Η γεώτρηση στο Ιόνιο αναμένεται να αποκαλύψει τα πρώτα στοιχεία για την ύπαρξη φυσικού αερίου ή πετρελαίου στη θαλάσσια περιοχή 2, στα ανοιχτά του Βορειοδυτικού Ιονίου. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Κοινοπραξίας Energean – ExxonMobil – HELLENiQ Energy, οι εργασίες θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο του 2027 και τα αποτελέσματα θα είναι γνωστά στο δίμηνο Μαΐου – Ιουνίου 2027. Ο στόχος ονομάζεται «Ασωπός 1» και έχει εντοπιστεί μέσα από σεισμικές έρευνες στον βυθό. Η εξέλιξη βρέθηκε στο επίκεντρο του φόρουμ φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου, όπου μίλησε ο διευθύνων σύμβουλος της Energean, Μαθιός Ρήγας.
Η γεώτρηση στο Ιόνιο και ο στόχος «Ασωπός 1»
Η ερευνητική γεώτρηση στο Μπλοκ 2 του Βορειοδυτικού Ιονίου προγραμματίζεται να διαρκέσει περίπου 60 ημέρες. Ο στόχος «Ασωπός 1» βρίσκεται σε βάθος περίπου 840 μέτρων, ενώ το γεωτρύπανο αναμένεται να φτάσει σε βάθος περίπου 4.600 μέτρων. Το κόστος της γεώτρησης υπολογίζεται στα 60 με 70 εκατομμύρια ευρώ. Κατά τη φάση της έρευνας, τον ρόλο του operator στην κοινοπραξία διατηρεί η Energean, ενώ σε περίπτωση εντοπισμού υδρογονανθράκων την ευθύνη θα αναλάβει η ExxonMobil.
Η γεωλογική δομή του «Ασωπού» εκτείνεται σε έκταση περίπου 1.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Οι εκτιμήσεις μιλούν για δυνητικούς πόρους της τάξης των 270 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, χωρίς να αποκλείεται και η παρουσία πετρελαίου. Η πιθανότητα επιτυχίας της γεώτρησης υπολογίζεται στο 16%. Προχθές Τρίτη, το Περιφερειακό Συμβούλιο Ιονίων Νήσων ενέκρινε τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το έργο, ένα ακόμη βήμα πριν από την εκκίνηση των εργασιών.
Από τον εντοπισμό στην εκμετάλλευση: ο δρόμος ως το 2028
Ακόμη και ένα θετικό αποτέλεσμα δεν οδηγεί αυτόματα σε παραγωγή. Απαιτούνται πρόσθετες γεωτρήσεις αξιολόγησης και οριοθέτησης, ώστε να προσδιοριστούν με ακρίβεια το μέγεθος και τα χαρακτηριστικά του κοιτάσματος. Οι επιβεβαιωτικές γεωτρήσεις χρειάζονται περιβαλλοντική αδειοδότηση και περίπου έναν χρόνο προετοιμασίας, κάτι που τις τοποθετεί χρονικά στο 2028. Σε περίπτωση θετικής εξέλιξης, θα ακολουθήσει τριετής περίοδος για την εγκατάσταση του εξοπλισμού άντλησης και μεταφοράς. Το είδος της ανακάλυψης θα καθορίσει και το μοντέλο ανάπτυξης: για πετρέλαιο εξετάζεται η χρήση πλωτής μονάδας παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης, ενώ για φυσικό αέριο θα απαιτηθούν υποδομές μεταφοράς, με μία από τις επιλογές να είναι η σύνδεση με τον αγωγό TAP.
Άλλα μεγάλα ενεργειακά έργα στο προσκήνιο
Η γεώτρηση στο Ιόνιο δεν ήταν το μοναδικό θέμα που απασχόλησε τη χθεσινή συνεδρίαση του φόρουμ φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου. Στο επίκεντρο βρέθηκε και η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, με αρμόδιες πηγές από τις δύο χώρες να αναφέρουν ότι η έκδοση της Navtex για τη συνέχιση των ερευνών βυθού αποτελεί «ζήτημα ημερών», χωρίς να έχει ζητηθεί άδεια από την Τουρκία. Παράλληλα αναμένεται η ολοκλήρωση της οικονομικοτεχνικής μελέτης του έργου από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, καθώς και η καταβολή δόσης ύψους 25 εκατομμυρίων ευρώ από την Κυπριακή Δημοκρατία στον ΑΔΜΗΕ για δαπάνες που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί.
Συζητήθηκε επίσης ο Κάθετος Διάδρομος Φυσικού Αερίου, για τον οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη η συγκέντρωση δεδομένων από τις χώρες της περιοχής, με στόχο να προσδιοριστούν οι αναγκαίες επενδύσεις ενίσχυσης των δικτύων ενόψει του 2027 και της διακοπής εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Τον Ιανουάριο θα γίνει στη Σόφια νέα συνάντηση των διαχειριστών συστημάτων φυσικού αερίου των εμπλεκόμενων χωρών. Η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Μαρία Σφερούτσα, τόνισε ότι καταβάλλεται προσπάθεια να βελτιστοποιηθεί η αποδοτικότητα των υφιστάμενων υποδομών, πριν προχωρήσει η κατασκευή νέων. Στο τραπέζι βρέθηκε ακόμη η ηλεκτρική διασύνδεση Αιγύπτου – Ελλάδας, γνωστή ως έργο GREGY, την οποία υποστηρίζουν οι δύο χώρες.
Ξεχωριστή αναφορά έγινε και στο σχέδιο αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα σε εξαντλημένο κοίτασμα στον Πρίνο, με την πλωτή εξέδρα εισπίεσης να βρίσκεται στο Πέραμα. Η ετοιμότητα των σχετικών υποδομών από την Energean τοποθετείται χρονικά περί το 2030. Κομβικό ορόσημο αποτελεί το δεσμευτικό market test που προγραμματίζεται εντός του 2027, μέσω του οποίου οι ενδιαφερόμενες βιομηχανίες θα κληθούν να δεσμεύσουν χωρητικότητα, με βασική προϋπόθεση τη λήψη τελικής επενδυτικής απόφασης. Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκονται κυρίως οι τσιμεντοβιομηχανίες και τα διυλιστήρια, με τις πρώτες να αναμένεται να κινηθούν ταχύτερα λόγω του εμπορικού κινήτρου από την παραγωγή «πράσινου» τσιμέντου.
Αν τελικά επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις για κοίτασμα 270 δισ. κυβικών μέτρων, η Ελλάδα θα μπορούσε να μετατραπεί σε αυτάρκη και εξαγωγική χώρα φυσικού αερίου, όπως σημείωσε ο Μαθιός Ρήγας. Μέχρι τότε, όλα τα βλέμματα παραμένουν στραμμένα στο δίμηνο Μαΐου – Ιουνίου 2027, όταν η γεώτρηση στο Ιόνιο θα δώσει τις πρώτες απαντήσεις για το ενεργειακό μέλλον της περιοχής.
