Η Hellenic Train ανακοίνωσε τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει γίνει ποτέ στις χερσαίες μεταφορές στην Ελλάδα, ύψους 308 εκατομμυρίων ευρώ, για την ανανέωση του τροχαίου της υλικού. Η επένδυση αφορά την προμήθεια 23 νέων συρμών Coradia Stream και την ένταξη δύο νέων υβριδικών τρένων Hitachi Blues στον στόλο της εταιρείας. Η παρουσίαση των εξελίξεων έγινε στο περιθώριο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, όπου η Hellenic Train έδωσε στο κοινό την ευκαιρία να ενημερωθεί για την πρόοδο του προγράμματος εκσυγχρονισμού του στόλου, καθώς και για πρωτοβουλίες που αφορούν την τεχνολογία, την προσβασιμότητα και τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας.
Η σύμβαση με την Alstom και τα νέα τρένα
Η συμφωνία επισφραγίστηκε τον Δεκέμβριο του 2025, όταν η Hellenic Train υπέγραψε σύμβαση ύψους 308 εκατομμυρίων ευρώ με την Alstom για την προμήθεια των 23 νέων ηλεκτρικών συρμών Coradia Stream. Σύμφωνα με την εταιρεία, η επένδυση χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από ίδιους πόρους της Hellenic Train, γεγονός που την καθιστά τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ στον τομέα των χερσαίων μεταφορών στη χώρα. Από τους νέους συρμούς, οι 12 προορίζονται για τη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη, ενώ οι υπόλοιποι 11 θα εξυπηρετούν προαστιακές συνδέσεις. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο του 2027, ενώ η Alstom θα παρέχει δεκαετές πρόγραμμα τεχνικής υποστήριξης.
Τα νέα τρένα κατασκευάζονται στο Κέντρο Αριστείας της Alstom στο Savigliano της Ιταλίας και αποτελούν την τελευταία εξέλιξη της οικογένειας Coradia, από την οποία κυκλοφορούν ήδη περισσότεροι από 4.500 συρμοί παγκοσμίως. Οι νέοι συρμοί θα διαθέτουν έως 335 θέσεις στις υπεραστικές διαδρομές και έως 362 θέσεις στις προαστιακές, με χαμηλό δάπεδο για επιβίβαση χωρίς σκαλοπάτια, ειδικούς χώρους για ποδήλατα, καροτσάκια και μεγάλες αποσκευές, προσαρμοζόμενο φωτισμό LED και ενισχυμένη ηχομόνωση.
Τεχνολογία, δοκιμές και ενεργειακή απόδοση
Οι νέοι συρμοί Coradia Stream ενσωματώνουν συστήματα όπως τα ERTMS, ETCS και TCMS, τα οποία στοχεύουν στη σύγχρονη διαχείριση και τον έλεγχο κρίσιμων λειτουργιών του τρένου. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει επίσης λύσεις ενεργειακής απόδοσης, με σύγχρονα συστήματα πέδησης και ανάκτησης ενέργειας που μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση έως και 10%. Η εταιρεία σημείωσε ακόμη ότι οι συρμοί χρησιμοποιούν ελαφριά υλικά, με ποσοστό 97% ανακυκλώσιμων υλικών, καθώς και μειωμένα επίπεδα θορύβου.
Οι προετοιμασίες για την ένταξη των νέων συρμών στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Οι απαιτούμενες δοκιμές, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν με τρένο αντίστοιχου τύπου, ολοκληρώθηκαν τον Ιούνιο του 2026 και περιελάμβαναν ελέγχους του υποσυστήματος ισχύος σε ταχύτητες έως 160 χλμ./ώρα, δοκιμές συμβατότητας σε γραμμές του ελληνικού δικτύου, καθώς και επαλήθευση της λειτουργίας των συστημάτων ETCS και GSM-R.
Τι ακολουθεί
Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, οι τεχνικές αναφορές θα αξιολογηθούν και ο σχετικός φάκελος θα υποβληθεί στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων για την απαιτούμενη έγκριση. Παράλληλα, η προετοιμασία και η εκπαίδευση του προσωπικού της Hellenic Train ξεκίνησε ήδη μέσα στο 2026, ώστε το ανθρώπινο δυναμικό να είναι έτοιμο για την παραλαβή και τη λειτουργία των νέων συρμών. Πέρα από τα Coradia Stream, η εταιρεία προχωρά παράλληλα και στην ένταξη δύο νέων υβριδικών συρμών Hitachi Blues, κατασκευής της Hitachi Rail, τα οποία θα ενισχύσουν περαιτέρω τον στόλο των υπεραστικών τρένων.
