Η Star Bulk Carriers, η μεγαλύτερη εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία ξηρού φορτίου στη Νέα Υόρκη και η τρίτη μεγαλύτερη παγκοσμίως στον κλάδο της, ανακοίνωσε την είσοδό της στο Χρηματιστήριο Αθηνών μέσω του Euronext Athens. Η κίνηση, υπό την ηγεσία του Έλληνα εφοπλιστή Πέτρου Παππά, στοχεύει να καταστήσει τη Star Bulk Carriers την πρώτη ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που εντάσσεται στον δείκτη FTSE 25 μεγάλης κεφαλαιοποίησης της ελληνικής αγοράς. Παράλληλα με την είσοδό της, η εταιρεία προχωρά σε δημόσια προσφορά ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ για την άντληση κεφαλαίων. Ο στόχος είναι η προσέλκυση πρόσθετων επενδυτικών κεφαλαίων και η ενίσχυση της παρουσίας της στην ελληνική κεφαλαιαγορά.
Διαβάστε επίσης: Η Star Bulk προχωρά σε διάθεση μετοχών στο Euronext
Στόλος 145 πλοίων και ισχυρά οικονομικά μεγέθη
Η Star Bulk Carriers διαθέτει στόλο 145 πλοίων ξηρού φορτίου, αξίας 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με χρηματιστηριακή αξία που ανέρχεται σε 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Η εταιρεία διαθέτει ρευστότητα άνω των 500 εκατομμυρίων δολαρίων και δανειοδοτική ικανότητα μεταξύ 1 και 1,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων. Τα τελευταία χρόνια έχει διανείμει περίπου 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια μέσω μερισμάτων και επαναγορών μετοχών προς τους μετόχους της. Ο καθαρός δανεισμός της εταιρείας αντιστοιχεί περίπου στο 10% της αξίας των περιουσιακών της στοιχείων, έχοντας μειωθεί κατά 72% τα τελευταία χρόνια, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2026 τα καθαρά κέρδη ξεπέρασαν τα 200 εκατομμύρια δολάρια.
Η εταιρεία διαθέτει το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος στον κλάδο, τόσο σε επίπεδο λειτουργικών δαπανών όσο και γενικών και διοικητικών εξόδων, χάρη στις οικονομίες κλίμακας. Ταυτόχρονα πετυχαίνει υψηλότερα μέσα έσοδα σε σχέση με τους ανταγωνιστές της, κυρίως λόγω της επένδυσης σε συστήματα καθαρισμού καυσαερίων, τα λεγόμενα scrubbers, τα οποία της επιτρέπουν να χρησιμοποιεί φθηνότερο καύσιμο μαζούτ χωρίς να απαιτείται ειδική επεξεργασία για την αφαίρεση του διοξειδίου του θείου.
Η γεωπολιτική «Plan B» πίσω από την απόφαση
Ο Πέτρος Παππάς εξήγησε ότι η στρατηγική της εταιρείας εντάσσεται σε μια μακροπρόθεσμη οπτική, περιγράφοντάς την ως ένα «Plan B» απέναντι στους γεωπολιτικούς κινδύνους, και ιδίως στο ενδεχόμενο ενός νέου εμπορικού πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, κάτι που είχε αποφευχθεί οριακά πέρυσι. Σε ένα τέτοιο σενάριο, τα πλοία της Star Bulk Carriers είχαν χαρακτηριστεί από τις κινεζικές αρχές ως αμερικανικά, καθώς οι μετοχές της εταιρείας διαπραγματεύονται στο Nasdaq, παρά το γεγονός ότι η διοίκηση και τα γραφεία της βρίσκονται στην Ελλάδα. «Η Star Bulk είναι μια εταιρεία με παγκόσμια δραστηριότητα, διεθνείς επενδυτές και ελληνικές ρίζες», δήλωσε ο Παππάς.
Ο ίδιος τόνισε ότι οι προοπτικές της αγοράς ξηρού φορτίου παραμένουν ευνοϊκές. Το παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο νέων παραγγελιών πλοίων είναι χαμηλό σε σύγκριση με άλλα τμήματα της ναυτιλίας, ενώ η ζήτηση αυξάνεται με υγιείς ρυθμούς. Οι γεωπολιτικές εξελίξεις επιμηκύνουν επίσης τις εμπορικές διαδρομές, μειώνοντας τον χρόνο που τα πλοία είναι διαθέσιμα στην αγορά. Ο Παππάς επισήμανε επιπλέον ότι το ελληνικό χρηματιστήριο έχει αλλάξει μετά την εξαγορά του από τον όμιλο Euronext, αποτελώντας πλέον μέρος ενός δικτύου οκτώ ευρωπαϊκών χρηματιστηρίων με πάνω από 1.800 εισηγμένες εταιρείες και ενιαία πλατφόρμα συναλλαγών που παρέχει πρόσβαση στην ελληνική αγορά από ολόκληρη την Ευρώπη. «Το timing είναι σπάνιο και θέλουμε να είμαστε παρόντες καθώς εξελίσσεται», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Επόμενο βήμα η δημόσια προσφορά
Η δημόσια προσφορά των 100 εκατομμυρίων ευρώ πραγματοποιείται ώστε να διασφαλιστεί ότι μετοχές της Star Bulk Carriers θα είναι διαθέσιμες προς διαπραγμάτευση και στην Αθήνα. Ο Πέτρος Παππάς απηύθυνε έκκληση στους υποψήφιους νέους μετόχους να είναι προσεκτικοί και να λαμβάνουν τις αποφάσεις τους έπειτα από ενδελεχή ανάλυση των εταιρειών και της αγοράς, στον βαθμό που αυτό είναι εφικτό.
