Η ΓΑΙΑΟΣΕ αλλάζει όνομα και ταυτότητα, υιοθετώντας τον νέο τίτλο Hellenic Rail Estate, σε μια κίνηση που σηματοδοτεί τη ριζική αναδιοργάνωση της διαχείρισης της ελληνικής σιδηροδρομικής περιουσίας. Η εξέλιξη παρουσιάστηκε επίσημα στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωσης αφιερωμένης στο νέο μοντέλο αξιοποίησης των δημόσιων ακινήτων του σιδηροδρόμου. Στόχος της αλλαγής είναι η μετάβαση σε ένα σύγχρονο, ολιστικό σχήμα προστασίας, ωρίμανσης και επενδυτικής αξιοποίησης των παγίων. Η Hellenic Rail Estate τίθεται πλέον υπό τη διαχείριση και εποπτεία του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου – Hellenic Growth Fund, του πρώην Υπερταμείου.
Διαβάστε επίσης: Η IFA 2026 αναδεικνύει τη νέα εποχή του beauty tech
Ένα από τα μεγαλύτερα χαρτοφυλάκια δημόσιας ακίνητης περιουσίας
Η νέα εταιρεία διαχειρίζεται σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα χαρτοφυλάκια δημόσιας ακίνητης περιουσίας σε ολόκληρη τη χώρα. Στο ενεργητικό της περιλαμβάνονται περίπου 110.000 στρέμματα γης και 4.800 κτίρια, συνολικής επιφάνειας περίπου 630.000 τετραγωνικών μέτρων. Πρόκειται για έναν τεράστιο όγκο ακινήτων που μέχρι σήμερα παρέμενε σε μεγάλο βαθμό ανεκμετάλλευτος ή υποαξιοποιημένος.
Η νέα στρατηγική κατεύθυνση της Hellenic Rail Estate έχει ως κεντρικό στόχο τη μετατροπή αυτού του χαρτοφυλακίου από στατικό περιουσιακό στοιχείο σε ενεργό μοχλό ανάπτυξης. Η διοίκηση επιδιώκει τα ακίνητα αυτά να λειτουργήσουν ως εργαλείο οικονομικής ανάπτυξης, βιώσιμων μεταφορών και αστικής αναζωογόνησης, δημιουργώντας παράλληλα προστιθέμενη αξία για την ελληνική κοινωνία. Η αλλαγή ονόματος από ΓΑΙΑΟΣΕ σε Hellenic Rail Estate δεν αποτελεί απλώς κοσμητική παρέμβαση, αλλά συνοδεύεται από νέο επιχειρησιακό σχεδιασμό για την αξιοποίηση της σιδηροδρομικής γης και των κτιριακών εγκαταστάσεων σε όλη την επικράτεια.
Οι δηλώσεις Κώτσηρα και το σχέδιο για τον Σταθμό Θεσσαλονίκης
Στον θεσμικό ρόλο της πολιτείας αναφέρθηκε ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, ο οποίος είναι ο καθ’ ύλην αρμόδιος υπουργός στο χαρτοφυλάκιο του οποίου εποπτεύεται πλέον η Hellenic Rail Estate. Ο κ. Κώτσηρας χαρακτήρισε την ακίνητη περιουσία του σιδηροδρομικού δικτύου ιδιαίτερα σημαντικό πλεονέκτημα για τη χώρα, τονίζοντας ότι έχουν ήδη αρχίσει να φαίνονται τα πρώτα αποτελέσματα της προσπάθειας που καταβάλλεται τα τελευταία χρόνια. Ειδική αναφορά έκανε στην πρόσφατη ανακοίνωση για την ανάπλαση του χώρου του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης, την οποία παρουσίασε ως αποτέλεσμα συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.
Σύμφωνα με τον υπουργό, ο χώρος του σταθμού δεν πρόκειται απλώς να αλλάξει εικόνα, αλλά φιλοδοξεί να λειτουργήσει ως πόλος τουριστικής και εμπορικής ανάπτυξης, αναβαθμίζοντας συνολικά την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης. Το εγχείρημα αναδεικνύεται σε έργο-πρότυπο συνεργασίας ανάμεσα στην Hellenic Rail Estate, το Υπουργείο Οικονομικών, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και ιδιώτες επενδυτές. Παράλληλα, ο κ. Κώτσηρας έκανε ειδική μνεία και σε συμφωνία που αφορά την ανακαίνιση του εσωτερικού χώρου του σιδηροδρομικού σταθμού.
Τι ακολουθεί
Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι ο διαγωνισμός για την ανάπλαση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης θα προκηρυχθεί έως το τέλος του 2026, με στόχο την τήρηση των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων. Η προσπάθεια επικεντρώνεται στην ολιστική αναμόρφωση του χώρου, με φιλοδοξία να μετατραπεί σε πρότυπο μοντέλο αστικής ανάπλασης για το κέντρο της Βόρειας Ελλάδας. Η Hellenic Rail Estate αναμένεται να επεκτείνει ανάλογες πρωτοβουλίες αξιοποίησης και σε άλλα σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου, αξιοποιώντας το ευρύ χαρτοφυλάκιο γης και κτιρίων που διαχειρίζεται σε εθνικό επίπεδο.
