Δύο νέα τρένα Blues IC έφτασαν στην Ελλάδα για να ενισχύσουν τον στόλο της Hellenic Train, σηματοδοτώντας ένα ουσιαστικό βήμα για την ανάπτυξη του ελληνικού σιδηροδρόμου. Ο πρώτος συρμός έφτασε στη Θεσσαλονίκη την Κυριακή 5 Ιουλίου, ενώ ο δεύτερος αναμένεται εντός του Ιουλίου. Η εξέλιξη ανακοινώθηκε επίσημα από το υπουργείο Μεταφορών και αφορά τον βασικό σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Η άφιξη των νέων τρένων Blues IC στη Θεσσαλονίκη
Ο πρώτος από τους δύο νέους συρμούς Blues IC έφτασε στη Θεσσαλονίκη μέσω του διεθνούς βαλκανικού σιδηροδρομικού διαδρόμου, διασχίζοντας τη Σλοβενία, τη Σερβία και τη Βόρεια Μακεδονία. Πρόκειται για μια μακρά διαδρομή που καταδεικνύει τη συνδεσιμότητα του ελληνικού σιδηροδρόμου με το ευρύτερο ευρωπαϊκό δίκτυο. Η μεταφορά του δεύτερου συρμού έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί μέσα στον ίδιο μήνα, ώστε και τα δύο τρένα να βρεθούν σύντομα στη διάθεση της Hellenic Train.
Οι δύο συρμοί, τύπου Diesel-Electric Multiple Unit (DEMU), κατασκευάστηκαν από τη Hitachi Rail και διατίθενται από τον όμιλο FS, τη μητρική εταιρεία της Hellenic Train. Πρόκειται για υβριδικούς συρμούς νέας γενιάς, αποτελούμενους από τέσσερα μονώροφα βαγόνια, σχεδιασμένους ώστε να συνδυάζουν επιχειρησιακή αποδοτικότητα, μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και αναβαθμισμένη εμπειρία μετακίνησης για τους επιβάτες. Τα νέα τρένα διαθέτουν μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 160 χλμ/ώρα και είναι εξοπλισμένα με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS), καθώς και με σύστημα ραδιοεπικοινωνίας VHF.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, η ένταξη των νέων τρένων στον στόλο της Hellenic Train αναμένεται να ενισχύσει τις υπηρεσίες στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Στόχος είναι η βελτίωση της αξιοπιστίας, της ποιότητας και της άνεσης των μετακινήσεων για χιλιάδες επιβάτες που χρησιμοποιούν καθημερινά τον συγκεκριμένο άξονα.
Το μνημόνιο συνεργασίας με την Ferrovie dello Stato και οι δηλώσεις Κώτσηρα
Η άφιξη των δύο συρμών αποτελεί το πρώτο άμεσο και ορατό αποτέλεσμα του μνημονίου συνεργασίας μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και της Ferrovie dello Stato, μητρικής εταιρείας της Hellenic Train. Το μνημόνιο υπεγράφη τον Μάιο του 2025, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και της Ιταλίδας ομολόγου του, Τζόρτζια Μελόνι, όπου είχε καταγραφεί η πρόθεση για νέες επενδύσεις σε τρένα με αποκλειστική δαπάνη της ιταλικής πλευράς. Η προμήθεια των δύο συρμών Blues IC αποτελεί επιπλέον προσπάθεια του Ομίλου FS για την ανανέωση του ελληνικού σιδηροδρομικού στόλου, πέραν της προηγούμενης δέσμευσής του για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτρικών συρμών Coradia Stream, οι οποίοι θα τεθούν σε λειτουργία σε μεταγενέστερο στάδιο.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, σχολίασε την εξέλιξη τονίζοντας ότι «η άφιξη των νέων τρένων σηματοδοτεί την έναρξη μιας περιόδου ανανέωσης του σιδηροδρομικού στόλου της χώρας μετά από δύο δεκαετίες και εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμά μας για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών». Ο ίδιος πρόσθεσε ότι «με συνέπεια, επιμονή και ισχυρές διεθνείς συνεργασίες, μετατρέπουμε τον σχεδιασμό σε χειροπιαστά αποτελέσματα, προς όφελος των επιβατών, της οικονομίας και της χώρας». Ο Γιώργος Κώτσηρας έκλεισε τη δήλωσή του υπογραμμίζοντας πως στόχος παραμένει ένας σύγχρονος και αξιόπιστος σιδηρόδρομος, που θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πολιτών.
Τι ακολουθεί για τα νέα τρένα Blues IC
Πριν τεθούν σε πλήρη εμπορική λειτουργία, οι δύο νέοι συρμοί Blues IC θα πρέπει να ολοκληρώσουν τις προβλεπόμενες δοκιμές και να πιστοποιηθούν από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Μόνο μετά την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας τα τρένα θα ενταχθούν επίσημα στο δρομολόγιο της Hellenic Train και θα είναι διαθέσιμα στους επιβάτες του βασικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Η άφιξη των δύο συρμών αποτελεί, όπως τονίζει το υπουργείο Μεταφορών, μόλις την αρχή μιας ευρύτερης προσπάθειας ανανέωσης του ελληνικού σιδηροδρομικού στόλου.
