Νέο μέτωπο με την κυβέρνηση ανοίγει η Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη (ΕΛΑΣ) του Αλέξη Τσίπρα, ζητώντας άμεσα πλαφόν στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων ως λύση για την αποκλιμάκωση των τιμών στα καύσιμα. Με ανακοίνωσή της, η ΕΛΑΣ καλεί τη Νέα Δημοκρατία να ξεκαθαρίσει εάν προτίθεται να επιβάλει πλαφόν στα κέρδη των εταιρειών διύλισης ή να προχωρήσει σε έκτακτη φορολόγησή τους. Η παρέμβαση έρχεται ως απάντηση σε ανακοίνωση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με το κόμμα να ζητά από την κυβέρνηση συγκεκριμένο σχέδιο αντί για γενικόλογες δηλώσεις. Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς έρχεται σε μια περίοδο όπου και άλλες μορφές θέρμανσης, όπως τα καυσόξυλα και το πέλετ, έχουν καταγράψει σημαντική άνοδο τιμών.
Το αίτημα για πλαφόν στα υπερκέρδη και οι αριθμοί
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΛΑΣ, η επιβολή πλαφόν στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων θα μπορούσε να οδηγήσει την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στα 1,40 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης στα 1,80 ευρώ. Το κόμμα επικαλείται συγκεκριμένα οικονομικά στοιχεία, σύμφωνα με τα οποία τα κέρδη των διυλιστηρίων το πρώτο εξάμηνο του έτους ανήλθαν σε 1,998 δισεκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα 1,278 δισεκατομμύρια ευρώ χαρακτηρίζονται από την ΕΛΑΣ ως έκτακτα κέρδη. Με βάση αυτούς τους υπολογισμούς, το κόμμα υποστηρίζει ότι είτε μέσω πλαφόν είτε μέσω φορολόγησης των συγκεκριμένων κερδών θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί η μείωση των τιμών χωρίς επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού.
Στο πακέτο προτάσεων της ΕΛΑΣ περιλαμβάνεται επίσης η προσωρινή μείωση του ΦΠΑ, με το κόμμα να αναφέρεται στο παράδειγμα της Ισπανίας ως πρότυπο εφαρμογής. Παράλληλα, προτείνει τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης έως το κατώτατο επίπεδο που επιτρέπει το ευρωπαϊκό πλαίσιο. Η ΕΛΑΣ επισημαίνει πως το κόστος μιας τέτοιας παρέμβασης θα μπορούσε να μετακυλιστεί στα διυλιστήρια και όχι στον κρατικό προϋπολογισμό ή στους καταναλωτές, θέτοντας το ερώτημα ποιος τελικά θα επωμιστεί το βάρος μιας ενδεχόμενης ρύθμισης των τιμών.
Πολιτική αντιπαράθεση και αντιδράσεις
Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ χαρακτηρίζει τις μέχρι τώρα κυβερνητικές απαντήσεις «λόγια του αέρα και προφάσεις εν αμαρτίαις», καλώντας τη ΝΔ να απαντήσει ξεκάθαρα στα ερωτήματα που θέτει το κόμμα σχετικά με το πλαφόν και την έκτακτη φορολόγηση. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στον γραμματέα της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ο οποίος σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΛΑΣ, σε πρωινή τηλεοπτική εκπομπή, συμφώνησε ότι η πρόταση του κόμματος είναι εφικτό να υλοποιηθεί. Η ΕΛΑΣ αντιπαραβάλλει αυτή την τοποθέτηση με την επίσημη απάντηση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, εγκαλώντας την κυβέρνηση για έλλειψη κοινής γραμμής μεταξύ στελεχών της.
«Επιτέλους ας βρούνε μια κοινή γραμμή στη ΝΔ», αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση του κόμματος, το οποίο διατηρεί υψηλούς τόνους απέναντι στην κυβέρνηση. Το ζήτημα του κόστους των καυσίμων παραμένει στο επίκεντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης, με τη ΝΔ αναμένεται να συνεχίσει να παρακολουθεί εξελίξεις στις διεθνείς τιμές πετρελαίου προτού προχωρήσει σε οριστικές αποφάσεις, ώστε οποιαδήποτε παρέμβαση να είναι δημοσιονομικά υπεύθυνη.
Η πίεση στα νοικοκυριά και οι εναλλακτικές λύσεις θέρμανσης
Παράλληλα με την πολιτική αντιπαράθεση για τις τιμές των καυσίμων, ολοένα περισσότερα νοικοκυριά αναζητούν οικονομικότερες λύσεις θέρμανσης, στρεφόμενα σε καυσόξυλα και πέλετ λόγω του αυξημένου κόστους του πετρελαίου θέρμανσης. Ωστόσο, και οι τιμές αυτών των εναλλακτικών καυσίμων έχουν αυξηθεί σημαντικά. Η οξιά και η δρυς, που πέρυσι πωλούνταν περίπου στα 75 ευρώ το χωρικό κυβικό, φέτος έχουν φτάσει στα 105 ευρώ, ενώ οι τιμές για το πουρνάρι και την ελιά ξεκινούν από τα 140 ευρώ. Αυξημένη ζήτηση καταγράφεται και στο πέλετ, με το σακί των 15 κιλών να πωλείται φέτος από 8,5 έως 9 ευρώ, έναντι 7 έως 7,5 ευρώ πέρυσι.
Οι επαγγελματίες του κλάδου δεν αποκλείουν ελλείψεις τους επόμενους μήνες εάν η ζήτηση παραμείνει υψηλή και ο χειμώνας είναι βαρύς, ενώ εκτιμούν πως οι τιμές ενδέχεται να αυξηθούν περαιτέρω λόγω του κόστους μεταφοράς. Το γεγονός αυτό προσθέτει ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα στο αίτημα για συγκράτηση των τιμών στα παραδοσιακά καύσιμα, καθώς οι εναλλακτικές λύσεις δεν φαίνεται να προσφέρουν πλέον σημαντική ανακούφιση στα νοικοκυριά.
