Ο 18χρονος Marc Roma επιστρέφει πίσω από το τιμόνι χάρη σε ένα ειδικά διαμορφωμένο Ford Puma ST, σχεδόν δύο χρόνια μετά το σοβαρό ατύχημα που άλλαξε τη ζωή του. Η αντιπροσωπεία Romacar στη Βαρκελώνη υποδέχθηκε τον νεαρό οδηγό για την παράδοση του οχήματος, στο πλαίσιο του προγράμματος Ford Adapta. Το ατύχημα σημειώθηκε το 2024 κατά τη διάρκεια του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Motocross, όμως το πάθος του Marc για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τα αυτοκίνητα παρέμεινε αναλλοίωτο. Χάρη στο νέο του όχημα, ο 18χρονος μπορεί πλέον να κάθεται ξανά πίσω από το τιμόνι χωρίς τη βοήθεια τρίτων.
Το ατύχημα στο Motocross και η επιστροφή στο τιμόνι
Ο Marc Roma αγωνιζόταν στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Motocross το 2024 όταν το σοβαρό ατύχημα που υπέστη άλλαξε ριζικά την καθημερινότητά του. Παρά τις δυσκολίες, η επιμονή του για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό δεν κάμφθηκε ποτέ. Το πρόγραμμα Ford Adapta τού έδωσε τη δυνατότητα να ξαναβιώσει τη συγκίνηση της οδήγησης, με την αντιπροσωπεία Romacar στη Βαρκελώνη να αποτελεί το σκηνικό για την παράδοση ενός ειδικά προσαρμοσμένου Ford Puma ST. Ο Marc παρέλαβε πρόσφατα τα κλειδιά του οχήματος, μια στιγμή που απέκτησε φέτος ιδιαίτερη βαρύτητα.
Η απόκτηση του αυτοκινήτου έρχεται σε μια κρίσιμη περίοδο για τον 18χρονο, καθώς ζει σε εξοχική κατοικία που βρίσκεται μακριά από το κέντρο της πόλης, ενώ φέτος ξεκινά και τις πανεπιστημιακές του σπουδές. Η ανεξάρτητη μετακίνηση αποκτά έτσι ξεχωριστή σημασία για την καθημερινότητά του. «Κατοικώ σε ένα εξοχικό σπίτι που απέχει 5 χιλιόμετρα από την πλησιέστερη πόλη. Οτιδήποτε θέλω να κάνω, είτε να βγω με φίλους είτε να πάω για ψώνια στην αγορά, απαιτεί μετακίνηση με αυτοκίνητο. Και το συγκεκριμένο Puma ST θα μου επιτρέψει να το κάνω. Επιπλέον, από φέτος ξεκινάω το πανεπιστήμιο, οπότε θα πρέπει να οδηγώ κάθε μέρα. Τι καλύτερο από το να έχω ως σύντροφό μου το φανταστικό αυτό Puma», εξηγεί με χαμόγελο ο Marc.
Πώς λειτουργεί το προσαρμοσμένο Ford Puma ST
Το ειδικά διαμορφωμένο Ford Puma ST του Marc είναι εξοπλισμένο με ένα υπερσύγχρονο σύστημα που επιτρέπει τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου χωρίς τη χρήση των ποδιών. Στο τιμόνι έχει τοποθετηθεί ένας ειδικός δακτύλιος ελέγχου της επιτάχυνσης, ο οποίος συνδέεται απευθείας με την ηλεκτρονική μονάδα του αυτοκινήτου (ECU). Ο Marc προτιμά να χειρίζεται τον δακτύλιο από το επάνω μέρος του τιμονιού, καθώς αυτό κάνει τους ελιγμούς ευκολότερους, όπως ο ίδιος εξηγεί. Για την πέδηση, το Puma ST διαθέτει έναν μηχανικό μοχλό που συνδέεται απευθείας με το πεντάλ του φρένου, επιτρέποντάς του να φρενάρει με ασφάλεια χωρίς τη χρήση των κάτω άκρων.
Το όχημα διαθέτει επίσης το σύστημα BlueCruise της Ford, το οποίο προσφέρει hands-free οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο. Ο Marc είχε την ευκαιρία να το δοκιμάσει κατά την πρώτη του διαδρομή σε αυτοκινητόδρομο και η εμπειρία τον εντυπωσίασε ιδιαίτερα. «Ενεργοποίησα το BlueCruise και έμεινα έκπληκτος. Υπάρχει μια κάμερα που εστιάζει πάνω σου και, αν κοιτάξεις αλλού, σε προειδοποιεί ώστε να παραμείνεις συγκεντρωμένος. Εγώ όμως ήμουν εκεί, χωρίς να κρατάω το τιμόνι, και το αυτοκίνητο πήγαινε μόνο του. Ήταν απίστευτο», δήλωσε ο Marc Roma. Η συνδυαστική λειτουργία του δακτυλίου επιτάχυνσης, του μηχανικού μοχλού πέδησης και του συστήματος BlueCruise μετατρέπει το Ford Puma ST σε ένα όχημα πλήρως προσαρμοσμένο στις ανάγκες του νεαρού οδηγού.
