκταση προσθέτει πέντε νέους σταθμούς και αλλάζει τον συγκοινωνιακό χάρτη της συμπρωτεύουσας.
Διαβάστε επίσης: Ο Μητσοτάκης στη Θεσσαλονίκη: Παραδίδει το Μετρό Καλαμαριάς
Πέντε νέοι σταθμοί και 15 νέοι συρμοί
Η τελετή έναρξης λειτουργίας πραγματοποιήθηκε το πρωί στον σταθμό «Μίκρα», με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να υπενθυμίζει ότι τον Νοέμβριο του 2024 είχε γίνει το πρώτο δρομολόγιο της βασικής γραμμής, από τη Νέα Ελβετία μέχρι τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Με τη σημερινή επέκταση προστίθενται πέντε νέοι σταθμοί -«Νομαρχία», «Καλαμαριά», «Αρετσού», «Νέα Κρήνη» και «Μίκρα»- και 15 νέοι συρμοί, διαμορφώνοντας συνολική διαδρομή περίπου 15 χιλιομέτρων έως τη Μίκρα. Η νέα γραμμή προσθέτει περίπου 4,5 χιλιόμετρα υπόγειας διαδρομής στο υφιστάμενο δίκτυο, δημιουργώντας έναν νέο κλάδο μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου».
Οι συρμοί θα κατευθύνονται είτε προς τη «Μίκρα» είτε προς τη «Νέα Ελβετία», με αναλογία δύο προς ένα, μέσω του ίδιου συστήματος ελέγχου. Στο κοινό τμήμα της γραμμής, μεταξύ «Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού» και «25ης Μαρτίου», η χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών θα ξεκινά από τα τρία λεπτά, ενώ στο τμήμα προς την Καλαμαριά ο μέσος χρόνος θα διαμορφώνεται στα 4,5 λεπτά. Η διαδρομή από τη «Μίκρα» έως τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα διαρκεί από 24 έως 26 λεπτά, με αποτέλεσμα η μετακίνηση από την Καλαμαριά έως το κέντρο της Θεσσαλονίκης να πραγματοποιείται σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Με την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης, το Μετρό Θεσσαλονίκης επανέρχεται στο τακτικό ωράριο λειτουργίας του. Κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, το δίκτυο θα λειτουργεί όλο το 24ωρο τις Παρασκευές και τα Σάββατα, με τη διοίκηση να εξετάζει τη διατήρηση της διευρυμένης λειτουργίας τις ίδιες ημέρες και από το επόμενο έτος.
«Το είπαμε και το κάναμε» – Οι δηλώσεις Μητσοτάκη
Στην ομιλία του, ο Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτήρισε κάθε νέο έργο «σφραγίδα στο διαβατήριο αξιοπιστίας», τονίζοντας ότι οι σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πολίτες χτίζονται μέσα από τη συνέπεια λόγων και πράξεων. Ο πρωθυπουργός υπενθύμισε ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης αποτελούσε για δεκαετίες συνώνυμο της κρατικής αδιαφορίας, σημειώνοντας ότι χρειάστηκαν σχεδόν 40 χρόνια για να φτάσει η πόλη στο σημερινό αποτέλεσμα. «Το είπαμε και το κάναμε», δήλωσε χαρακτηριστικά, περιγράφοντας το έργο ως πλήρως αυτοματοποιημένο, με τακτικά δρομολόγια, προσωπικό ασφαλείας και πρόσβαση για όλους, συμπεριλαμβανομένων των συμπολιτών με αναπηρία.
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης στις δυσκολίες που αντιμετώπισε το έργο κατά την υλοποίησή του, όπως προσφυγές, καθυστερήσεις, αυξημένο κόστος και γραφειοκρατία, καθώς και στην ανάγκη προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς της Θεσσαλονίκης. Υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση ανέλαβε το πολιτικό κόστος για να ξεπεραστούν οι χρόνιες αγκυλώσεις, δίνοντας -όπως είπε- σκληρές μάχες κόντρα στις δυνάμεις της άρνησης και της ακινησίας. Παράλληλα, άφησε αιχμές για την αντιπολίτευση, τονίζοντας ότι σε ένα περιβάλλον μειωμένης εμπιστοσύνης οι ανέξοδες υποσχέσεις δεν κοστίζουν τίποτα.
Στην εκδήλωση αναφέρθηκαν και τα υπόλοιπα έργα υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Θεσσαλονίκη, όπως ο δυτικός προαστιακός, η επέκταση του 6ου προβλήτα, το κέντρο logistics στο στρατόπεδο Γκόνου και η ανάπλαση της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ευχαρίστησε τους εργαζόμενους που συμμετείχαν στην υλοποίηση του έργου, καθώς και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για τη στήριξή τους. Ζήτησε παράλληλα συγγνώμη από τους Θεσσαλονικείς, και ιδιαίτερα από τους κατοίκους της Καλαμαριάς, για την ταλαιπωρία που υπέστησαν κατά τη διάρκεια των εργασιών.
Επόμενος στόχος η Δυτική Θεσσαλονίκη
Μετά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και της επέκτασης προς την Καλαμαριά, ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε ότι ξεκινά με γρήγορους ρυθμούς ο σχεδιασμός για την επέκταση του Μετρό προς τις βορειοδυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης. Στόχος είναι να εξυπηρετηθούν περιοχές όπως η Νεάπολη, η Σταυρούπολη, η Ευκαρπία, οι Αμπελόκηποι, ο Εύοσμος και το Κορδελιό. «Οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλονίκης δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου Θεού», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης, τονίζοντας την ανάγκη ισότιμης πρόσβασης όλων των πολιτών σε σύγχρονες υποδομές. Ο πρωθυπουργός έθεσε επίσης ως ορόσημο την 1η Απριλίου 2027 για την ολοκλήρωση της οδού Πόντου στην Καλαμαριά, δεσμευόμενος να επιστρέψει στην περιοχή για τα εγκαίνια. «Καλοτάξιδη η επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά», κατέληξε.
