Η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί από αυτή την εβδομάδα με 100% τηλεδιοίκηση, όπως ανακοίνωσε ο Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι το έργο αποκατάστασης των συστημάτων ασφαλείας ολοκληρώθηκε εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος. Η δήλωση έγινε κατά τη διάρκεια συζήτησης με την αναπληρώτρια εκπρόσωπο τύπου της ΕΛΑΣ, Άννα Παπαδοπούλου. Ο πρώην αναπληρωτής υπουργός τόνισε ότι πρόκειται για την πρώτη σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο που παραδίδεται ακριβώς στον προβλεπόμενο χρόνο.
Ολοκληρώθηκε η τηλεδιοίκηση στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη
Σύμφωνα με τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη, από την περασμένη Παρασκευή έχει ολοκληρωθεί η παραλαβή του κατασκευαστικού έργου της διπλής γραμμής, ενώ ενεργοποιήθηκε πλήρως η τηλεδιοίκηση στο σύνολο του άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, όπως ανέφερε, έχει εγκατασταθεί πλήρως και το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS. «Όπως είχαμε δεσμευθεί, από αυτήν την εβδομάδα το Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση. Υπάρχει ήδη στο υπουργείο Μεταφορών το σχετικό έγγραφο, η βεβαίωση παράδοσης και παραλαβής του έργου», δήλωσε ο κ. Κυρανάκης.
Ο Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας επεσήμανε ότι η σύμβαση ολοκληρώθηκε ακριβώς στον συμφωνημένο χρόνο των 15 μηνών. «Είχαμε πει 15 μήνες και ολοκληρώθηκε σε 15 μήνες. Είναι η πρώτη φορά που σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο παραδίδεται στην ώρα της», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε επίσης στην πλατφόρμα railway.gov.gr, μέσα από την οποία κάθε πολίτης μπορεί πλέον να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη θέση των αμαξοστοιχιών, με ακρίβεια ενός δευτερολέπτου και πέντε εκατοστών. Στάθηκε ακόμη στη λειτουργία των νέων κέντρων ελέγχου σηράγγων, τα οποία, όπως είπε, καλύπτουν τα «τυφλά σημεία» που υπήρχαν παλαιότερα στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Αντιπαράθεση με την αντιπολίτευση για την ηλεκτροκίνηση
Απαντώντας στην αναπληρώτρια εκπρόσωπο τύπου της ΕΛΑΣ, Άννα Παπαδοπούλου, ο κ. Κυρανάκης διευκρίνισε ότι η παράταση στην οποία αναφέρθηκε η αντιπολίτευση αφορά αποκλειστικά το έργο της ηλεκτροκίνησης και όχι την τηλεδιοίκηση, τη σηματοδότηση ή το ETCS. «Στην τηλεδιοίκηση, στη σηματοδότηση και στο ETCS δεν έχει δοθεί καμία παράταση», ανέφερε, προσθέτοντας ότι «η μόνη παράταση που δόθηκε αφορά στην ηλεκτροκίνηση που σε καμία περίπτωση δεν επηρεάζει την ασφάλεια».
Ο κ. Κυρανάκης προχώρησε σε σύγκριση με την προηγούμενη κυβέρνηση, ρωτώντας την κ. Παπαδοπούλου αν γνωρίζει ποιο ήταν το ποσοστό τηλεδιοίκησης στον ίδιο άξονα όταν ο Αλέξης Τσίπρας παρέδωσε τη διακυβέρνηση της χώρας. Όπως υπενθύμισε, το ποσοστό εκείνη την περίοδο αντιστοιχούσε μόλις στο 1%. Ανέφερε επίσης ότι παλαιότερα, όταν ένα τρένο έμπαινε σε σήραγγα, δεν υπήρχε τρόπος να γνωρίζει κανείς πού ακριβώς βρίσκεται, λόγω έλλειψης δικλείδων ασφαλείας, κάτι που σήμερα καλύπτεται από τα κέντρα ελέγχου σηράγγων.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης συνέδεσε την ολοκλήρωση του έργου με τη δέσμευση που είχε αναλάβει απέναντι στις οικογένειες των θυμάτων των Τεμπών όταν ανέλαβε το χαρτοφυλάκιο των Μεταφορών. «Ανέλαβα εν μέσω συλλαλητηρίων, με ένα εκατομμύριο ανθρώπους στους δρόμους, και έδωσα στους γονείς αυτή την υπόσχεση. Την τήρησα», κατέληξε.
