Η νέα BMW Σειρά 3 βρίσκεται στον τελευταίο κύκλο δοκιμών οδικής συμπεριφοράς, στις εγκαταστάσεις του BMW Group έξω από το Miramas, στη νότια Γαλλία. Το μοντέλο υποβάλλεται εκεί σε μεγάλη ποικιλία δοκιμασιών, σε διαφορετικά οδοστρώματα, από οβάλ πίστα υψηλών ταχυτήτων έως πίστες handling. Πριν φτάσει σε αυτό το στάδιο, η BMW Σειρά 3 είχε ολοκληρώσει ένα εξίσου απαιτητικό πρόγραμμα εξέλιξης σε χειμερινές συνθήκες. Η νέα γενιά του δημοφιλούς sedan πλησιάζει πλέον προς την τελική της μορφή.
Δοκιμές σε χιόνι, πάγο και στο Nurburgring
Πριν από τον κύκλο δοκιμών στο Miramas, η BMW Σειρά 3 πέρασε από το χειμερινό κέντρο δοκιμών του BMW Group στο Arjeplog, όπου οι παγωμένες και χιονισμένες εκτάσεις χρησιμοποιήθηκαν για ένα εκτενές πρόγραμμα εξέλιξης. Στη συνέχεια το μοντέλο δοκιμάστηκε σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης στο θρυλικό Nurburgring, γνωστό και ως «πράσινη κόλαση». Καθοριστικό ρόλο στην ευελιξία της νέας γενιάς παίζει η σχεδόν ιδανικά ισορροπημένη κατανομή βάρους ανά άξονα, χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο και τα φαρδύτερα μετατρόχια. Παράλληλα, τα πλήρως διασυνδεδεμένα ψηφιακά συστήματα ελέγχου εξασφαλίζουν μέγιστη σταθερότητα, ενώ έγιναν βελτιώσεις στα συστήματα πέδησης και διεύθυνσης για μεγαλύτερη ακρίβεια χειρισμού.
Στο επίπεδο του πλαισίου, η νέα BMW Σειρά 3 διαθέτει εμπρός ανάρτηση με γόνατα διπλών συνδέσμων και πίσω άξονα πέντε συνδέσμων. Τα αμορτισέρ είναι νέας σχεδίασης και ρυθμίζουν συνεχώς την απόσβεσή τους, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Όλα τα μοντέλα της νέας γένιας, συμπεριλαμβανομένης της αμιγώς ηλεκτρικής BMW i3, μοιράζονται την ίδια βασική αρχιτεκτονική, με διαφοροποιήσεις μόνο στις λεπτομέρειες που καθορίζονται από το εκάστοτε σύστημα κίνησης.
Σχεδίαση Neue Klasse και νέο σύστημα BMW Panoramic iDrive
Η νέα BMW Σειρά 3 υιοθετεί την εκφραστική σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse, με μια νέα και άμεσα αναγνωρίσιμη ερμηνεία της χαρακτηριστικής μπροστινής όψης της BMW, που φέρει τέσσερα φωτιστικά στοιχεία. Στο εσωτερικό, το μοντέλο εξοπλίζεται με το σύστημα BMW Panoramic iDrive, το οποίο λειτουργεί με το λογισμικό BMW Operating System X. Η σύγχρονη σχεδίαση 2,5 όγκων αναδεικνύει τις χαρακτηριστικές αναλογίες ενός σπορ sedan της BMW, διατηρώντας παράλληλα τη σχεδιαστική συνέχεια με τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας.
Στην κινητήρια πλευρά, η νέα BMW Σειρά 3 θα λανσαριστεί με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V, καθώς και με αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Η αιχμή του δόρατος ανάμεσα στα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι η BMW M350 xDrive, η οποία διαθέτει ειδική ρύθμιση πλαισίου με αυξημένη στρεπτική και κατακόρυφη ακαμψία. Πρόκειται για τη μοναδική έκδοση της σειράς που εφοδιάζεται με εξακύλινδρο κινητήρα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, απόδοσης 443 ίππων. Το οκτατάχυτο κιβώτιο BMW Steptronic και το σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης M Performance.
Επιδόσεις και νέα λειτουργία Drift Moment
Η BMW M350 xDrive διαθέτει adaptive M ανάρτηση, διαφορικό M Sport και σπορ σύστημα διεύθυνσης, στοιχεία που της επιτρέπουν να επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα μόλις σε 4,1 δευτερόλεπτα. Ξεχωριστό στοιχείο του μοντέλου είναι η νέα λειτουργία Drift Moment, η οποία ενεργοποιείται μέσω της κεντρικής οθόνης. Όταν ενεργοποιείται, η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται εξ ολοκλήρου στους πίσω τροχούς, προσφέροντας καλύτερο παιχνίδισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ενισχυμένο από την απενεργοποίηση του συστήματος ευστάθειας DSC.
Στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση BMW i3, ο κεντρικός υπολογιστής Heart of Joy συνεργάζεται με το σύστημα BMW Dynamic Performance Control Driving Stack, διαμορφώνοντας μια εντελώς νέα οδηγική εμπειρία για το μοντέλο. Με την ολοκλήρωση των δοκιμών στο Miramas, η νέα BMW Σειρά 3 φαίνεται να βρίσκεται στο τελικό στάδιο πριν από την επίσημη παρουσίασή της, έχοντας περάσει από ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας, χιονισμένα εδάφη και απαιτητικές πίστες υψηλών επιδόσεων.
