Δύο κρίσιμες παρεμβάσεις με άμεσο αντίκτυπο στην τσέπη νοικοκυριών και επιχειρήσεων βρέθηκαν σήμερα στο τραπέζι του Υπουργικού Συμβουλίου. Πρόκειται για τη νέα επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης και για το νομοσχέδιο που κλειδώνει τις φοροελαφρύνσεις και τις εισοδηματικές ενισχύσεις που είχαν εξαγγελθεί στη ΔΕΘ. Το πακέτο παρουσίασαν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης μαζί με τους υφυπουργούς Θάνο Πετραλιά και Δημήτρη Μαρκόπουλο, και αφορά ελεύθερους επαγγελματίες, μισθωτούς, συνταξιούχους, αγρότες, τρίτεκνους, επιχειρήσεις και δημοσίους υπαλλήλους.
Διαβάστε επίσης: Ο Τραμπ παρουσιάζει το America.gov με τεχνητή νοημοσύνη
Αύξηση στην επιδότηση πετρελαίου κίνησης
Στο μέτωπο των καυσίμων, οι σημερινές ανακοινώσεις έφεραν αυξημένη κρατική επιδότηση στο diesel κίνησης, η οποία μαζί με την έκπτωση των διυλιστηρίων διαμορφώνεται στα 20 λεπτά το λίτρο και θα ισχύσει για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου. Τον Σεπτέμβριο η αντίστοιχη επιδότηση από κράτος και διυλιστήριο είχε διαμορφωθεί στα 15 λεπτά, γεγονός που δείχνει την κλιμάκωση της κρατικής παρέμβασης απέναντι στην ακρίβεια στα καύσιμα. Στην αμόλυβδη αναμένεται να συνεχιστεί η έκπτωση των 10 λεπτών ανά λίτρο από τα διυλιστήρια, ενώ ο δεύτερος γύρος ανακοινώσεων έχει προγραμματιστεί για τις 14 Οκτωβρίου 2026, μία ημέρα πριν από την έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης.
Ο δεύτερος κύκλος μέτρων θα περιλαμβάνει την προσαρμογή της επιδότησης στο ντίζελ, απευθείας επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο θέρμανσης, καθώς και αύξηση του επιδόματος θέρμανσης για όλες τις πηγές ενέργειας. Ενδεικτικό της τάσης αποκλιμάκωσης είναι ένα πρατήριο στη λεωφόρο Μαραθώνος, όπου το ντίζελ πωλούνταν Τετάρτη στα 2,15 ευρώ και την Πέμπτη στα 2,10 ευρώ ή και χαμηλότερα. Παράλληλα, η χονδρική τιμή του ντίζελ είναι κατά οκτώ λεπτά φθηνότερη σε σχέση με τις 21 Σεπτεμβρίου, στοιχείο που σε συνδυασμό με την αυξημένη επιδότηση μπορεί να φέρει τις τιμές λιανικής αρκετά κοντά στα δύο ευρώ το λίτρο, εφόσον δεν επιδεινωθεί ξανά η κατάσταση στις διεθνείς αγορές.
Το νομοσχέδιο για φοροελαφρύνσεις και ενισχύσεις
Το νομοσχέδιο, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση εντός του Οκτωβρίου πριν πάρει τον δρόμο για τη Βουλή, προβλέπει σειρά παρεμβάσεων. Στα τέλη Νοεμβρίου 2026, όλοι οι συνταξιούχοι άνω των 65 ετών θα λάβουν τη μόνιμη ετήσια οικονομική ενίσχυση, η οποία αυξάνεται κατά 100 ευρώ και διαμορφώνεται πλέον στα 400 ευρώ. Για τους ελεύθερους επαγγελματίες, από τα εισοδήματα του 2026 που θα δηλωθούν το 2027, το τεκμαρτό εισόδημα μειώνεται για περίπου 156.000 συνεπείς επαγγελματίες, καθώς καταργούνται οι προσαυξήσεις που συνδέονται με τον κύκλο εργασιών και τη μισθοδοσία προσωπικού.
Προβλέπεται επίσης μείωση κατά 50% του τεκμηρίου σε μικρούς οικισμούς έως 2.000 κατοίκους, από 1.500 σήμερα, με εξαίρεση την Περιφέρεια Αττικής πλην των νησιών. Ειδικά για τη Δυτική Μακεδονία, το όριο αυξάνεται στους 2.200 κατοίκους από 1.700. Από το φορολογικό έτος 2027, η προκαταβολή φόρου μειώνεται από 55% σε 50%, ενώ οι τρίτεκνοι ελεύθεροι επαγγελματίες θα επωφεληθούν από τον μηδενισμό του φόρου για εισόδημα έως 20.000 ευρώ. Για τις επιχειρήσεις, το τέλος επιτηδεύματος για τα νομικά πρόσωπα μπαίνει σε τροχιά κατάργησης από το 2027 στην Περιφέρεια και τη Θεσσαλονίκη, ενώ στην Αττική θα μειωθεί κατά 50% το 2028.
Το στίγμα Μητσοτάκη και ο «Κουμπαράς για τη Νέα Γενιά»
Ανοίγοντας τη συζήτηση με τους υπουργούς, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επανέλαβε ότι προτεραιότητα της κυβέρνησης παραμένει η διαχείριση του αυξημένου κόστους ζωής και ειδικά της ενεργειακής ακρίβειας. Για τον λόγο αυτό έδωσε το στίγμα τόσο για τις άμεσες παρεμβάσεις στα καύσιμα όσο και για τις επόμενες κινήσεις, είτε σε εθνικό είτε σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Στη συνεδρίαση παρουσιάστηκε επίσης ο «Κουμπαράς για τη Νέα Γενιά», ο οποίος θα ενεργοποιηθεί τον Ιανουάριο του 2027.
Τι ακολουθεί
Ο δεύτερος γύρος ανακοινώσεων για τα καύσιμα αναμένεται στις 14 Οκτωβρίου, με τον κύκλο να επαναλαμβάνεται και τον Νοέμβριο ανάλογα με τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές. Παράλληλα, το νομοσχέδιο με τις φοροελαφρύνσεις θα ακολουθήσει τη διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης πριν κατατεθεί στη Βουλή, ώστε οι παρεμβάσεις που ανακοινώθηκαν στη ΔΕΘ να αποκτήσουν οριστική νομοθετική μορφή.
